PhilippSr

Sodala jetz hab i mi durch die Seiten durchgekämpft!

Jetz hast du mir s aber ned grad leichter gemacht weil ich jetz zwischen dem Normalen und der Tiefen Version hänge.

Wie ich mitbekommen habe willst volles Rohr richtung Asphalt.

Meine Vorstellung sieht so aus. Will mir 8.5x19 Felgen raufmachen mit einer Et von 45 und dazu 225/35 Schlappen. Von der Tiefe her hab ich eine genau Vorstellung und zwar will ich soweit runter das der Reifen ein kleiner bisschen im Radhaus verschwindet. ( So wie der Golf mit den 45er Federn in deinem Umbaubericht, nur noch n kleinen Tacken tiefer).

Das is jetz die Frage komm ich mit dem normalen soweit runter?
Muss ich irgendwelche Karosseriearbeiten machen?

Gruß

TSI118

was hast du denn für nen Motor drinnen??? Wie hoch ist dein Leergewicht vom Auto?

PhilippSr

Den 2.0 TSI sprich Golf Gti hald. Leergewicht hat a 1393.

Also helfts ma bittschön

TSI118

Da dürfte das normale H&R reichen, wg. hohem Gewicht Er kommt gut tiefer als beim 80er...

Ansonsten tiefes H&R......kostet nur minimal mehr Wende dich mal an AlexFFM oder schaue mal hier rein

http://www.golf-6.com/biete/2060-son...dukte-top.html

PhilippSr

Des war jetz n schlechter Scherz oder Da komm i ned rein, glaub dafür hab i noch zuwenig Beiträge

Zum Fahrwerk. Ja "normal" dürfte es reichen aber weißt ja wies is. Später beiß i mi in Arsch wenns nicht tief genug kommt. Aber "normal" dürfte es reichen, weil wenn ich sehe wie Tief die mit den 45er federn kommen. Ich hätte dann auch nocht 15 mm Restgewinde übrig. Oder lieg ich Falsch.
Wie ist nochmal der Verstellbereich der beiden Varianten?!

TSI118

musst du auf der Homepage mal schauen, aber 60 beim normalen und 80 beim tiefen reichen mehr als aus....

Ja nu, spam mal bisschen rum und dann gehts in paar Minuten

Dingens

Hi,
also meiner ansicht nach reicht dann das normale völlig aus,weil du
a) durch den motor schon tiefer komsmt,wie ich,weil meiner so leicht ist vorne,dann steht der schon so wie mit federn. auf dem bild habe ich auch noch 30mm restgewinde.

b)die felgen sind um richtig tief zu kommen einfach zu breit.nen kumpel hat auch auf nem golf 5 gti dieselbe zollgröße usw und das normale h&r drin und er hat noch 2-3cm restgewinde.also mit den felgen wirst du das normale nie ausreizen können ohne kotflügel zu bearbeiten.und das haste wahrscheinlich nciht vor.der golf 5 gti und 6er ist eh dasselbe wenns um felgen und tiefe geht.und der 5er steht gut da,felgen schön bündig mit dem kotflügel,noch restgewinde vorhanden und fahrkomfort ist auch noch da......das teife wäre zu extrem bei dem motor denke ich.

da kommste mit der tüvhöhe und den felgen schon zum schleifen.zumindest wenn du ihn tiefstmöglich einstellst.bei meinen winterreifen schleift es schon ein bisl

aber das muss so ; )

PhilippSr

Gut Gut. Dann bedanke ich mich mal für die guten Infos!

Generell ist Felgen- und Reifendimension aber i.O oder? Ich meine mit der Et und usw ...

Noch ne kurze Frage hast du Federwegsbegrenzer drinnen?

Dingens

ja die originalen begrenzer sind drin.passt soweit alles.

rad reifen kombi ist in ordnung,wie gesagt,sollten eben et45 sein oder höher,wenn es et35 ist,danns chleift es schon.auch bei 8zoll breite sollten es noch mindestens et40 sein. du amchst das schon ; )

falls fragen sind,fragen!!!

habe letzten sommer ja auch noch 8,5x19 et45 mit 225/35er reifen gefahren und 30mm h&R federn,passte auch alles ohne probleme...

PhilippSr

Jop dann beruhigst mi scho n ganzes Stück dannkann i wenigstens das Fahrwerk reinmachen ohne das in der höchsten Position was schleift.

Gruß Philipp