don1982

Hallo wollte mal wissen ob nicht der eine oder der andere schon erfahrungen mit dem neuem GTD sammel konte

Würde mich über paar antworten freuen
MFG Don

don1982

keiner nen GTD

Strauss

Der Gtd ist ca. 800€ teurer als der Gti. Ich hab mir auch einen Gtd bestellt da ich jeden Tag 120km Arbeitsweg habe

Hatzenbachdrifter

Nun der GTD hat sicher seinen Reiz gerade für Leuts die viel Kilometer brummen müssen. Und ich könnte mir vorstellen, das das höhere Gewicht des GTD vorne durch einen anderen Dämpfer ausgeglichen wird....die Experten könnten das ja mal nachschauen ob das Fahrwerk des GTi und GTD identisch sind.

Ich persönlich bin etwas kuriert von den aktuellen Dieseln....anfällig und teuer in der Rep.....dazu ein Dieselklang....ich neige sogar dazu, das ist aber nur meine eigene Meinung, das selbst wenn der Diesel billiger wäre ab einer gewissen Tageslaufleistung ich mir dennoch den GTI bestellen würde.
(natürlich bis zu einer gewissen Grenze)

Servusle

Wenn wir schon von hätte und würde reden, ich würde wenn ich viel fahren müsste, kein neues Auto kaufen....es sei denn ich habe vor ihn zu fahren bis er die Räder von sich streckt.

Also ein Kumpel von mir hat als Geschäftswagen, den Passat mit 140 Ps Common Rail und ist damit sehr zufrieden.
Ich denke der 170 PS ist von den Bauteilen gleich oder fast gleich.

Mehr Erfahrung kann ich leider auch nicht bringen.

Servusle

Es ist gut möglich das der GTD stärkere Federn verbaut hat, was aber immer noch nicht das Gewicht ausgleichen kann. Denn die Masse was um die Kurven Geschoben wird, ist nach wie vor da.

Der Reifenverschleiß ist bei so Drehmontstarken Dieseln auch nicht unerheblich.

Aber das hilft hier wirklich keinem weiter, es sollten sich am besten nur die melden die selbst so ein GTD fahren.

TSI118

aber es fahren nicht soviel GTD's durch die Gegend, dass präzise Antworten hier bei rauskommen

slg60

Also ich finde mal gar nicht dass der GTD überflüssig ist.
1. sieht der GTD von hinten besser aus als der GTI, weil der GTI von hinten mit seinem Diffusor einfach viel zu prollig wirkt! (Meine Meinung)
2. der Verbrauch macht sich extrem bemerkbar 6 Liter Diesel zu 10-11 Liter Super, für Vielfahrer wie mich ganz klar erste wahl!
3. Mit einem 1.4er luftpumpen TSI wird hier niemand nem GTD davonfahren, es sei denn der TSi ist gechipt, das ist mal Fakt!

TSI118

HEUTE in der AutoMotorSport ist ein Vergleich von dem GTD vs GTI...

Gut, dass die AutoMotorSport mal den TSI schonmal getestet hat in Vergangenheit,Ausgabe 22/2008

VW Golf VI 6 1.4 TSI DSG Highline 5 Door 160 PS BHP Review Road Track Test 2008


Mal schauen, wie sich der GTD in der GLEICHEN Zeitung mit GLEICHEM Messequipment schlagen wird, ich bin mal gespannt

Dann dürften all solche Diskussionen ihr Ende finden

Bretti

Also zum GTD mein bruder fährt einen und es ist mehr als begeistert. Es sagt nur das es ihn mit 4Motion geben müsste weil 350NM drehmomet auf der vorderachse is sehr viel. Und im internet steht ah das er sich schon bei mehr als 7000km im jahr gegenüber den gti rendiert. trotzdem ist der gti ein kultfahrzeug, der sound, die optik, und die leistung