siemai

Hallo!

Hier wurde ja schon viel zu Lenkradumbauten geschrieben, aber irgendwie mangelt es an bebilderten Anleitungen.

Deswegen fange ich einfach mal damit an, meinen Umbau in 4 Teilen zu beschreiben (hoffentlich kommentiert keiner dazwischen).

Bei meinem Umbau war der Sachverhalt allerdings relativ simpel, da ich von einem bereits vorhandenen Multifunktions-Lenkrad mit DSG-Schaltwippen lediglich auf das sportlichere R-Line MuFu-Lenkrad umgerüstet habe. Dabei ist an der Elektronik nicht viel zu tun…


1. Fahrzeug in Geradeaus-Position abstellen

2. Batterie (Minus-Pol) abklemmen, kurz warten (ca. 5 Min.) und sich selbst durch Berührung der Karosserie vor Beginn der Arbeit erden; manche sagen, dass beim Abklemmen die Zündung eingeschaltet sein soll. ich habe das nicht so gemacht und es ging auch.

3. am neuen Lenkrad mal anschauen, wie man die Klammern für den Airbag aufbekommt

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	01 - Neues MuFu_1.jpg (102,8 KB, 821x aufgerufen)
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	04 - Neues MuFu_Innenleben.jpg (100,1 KB, 605x aufgerufen)
	05 - Neues MuFu_ohne Airbag.jpg (103,9 KB, 599x aufgerufen)

siemai

4. Lenkradschloss entriegeln (Schlüssel in Stellung Zündung ein), Lenkrad im Fahrzeug ganz herausziehen, nach oben/unten stellen (je nach Länge des Schraubenziehers und persönlichem Vorgehen) und dann aus der Geradeaus-Stellung um 90 Grad nach links und dann nach rechts drehen

5. mit Taschenspiegel sieht man ganz gut die Befestigung der Airbag-Klammern; bei meinem vorhandenen MuFu sahen diese Befestigungen zwar ein klein wenig anders aus, als beim Neuen, aber das macht nichts; funktioniert im Prinzip genauso

6. Mit Schlitz-Schraubenzieher die Klammern zur Innenseite des Lenkrads hebeln und gleichzeitig vorne am Airbag ziehen; das Ganze erst auf der einen, dann auf der anderen Seite. Man tut sich zu zweit sicher leichter, aber es geht auch alleine. Bei meinem „alten“ MuFu kam mir der Airbag-Teil direkt von selbst entgegen, sobald ich die Klammern gelöst hatte

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	10 - Ausbau Airbag alt_1.jpg (96,5 KB, 513x aufgerufen)

siemai

7. Airbag nach vorne abziehen – Vorsicht, die Kabel stecken noch

8. den gelben Stecker für die Lenkrad-Elektronik (Airbag) abziehen; zur Entriegelung des Steckers muss man erst den weißen, gefederten Schieber in Richtung zu sich her ziehen

9. den schwarzen Stecker für die Elektronik der MuFu-Tasten abziehen; er befindet sich beim „alten“ Lenkrad links, bein neuen R-Line Lenkrad unten; der Stecker ist ebenfalls mit einer gefederten Verriegelung versehen, die man vorher gegen die Stecker-Richtung betätigen muss

10. alten Airbag zur Seite legen; nun hat man das „leere“ Lenkrad mit der mittleren Befestigung vor sich; am oberen Rand der zentralen Befestigung sieht man eine Kerbe, die die Mittelstellung des Lenkrads markiert; merken! Das muss beim neuen Lenkrad wieder genauso sein.

11. Mittlere Schraube lockern (benötigt wird ein Vielzahn-Schlüssel/Torx M12) und anschliessend Lenkrad noch mal gerade stellen

12. Schraube ganz heraus drehen und „altes“ Lenkrad abziehen

13. Neues Lenkrad mit Kerben-Markierung oben genauso wieder aufstecken, wie das „Alte“ angebracht war – Achtung! Sehr feine Zahnung an der Befestigung; dadurch kann bereits bei geringster Abweichung das Lenkrad später bei Geradeausfahrt schräg stehen.
Das Anzugs-Drehmoment der Lenkradschraube ist "30 Nm +90° weiterdrehen" (ohne Gewähr; Danke an r3g1m für diesen Hinweis!)

