chris51

meine schwester hat ihren neuen golf 6 aus wob abgeholt

und frauen halt hat sie die mängel erst später festgestellt

schwarzer fleck an der a säuleninnenverkleidung links
spaltmaße der der gepäckraumklappenverkleidung unten zu groß
sichbare steckverbinder der heckscheibenheizung

reifendruckkontrollanzeige obwohl net bestellt ging am 2 tag nach der abholung an
rücksitzbank nicht ordnungsgemäß verarbeitet meines erachten nach
habe mich mehrere angeschaut die das net so hatten

soweit wurden die mängel an der verkleidungsteilen und der reifendruck kontrollanzeige behoben


habe da nochmal eine frage
der schalter für die anzeige
sitzt doch normalerweise in der mittelkonsole


ihrer sitzt im handschuhfach
schonmal jemand was davon gehört???

TSI

ja, reifenkontrollanzeige im modelljahr 2010 sitzt im handschuhfach, bei den älteren in dem Mitteltunnel neben Parkassist.....


einziger Mangel den ich habe ist, dass irgendwas blecherndes rappelt wenn ich über unebenes Terrain fahre....demnächst mal auf eine Hebebühne, werde ich schon irgendwas finden....

chris51

hmm ach so
also hat das vw umgeändert das die jetzt im handschuhfach sitzt

ja dann ist ja alles klar
dann wird meine da ja auch sitzen

Pepo

keine mäbgel bis jetzt nach 850 km alles top....

TSI

das minimale rappeln ist analysiert....

hinter der Lambdasonde gibt es eine Art Flexrohr....dieses macht Geräusche bei Unebenheiten. Verhindern kann man es nicht bzw. ich versuche es überhaupt nicht...bisschen Spiel muss bei der Auspuffanlage sein und das ist ein wichtiges Teil, dass dazu beiträgt...

kiwi

ich hab keine probleme ( gefahrene knappe 2000km)ausser mit meiner lüftung, meine scheibe beschlägt von innern ganz oft.mache klima an, dünstung geht weg, mach ich klima aus beschlägt sie wieder. hab ich klima an hab ich frierflecken aussen an der scheibe...grrr...

GP-Wu

dann hast du irgendwo wasser/feuchtigkeit im Fahrzeug....

am besten mal die Heizung auf max stellen fenster aufmachen und 20-30 minuten lang heizen...... sollte sich der Fehler dadurch nicht beheben würde ich sagen irgendwas ist undicht

Servusle

Also im Neuen Auto schon so feuchtigkeit drin, das wäre ja ein unding, ist auf jeden Fall was für die Werkstatt.
Lüften am besten in der Prallen Sonne, mach das so lang wir noch ne so strke Sonne haben .
Ansonsten Feuchtigkeit mit der Umluft und Klima an, das müsste sehr gut gehen.

Ok nun ich, mit meinen Mängeln

Hab den 1.4 TSI 160 PS 6 Gang Handschaltung, bin bisher 1020 Km gefahren.

Gut, tiefer Kratzer in der Stoßstange Hinten schon bei Auslieferung im Werk und das trotz Parksensoren es wird ja beseitigt, will ja mal nix sagen.
Dann meine ich das mein Motor zuviel säuft, über 8 liter, würde ja nix sagen wenn ich sehr schnell unterwegs wäre, aber im moment fahre ich wie Opa...also wenn das nicht besser wird, mit dem Verbrauch dann kotz ich
Und dann ist da noch so ein Ruckeln beim leichten Beschleunigen, würd sagen das es so zwischen 2000 und 3000 U/min am deutlichsten zu spüren ist...fühlt sich an wie so ein rum geeier ist nicht stark und man sieht es auch nicht am Drehzahlmesser, aber es macht mich WAhnsinnig

Wenn man bei Leerlaufdrehzahl einkuppelt, dann ruckelt der ganze Bock als wäre die Kupplung am Arsch...Kommt aber wohl auch vom tollen Motor, denn Kalt ist das noch viel schlimmer
Ja beim Kaltstart, wenn man ihn da so im Leerlauf laufen lässt, spürt man deutlich irgendwelche Aussetzter

Ach ja noch was, der Highline Sitzt, ist so ein Alcantara Soff oder was weiß ich, er hat auf jeden Fall schon mal ordentlich Falten bekommen und das schon nach den ersten 600 km die ich direkt nach der WOB Abholung gefahren bin, das heißt bin 5 1/2 Std am Stück draufgesessen...gut vielleicht ist das zu lange für so ein Golf......wie der dann wohl erst, nach 20 000 Km aussieht...

Ich glaube, das Auto ist ein Blender und wird zu hoch gelobt...

Habt ihr ähnliche Probleme wie ich...? würde ich ja schon gerne wissen

Hoffe echt nicht das das der Stand der Technik ist und das so bleibt, sonst muß er gleich wieder gehen.....

GP-Wu

ich würde zu deinem händler gehen den motor abkühlen lassen und es ihm zeigen und sagen er soll das beheben.... nicht bequatschen lassen das das normal ist.... darauf bestehen oder ihm die schlüßel aufn tisch knallen

Tutenchamun

hab jetz 18000 km runter und keine probleme