H&R Monotube

31.08.2010, 13:21

Sucht jemand aktuell ein normales Monotube vielleicht????

Hab da was für nicht all zu viel Geld

Turbotreter · 31.08.2010, 13:25

Äh..., Biete Thread, Foto, Preis und zwar Zack Zack

31.08.2010, 13:34

War klar

Im anderen Forum gelesen

Hallo,

ich verkaufe mein H&R Gewindefahrwerk 29014-1 (Monotube ).

Das Fahrwerk ist optisch und technisch einwandfrei und ermöglicht eine Tieferlegung von 30-60mm. Es handelt sich um die Version mit 55mm Federbeinaufnahme.

Preis: VB 650€ inkl. Versand

Angebote bitte per PN!

Fahrwerk ist bereits ausgebaut und gereinigt. Rechnung mit Restgarantie bis 10/2011 gibts dazu. Ich verkaufe wegen Wechsel auf die tiefe Version.

Das Fahrwerk passt in folgende Modelle:

VW Scirocco inkl. R (Achslast 1080/770 KG)
VW Golf VI inkl. GTI/GTD (Achslast 1110/930 KG)
VW Golf VI Plus (Achslast 1140/1000 KG)
VW Golf VI Variant ( Achslast 1140/1000 KG)

Bahamut · 31.08.2010, 13:37

Schade, hätte ich noch keine Federn drin, hätte ich mir das Fahrwerk gekauft. Wobei es glaube ich bei mir nicht gepasst hätte....

31.08.2010, 13:52

wenn du 55mm Federbein, dann passt es logisch

Turbotreter · 31.08.2010, 13:59

Bilder????

*closed*

31.08.2010, 14:09

Ok

Wird erledigt

CLOSED

ch.oswald · 13.10.2010, 22:06

hab auf den letzten 15 Seiten nix gefunden. Werd mir jetzt die normale Version kaufen und hab noch eine frage dazu. Weiß jemand welche Federbeinaufnahme der GTD hat? 50mm od. 55mm?

13.10.2010, 23:09

Messen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Kojak · 08.11.2010, 12:59

Sooo, BTT:

1.: Ich habe nun schn einige Male hier gelesen, dass das "H&R Tiefe Version" weicher ist, als z.B. ein KW-Gewinde.
Wenn ich doch nun extra das tiefe H&R haben will, weil ich eben logischerweise tief fahren möchte, wäre es denn da nicht kontraproduktiv, wenn das eben NICHT ganz so hart ist?
Dann müsste es doch eben weiter einfedern und somit die Chance auf Schleifen erhöhen....

Oder habe ich da ein Denkfehler?

2.: Es gibt doch auch welche, die fahren mit Kerscher-Kotflügeln rum und haben nochmals eine umgebaute Version des tiefen H&R Gewindes. Ist das soweit richtig? Oder gibt es da auch nochmal etwas extra von H&R?

Andererseits habe ich auch schonmal was von umgebauten KW-Fahrwerken gelesen...

Gruß
KOJAK

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Turbotreter Forenseele Registriert seit: 28.06.2010 Ort: Bremerhaven / Peine Auto, Fitness, Fotos, PC Student Beiträge: 3.762	Äh..., Biete Thread, Foto, Preis und zwar Zack Zack

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TSI118 Gast Beiträge: n/a	War klar Im anderen Forum gelesen Hallo, ich verkaufe mein H&R Gewindefahrwerk 29014-1 (Monotube ). Das Fahrwerk ist optisch und technisch einwandfrei und ermöglicht eine Tieferlegung von 30-60mm. Es handelt sich um die Version mit 55mm Federbeinaufnahme. Preis: VB 650€ inkl. Versand Angebote bitte per PN! Fahrwerk ist bereits ausgebaut und gereinigt. Rechnung mit Restgarantie bis 10/2011 gibts dazu. Ich verkaufe wegen Wechsel auf die tiefe Version. Das Fahrwerk passt in folgende Modelle: VW Scirocco inkl. R (Achslast 1080/770 KG) VW Golf VI inkl. GTI/GTD (Achslast 1110/930 KG) VW Golf VI Plus (Achslast 1140/1000 KG) VW Golf VI Variant ( Achslast 1140/1000 KG)

31.08.2010, 13:37	- 144
Bahamut Forenseele Registriert seit: 14.08.2009 Ort: Duisburg Bodybuilding/Krafttraining Student Beiträge: 3.868	Schade, hätte ich noch keine Federn drin, hätte ich mir das Fahrwerk gekauft. Wobei es glaube ich bei mir nicht gepasst hätte....

31.08.2010, 13:52	- 145
TSI118 Gast Beiträge: n/a	wenn du 55mm Federbein, dann passt es logisch

31.08.2010, 13:59	- 146
Turbotreter Forenseele Registriert seit: 28.06.2010 Ort: Bremerhaven / Peine Auto, Fitness, Fotos, PC Student Beiträge: 3.762	Bilder???? closed

31.08.2010, 14:09	- 147
TSI118 Gast Beiträge: n/a	Ok Wird erledigt CLOSED

13.10.2010, 22:06	- 148
ch.oswald Golf-Liebhaber Registriert seit: 15.02.2010 Ort: Steiermark Beiträge: 747	hab auf den letzten 15 Seiten nix gefunden. Werd mir jetzt die normale Version kaufen und hab noch eine frage dazu. Weiß jemand welche Federbeinaufnahme der GTD hat? 50mm od. 55mm?

13.10.2010, 23:09	- 149
TSI118 Gast Beiträge: n/a	Messen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

08.11.2010, 12:59	- 150
Kojak Neuer Benutzer Registriert seit: 22.10.2010 Beiträge: 6	Sooo, BTT: 1.: Ich habe nun schn einige Male hier gelesen, dass das "H&R Tiefe Version" weicher ist, als z.B. ein KW-Gewinde. Wenn ich doch nun extra das tiefe H&R haben will, weil ich eben logischerweise tief fahren möchte, wäre es denn da nicht kontraproduktiv, wenn das eben NICHT ganz so hart ist? Dann müsste es doch eben weiter einfedern und somit die Chance auf Schleifen erhöhen.... Oder habe ich da ein Denkfehler? 2.: Es gibt doch auch welche, die fahren mit Kerscher-Kotflügeln rum und haben nochmals eine umgebaute Version des tiefen H&R Gewindes. Ist das soweit richtig? Oder gibt es da auch nochmal etwas extra von H&R? Andererseits habe ich auch schonmal was von umgebauten KW-Fahrwerken gelesen... Gruß KOJAK

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