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Alt 15.11.2011, 17:17   Direktlink zum Beitrag - 71 Zum Anfang der Seite springen
erc83
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Gibt doch sogar für die 1.2TSI(alle Marken) eine TPI und sogar für einen Bruchteil aller eine Werkstattaktion...
Die 1.4er im Golf VII sollen abgeblich einen wartungsfreien Zahnriemen bekommen. Finde grad den Link zum Interview nicht mehr...
Die CR Diesel haben ja auch schon einen Wechselintervall von weit über 200tkm...

VW Polo 6R Kaltstart (POL-081) - YouTube
 

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Alt 15.11.2011, 17:29   Direktlink zum Beitrag - 72 Zum Anfang der Seite springen
TSI
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welche motoren denn? werden die so stark überarbeitet? hmmm.....wäre schon krass....ich bin jedenfalls gespannt!
 

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Alt 15.11.2011, 17:55   Direktlink zum Beitrag - 73 Zum Anfang der Seite springen
erc83
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Wahrscheinlich erstmal nur die 122PS Variante.
1.4 TSI: Zylinderabschaltung im Vierzylinder - ATZ online

VW-Zylinderabschaltung: IAA 2011 - autobild.de

Zitat:
Schon Anfang 2012 kommt der 1,4-Liter-Motor im Golf, später in allen Konzernmodellen.

......

Auf der IAA präsentiert VW die neue Motor-Generation (intern EA 211) als großes Sparpaket: mit Zylinderabschaltung, geringer innerer Reibung, höheren Einspritzdrücken und statt Steuerkette wieder mit Zahnriemen. Richtig gelesen: Zahnriemen! Jens Hadler verspricht: "Der hält ein Leben lang!" Große Worte, daran werden wir VW messen.
Ich würde und werde mir später diesen Dreck nicht kaufen.
 

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Alt 15.11.2011, 20:35   Direktlink zum Beitrag - 74 Zum Anfang der Seite springen
TSI
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ich auch nicht, geschweige denn nochmal was von VW
 

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Alt 15.11.2011, 21:00   Direktlink zum Beitrag - 75 Zum Anfang der Seite springen
TSI
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Aber Moment. Der ea888 ist eini Entwicklung :-) Interessant wäre,ob der mit variabler Ansteuerung Buch die gleichen Bauteile verwendet :-)
 

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