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Alt 13.02.2012, 10:11   Direktlink zum Beitrag - 1 Zum Anfang der Seite springen
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Registriert seit: 12.02.2012
Beiträge: 8
Standard Golf VI Variant 2.0 TDI

Hallo Golf-Gemeinde

ich möchte kurz Hallo sagen und kurz meine Situation schildern.

Wir möchten in den nächsten Tagen/Wochen ein GOLF VI VARIANT 2.0 TDI uns zulegen. Es soll ein Gebrauchter werden mit ca. 8000 km und Baujahr 2011. Also ein klassischer Jahreswagen. Ausstattungslinie haben wir uns min. den Comfortline ausgesucht.
Wie sind Eure Erfahrungen mit dem Vari und speziell dem 140 PS starkem Motor?
Ich danke Euch für Eure Kommentare
Drabon ist offline  

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Alt 13.02.2012, 10:14   Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
Super-Moderator
 
Benutzerbild von Fuchs
 
Registriert seit: 10.10.2009
CL | 1,4 TSI 90KW
WiPa | Miketta HiFi
Beiträge: 1.661
Standard

Hallo und viel Spaß im Forum.
Ich schiebe das Thema mal in "Erfahrungsberichte".
Fuchs ist offline  

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Alt 13.02.2012, 10:16   Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Registriert seit: 12.02.2012
Beiträge: 8
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okay schieb rüber
Drabon ist offline  

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Alt 13.02.2012, 11:25   Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
¼-Meile-Fahrer
 
Registriert seit: 20.01.2010
Beiträge: 1.205
Standard

Der 140PS ist wohl der problemloseste Motor im Golf, dazu eine perfekte Kombination aus Leistung und Vebrauch.
Rlmmp ist offline  

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Alt 13.02.2012, 11:27   Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Registriert seit: 12.02.2012
Beiträge: 8
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Wie schauts aus mit Zahnriemenwechsel und irgendwelche Probleme mit Rußpartikelfilter?
Drabon ist offline  

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Alt 13.02.2012, 11:33   Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
¼-Meile-Fahrer
 
Registriert seit: 20.01.2010
Beiträge: 1.205
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Zahnriemenwechsel bei 180.000km, also ok.
DPF-Probleme ansich keine, anfangs wurden mal schlechte Differenzdrucksensoren verbaut, aber das ist keine große Sache und der sollte auch schon den neuren drin haben.
Rlmmp ist offline  

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Alt 13.02.2012, 11:39   Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 12.02.2012
Beiträge: 8
Standard

vielen Dank für die schnelle Antwort,
stimmt es das das Getriebeöl bei DSG aller 60 tkm gewechselt wird?
Unser aktuelles KFZ hat auch Automatik und 180 tkm runter, aber noch nie wurde Getriebeöl gewechselt
Drabon ist offline  

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Alt 13.02.2012, 11:42   Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
¼-Meile-Fahrer
 
Registriert seit: 20.01.2010
Beiträge: 1.205
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Da ist jede Automatik anders, aber ja, beim 6 Gang DSG ist das wohl so.
Rlmmp ist offline  

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Alt 13.02.2012, 11:59   Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
TSI
Gast
 
Beiträge: n/a
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Wenn Diesel, dann Schalter...irgendwie passt das DSG nicht zum Diesel
 

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Alt 13.02.2012, 12:00   Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
¼-Meile-Fahrer
 
Registriert seit: 20.01.2010
Beiträge: 1.205
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Zitat:
Zitat von TSI Beitrag anzeigen
Wenn Diesel, dann Schalter...irgendwie passt das DSG nicht zum Diesel
warum nicht?
Rlmmp ist offline  

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