H&R Monotube Rebound erfahrung?oder KW V1?

Dingens · 28.01.2010, 17:33

Hallo,
hat jemand schon das H&R Monotube gewindefahrwerk als reboundversion,also die tiefe version gefahren im Golf 6? oder auch in anderen Autos?wie stramm

ist es?

und wie tief lässt sich das Schätzecken dann fahren?

wollte den Dicken richtig runter haben und habe zuhause dann auch schon passende felgen vom Benz dafür.

oder hat jemand schon ein KW Gewinde Variante 1 drin?

28.01.2010, 19:57

Der Special-Styling hat er als einziger verbaut aktuell...ist aber nicht sooo aktiv hier im Forum, leider....

Das Monotube wäre beim Gewinde auch meine absolute erste Wahl....

Dingens · 28.01.2010, 20:33

Schade,naja,werde ihn mal anschreiben....danke erstmal....wollte erst das Twintube nehmen,weil es günstiger angeboten wird,aber wenn das schon auf comfort ausgelegt wird und das Monotube mehr sportlich,dann wird das Twintube auch nicht soweit runter gehen,deswegen fällt das weg.Habe auch ein H&R in meinem Golf 1 und muss sagen,dass das von der Abstimmung her perfekt zum Auto passt.jetzt hoffe ich,dass es das auch beim Golf 6 so ist.denke ich werde es mir dann wohl holen.....werde davon berichten ; ) dauert aber noch ein wenig........

sonst keiner ne erfahrung mit dem ding gemacht?oder vielleicht KW?

30.01.2010, 18:54

Das Twintube ist das Einsteigermodell und das Monotube das höherwertigere....

Was ist mit der tiefen Variante eigentlich vom Monotube? Damit kommst du schon extrem gut nach unten

Dingens · 31.01.2010, 15:07

ja habe ich mir jetzt gestern bestellt. Das monotube als tiefe ausführung,also sprich nicht 30-60mm tüv bereich sondern 40-80mm und nach unten ist antürlich sowieso noch platz,aber wenn man weit runtergeht,dann schlift die antriebswelle habe ich schon im golf 5 forum gelesen,mal gucken....erstmal die tage abholen und einbauen.

31.01.2010, 16:10

Zitat:

Zitat von Dingens

ja habe ich mir jetzt gestern bestellt. Das monotube als tiefe ausführung,also sprich nicht 30-60mm tüv bereich sondern 40-80mm und nach unten ist antürlich sowieso noch platz,aber wenn man weit runtergeht,dann schlift die antriebswelle habe ich schon im golf 5 forum gelesen,mal gucken....erstmal die tage abholen und einbauen.

Aber nur beim Handschalter

Mit DSG kommt man tiefer

Dingens · 01.02.2010, 09:27

warum das? sitztewn da die flansche der antriebswellen anders am getriebe?etwas teifer?

01.02.2010, 09:35

Zitat:

Zitat von Dingens

warum das? sitztewn da die flansche der antriebswellen anders am getriebe?etwas teifer?

Sowas in der Art hat man mir mal erklärt, zu 100% weiß ich es allerdings nicht mehr, leider....

Special-Styling · 01.02.2010, 18:46

Zitat:

Zitat von TSI118

Der Special-Styling hat er als einziger verbaut aktuell...ist aber nicht sooo aktiv hier im Forum, leider....

wer Details wissen möchte kann mich gern anschreiben, dann bekommt er meine Telefonnummer. Das ist meist einfacher wenn es so viele Fragen gibt!
Ich hatte ja schon öfters nach einem Händlerbereich gefragt, dann wäre ich auch sicher aktiver hier

.

01.02.2010, 18:49

Zitat:

Zitat von Special-Styling

wer Details wissen möchte kann mich gern anschreiben, dann bekommt er meine Telefonnummer. Das ist meist einfacher wenn es so viele Fragen gibt!
Ich hatte ja schon öfters nach einem Händlerbereich gefragt, dann wäre ich auch sicher aktiver hier

.

Sowas ist aber hier nicht gerne gesehen, zumindest nicht von mir, weil WIR ALLE es gerne wissen möchten und nicht nur einer

28.01.2010, 17:33	- 1
Dingens Golfumbaufertigsteller Registriert seit: 24.01.2010 Ort: 58640 Iserlohn Golf 1 Fanatiker & Fahrer und Golf 6 Freund ; ) Beiträge: 537	H&R Monotube Rebound erfahrung?oder KW V1? Hallo, hat jemand schon das H&R Monotube gewindefahrwerk als reboundversion,also die tiefe version gefahren im Golf 6? oder auch in anderen Autos?wie stramm ist es? und wie tief lässt sich das Schätzecken dann fahren? wollte den Dicken richtig runter haben und habe zuhause dann auch schon passende felgen vom Benz dafür. oder hat jemand schon ein KW Gewinde Variante 1 drin?

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Dingens Golfumbaufertigsteller Registriert seit: 24.01.2010 Ort: 58640 Iserlohn Golf 1 Fanatiker & Fahrer und Golf 6 Freund ; ) Beiträge: 537	Schade,naja,werde ihn mal anschreiben....danke erstmal....wollte erst das Twintube nehmen,weil es günstiger angeboten wird,aber wenn das schon auf comfort ausgelegt wird und das Monotube mehr sportlich,dann wird das Twintube auch nicht soweit runter gehen,deswegen fällt das weg.Habe auch ein H&R in meinem Golf 1 und muss sagen,dass das von der Abstimmung her perfekt zum Auto passt.jetzt hoffe ich,dass es das auch beim Golf 6 so ist.denke ich werde es mir dann wohl holen.....werde davon berichten ; ) dauert aber noch ein wenig........ sonst keiner ne erfahrung mit dem ding gemacht?oder vielleicht KW?

30.01.2010, 18:54	- 4
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Dingens Golfumbaufertigsteller Registriert seit: 24.01.2010 Ort: 58640 Iserlohn Golf 1 Fanatiker & Fahrer und Golf 6 Freund ; ) Beiträge: 537	ja habe ich mir jetzt gestern bestellt. Das monotube als tiefe ausführung,also sprich nicht 30-60mm tüv bereich sondern 40-80mm und nach unten ist antürlich sowieso noch platz,aber wenn man weit runtergeht,dann schlift die antriebswelle habe ich schon im golf 5 forum gelesen,mal gucken....erstmal die tage abholen und einbauen.

01.02.2010, 09:27	- 7
Dingens Golfumbaufertigsteller Registriert seit: 24.01.2010 Ort: 58640 Iserlohn Golf 1 Fanatiker & Fahrer und Golf 6 Freund ; ) Beiträge: 537	warum das? sitztewn da die flansche der antriebswellen anders am getriebe?etwas teifer?

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