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| Show&Shine-Sieger Registriert seit: 26.05.2010 Ort: Pfaffenhofen Mech
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Ich hab den bei mir reingemacht. Zum Einbau: Man muss das Rohr an einer Stelle durchflexen.Wo genau,musst selber schaun,GTI ESD hinhalten und anzeichnen.Das Rohr vom TSI hat aussen 60mm,das vom GTI bei mir innen 61mm.Man muss dann beim GTI Rohr oben und unten nen Schlitz reinschneiden damit man das später mit ner Rohrschelle zusammenquetschen kann.Das wäre ja alles keine Problem,denn die Aufhängungspunkte sind die gleichen,aber: Das Rohr das vom ESD zum MSD geht hat beim GTI ESD ne andere Biegung als wie beim TSI ESD.Versatz ca 1cm.Also entweder man baut den MSD aus und schaut dass man das Rohr nach aussen biegt,oder man muss das ganze bissl schief reinbaun. Zuerst mal den Rohrverbinder vorne von Kat zu MSD lösen um den MSD bissl nach hinten schieben zu können.Dann GTI ESD aufsetzen und ihn dann in ne Position bringen wo er nicht an der Hinterachse anschlägt und dass die Rohre hinten gerade sind.Festhalten und die Schraube der Rohrschelle festziehen.Das ganze zum Schluss halt so hindrehen dass nix anschlägt.Evtl das Hitzeschutzblech beim MSD bissl nach aussen drücken. So sind halt die Gummis evtl bissl mehr auf Spannung und stehen nach hinten.Wenn mans richtig machen will,sollte man das Rohr nach hinten biegen. Optik: Die Chromendrohre stehen nun weiter raus wie beim alten ESD aber sieht besser aus. Sound: Anfangs hab ich keinen Unterschied gemerkt aber jetzt hört er sich auf alle Fälle besser an.Nur wirklich lauter ist er nicht. Den Sound kann man mit einem Golf V 1,4TSI mit GTI ESD vergleichen.Davon gibts auch Soundfiles auf Youtube. VW Zubehör ESD Blende Hier siehst du 2 Bilder von meinem TSI mit dem GTI ESD. Geändert von Subspecies (06.06.2010 um 23:01 Uhr) |
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