14. schwarzen Stecker im unteren Lenkrad-Teil des neuen Lenkrads einstecken und verrasten

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	12 - Anschlüsse Lenkrad alt.jpg (95,9 KB, 360x aufgerufen)
	13 - Markierung für ZEntrierung.jpg (100,7 KB, 369x aufgerufen)
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	15 - Anschluss 1_neu.jpg (101,1 KB, 385x aufgerufen)

siemai

15. gelben Stecker im oberen Lenkrad-Teil des neuen Lenkrads einstecken und verrasten

16. Airbag-Teil aufstecken und mit Nachdruck aufdrücken, bis es einrastet

17. Fertich!

Sobald man die Batterie wieder anklemmt, wird man feststellen, dass alle möglichen Warnlämpchen leuchten und nicht mehr ausgehen und eine Fehlermeldung im MF+ angezeigt wir (Fehler im ESP). Bei Betrachtung mit einem VCDS erhält man noch einen Fehlerhinweis auf einen verstellten Lenkwinkel. Diese Fehlermeldungen haben sich bei mir aber alle von selber erledigt, sobald ich eine Runde um den Block gefahren bin; lediglich die Uhr musste ich dann neu stellen und der Kilometerstand des Tages-km-Zählers war weg.

Natürlich gilt: Keine Garantie/Haftung bezüglich meiner Beschreibung. Wenn man „keinen Plan“ hat, sollte man das alles lieber beim Freundlichen machen lassen!

Viel Spaß!

PS: Vielleicht gibt's von anderen Usern ja noch Ergänzungen für den Umbau anderer Lenkräder (ohne DSG, ohne MuFu etc.)

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	18 - fertig.jpg (99,4 KB, 732x aufgerufen)

monito

Sehr schön


Ich habe immer PLUS von der Batterie entfernt.
Und man muss noch anmerken, dass natürlich die Zündung eingeschalten sein muss, sonst rastet das Lenkradschloß ein.
Und man muss das Lenkrad ganz herausziehen und in höchster Stellung haben, sonst kommt man schlecht an die Klammern.

Ansonsten sehr gute Beschreibung. Danke

euro

gibts auch Infos, von welchen Lenkrädern der Airbag passt?
ansonsten Super so

mfg
Stefan

siemai

Danke für's Feedback! Ich habe Deine Vorschläge noch direkt in der Anleitung aufgenommen.

siemai

Dazu gibt's glaube ich schon ne Menge anderer Threads. Aber meines Wissens kann man ganz generell folgendes sagen:
Wenn man sich die beiden Lenkräder ansieht, dann fällt einem auf, dass die Form beim Leder-MuFu-Lenkrad des Highline größer ist als bei den Sportlenkrädern (GTD, GTI, R-Line). Immer wenn man also mit dem Umbau die grundsätzliche Form/Größe des Mittelteils des Lenkrads ändert, braucht man auch einen anderen Airbag.

Ey der Typ der E´s tickt

Is an sich ne total einfache Sache.
Manchmal sitzen die Airbagklammern nur extrem fest. Is aber immer unterschiedlich.

Achja und wenn euch was passiert, zahlt niemand irgendwas, keine Versicherung oder so, weil ihr dafür eigl. nen Airbagschein braucht wegen dem Sprengstoffgesetz usw...

flake

wie sieht das aus wenn ich ein R-Line Lenkrad mit schalt wippen und Mf bekomme?

kann ich das einfach drauf setzen?
wie läuft das dann mit den schaltwippen ab und muss ich für das MF zeug Kabel verlegen oder liegen die schon?