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Alt 29.06.2010, 12:36   Direktlink zum Beitrag - 161 Zum Anfang der Seite springen
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Registriert seit: 29.06.2010
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Hallo und guten Morgen,

bin ganz neu hier und möchte erstmal alle Forenmitglieder ganz herzlich grüßen.

Meinen GTD in Graphit-Steel Metallic habe ich jetzt seit zwei Wochen (ca. 1500 km) und kann schon einen ersten Erfahrungsbericht abgeben.
Als unmittelbaren Vergleich hatte ich bis dahin einen Golf 5 GT TDI BJ´07.
Neu für mich ist erstmalig eine Lederausstattung (Vienna) und ein Navi (RNS310).
Die Erstbereifung, Dunlop Sportmaxx GT 225/40ZR18, habe ich nach 90 km gleich gegen Michelin PS2 ausgetauscht.
Keine Dekadenz, ich arbeite im Reifenhandel und fand schnell einen Käufer für die Dunlops.
Der Pilot Sport PS2 harmoniert m.M. nach wesentlich besser mit dem GT-Fahrwerk und bietet deutlich mehr Grip. Die Erstausrüstung fiel während der ersten Probefahrt schon durch lästiges Kurven-Quietschen auf.

Positiv bislang:
- anscheinend etwas sparsamer als der PD-Vorgänger
edit: Minderverbrauch relativiert sich durch Falschmeldung der MFA (0,5 l/100km zu wenig angezeigt)
- schönere Innenausstattung als der Vorgänger, dunkler Himmel !
- sehr gute Sitze guter Seitenhalt
- nettes Navi, Karten können auf SD-Karte installiert werden
- Telefonvorbereitung Premium lässt sich komplett vom Lenkrad aus bedienen
- nur 6 Wochen Lieferzeit

Negativ bislang:
- subjektiv weniger knackiger Antritt als PD (evtl. gewöhnungsbedürftig)
- Lenkung in Kurven etwas zu leichtgängig (s.o.)
- Waschdüse pieselt unmotiviert auf die Heckscheibe, vllt. wg. Hitze ?
edit: Rückschlagventil verbaut, tropft hin und wieder aber immer noch
- Motor-Soundgenerator nervt fürchterlich, der fliegt als erstes raus
edit: Problem gelöst, Soundgenerator stillgelegt
- PDC nervt kaum noch, war leider serienmäßig, hatte ich noch nie (vermisst)
- Schiebedachdrehknauf vom G5 war intuitiv besser zu bedienen

So, sollte erstmal reichen

Gruß
gobedi

Geändert von gobedi (20.07.2010 um 17:59 Uhr) Grund: Fehler behoben/Problem gelöst
gobedi ist offline  

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Alt 29.06.2010, 12:51   Direktlink zum Beitrag - 162 Zum Anfang der Seite springen
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Hoi,

wegen der PDC kann man es zur Not per Codierung anpassen, dass es Dich nicht mehr nervt

Ich denke, Du wirst Dich an die Sache mit dem PD Druck, der nun nichtmehr so gewohnt vorhanden ist, gewöhnen.

Mfg
 

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Alt 29.06.2010, 13:00   Direktlink zum Beitrag - 163 Zum Anfang der Seite springen
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Registriert seit: 29.06.2010
Ort: Grevenbroich
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Hast du ggf. auch eine Idee zu dem "Sound-Aktuator".
Anfangs fand ich den Sound noch sportlich-cool.
Jetzt, wo ich weiß, wie er zustande kommt, nervt er nur noch.

Ich sehe bislang drei Möglichkeiten:
- via OBD rauscodieren, falls möglich
- Stecker ziehen und isolieren
- von der Spritzwand entkoppeln und ins Leere vibrieren lassen

Gruß
gobedi
gobedi ist offline  

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Alt 29.06.2010, 13:58   Direktlink zum Beitrag - 164 Zum Anfang der Seite springen
2.0TDI
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Hoi,

per OBD ist noch nichts bekannt und wird sicher auch nichts bekannt werden . Also wirst Ihn wohl abschalten müssel per Stecker/Kabel...

Mfg
 

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Alt 30.06.2010, 08:36   Direktlink zum Beitrag - 165 Zum Anfang der Seite springen
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Registriert seit: 29.06.2010
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Hab mich gestern noch drangegeben und mich für die Variante "Stecker ziehen" entschieden.

Das Teil sitzt vorne, schräg über dem Hauptsteuergerät. Um da vernünftig ranzukommen müssen die Wischerarme abmontiert und der Wasserkasten herausgenommen werden.
Dann den Azubi mit den dünnsten Armen nehmen und den Stecker ziehen lassen. Dieser ist sonst nur schwer erreichbar.

Es wird kein Fehler abgelegt und das abgezogene Kabel läßt sich problemlos isolieren und verstecken.

Endlich Ruhe....

Gruß
gobedi
gobedi ist offline  

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Alt 30.06.2010, 08:49   Direktlink zum Beitrag - 166 Zum Anfang der Seite springen
2.0TDI
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Hm, mich würde es interessieren, wie sich der GTD jetz anhört.... Nur ich will ungern den Stecker ziehen, um es mal zu testen...

Mfg
 

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Alt 30.06.2010, 09:03   Direktlink zum Beitrag - 167 Zum Anfang der Seite springen
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Registriert seit: 29.06.2010
Ort: Grevenbroich
Beiträge: 37
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Denk dir einfach das Gebrüll weg.
Es klingt jetzt ungefähr so, wie der Vorgänger, eher noch leiser.
Kein Rasseln oder Klappern, daß zuvor durch den Sound übertönt wurde.

Weiß nicht, wo du herkommst. Probefahrt wäre möglich...

Nachtrag: Konnte gerade noch eine ausgiebige Probefahrt mit einem Kundenbesuch verbinden.
Wunderbar, das Gefühl für Gaspedal und Ladedruck ist wieder da...

Gruß
gobedi

Geändert von gobedi (30.06.2010 um 11:00 Uhr)
gobedi ist offline  

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Alt 30.06.2010, 12:26   Direktlink zum Beitrag - 168 Zum Anfang der Seite springen
Golf-Liebhaber
 
Benutzerbild von Banditbear
 
Registriert seit: 28.02.2010
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Beiträge: 775
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Hm ... mich stört das mit dem Soundgenerator nicht.
Ganz im Gegenteil, könnte sogar noch nen Tick lauter sein...
Banditbear ist offline  

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Alt 30.06.2010, 12:55   Direktlink zum Beitrag - 169 Zum Anfang der Seite springen
Beginner
 
Registriert seit: 29.06.2010
Ort: Grevenbroich
Beiträge: 37
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Zum Glück sind die Geschmäcker verschieden.

Wenn er zu leise ist, könnte man vielleicht einen zweiten parallel betreiben.
Eine Verschraubung mit Unterboden oder Dach dürfte effektiv sein.
gobedi ist offline  

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Alt 19.07.2010, 21:49   Direktlink zum Beitrag - 170 Zum Anfang der Seite springen
Forenbibel
 
Benutzerbild von Turbotreter
 
Registriert seit: 28.06.2010
Ort: Bremerhaven / Peine
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Beiträge: 4.472
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Soundgenerator??? Ich find meinen GTD soetwas von Leise, fast auf Oberklasseniveau. Habe keinen Stecker gezogen, etc. Ich habe laut Kaufvertrag auch einen GTD, fährt sich auch so wie einer, aber ist vollkommen leise im Innenraum. Bin ich zu unsenibel??
Turbotreter ist offline  

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