Rad/Reifenkombi WAS IST MÖGLICH!

30.01.2011, 18:54

Hallo,

aufgrund von ewigen Nachfragen welche Rad/Reifen/Fahrwerkskombi möglich ist wird nun der Thread eröffnet...

Hier können auch ab sofort Fragen gestellt werden "passt oder passt nicht", bevor 1000 Threads das Forum sprengen...

Ich bitte euch zu eure Rad/Reifen/Fahrwerkskombi drunter zu schreiben, ich mach mir die Mühe und setze es in diesem ersten Thread dann sinnvoll um....

Erstmal sollte man das Leergewicht vom Fahrzeug beachten!!! Ein 80PS Golf wird definitiv mit seinen 1217kg Leergewicht weniger Probleme bereiten als ein GTD oder ein Golf R mit satten 1521kg MINDESTLeermasse

Dann natürlich die Frage: Federn oder Gewindefahrwerk oder soll es Serie bleiben?!?

Heißt eigentlich nichts anderes, dass wenn es bei User X passt muss es nicht heißen, dass bei User Y es auch passen muss! Große Probleme bei der Abnahme vom TÜV und co könnte es geben, weil es an der Vorderachse schleift...und selber wird man auch nicht glücklick, weil man sich die Kotflügel beschädigt...

Generell ist das Problem beim Golf die Vorderachse....Schraube vom Kotflügel zur Innenradhausschale steht im Weg, dies ist der Punkt wo am häufigsten angeeckt wird...

Was DEFINITIV passt sind Felgen mit einer maximalen ET45, bei moderater Tieferlegung mit Eibach Federn 45mm. Hin und wieder kommt es bei harten Manövern trotzdem vor, dass es schleift, aber denke, es wird nicht gravierend sein, so dass man 2 Kotflügel neu bestellen muss

(User Plextator hat diese Kombination)

Also fangen wir mal an.....

Ausgangshöhe vom Golf 6 ist Radmitte zu Bördelkante an der VA 380mm und HA370mm...
Seriensport hat ca. 360mm und 350mm (Motor 1.4er TSI, TDI's liegen knapp drunter)

- TSI: 7,5x18 ET51, tiefes H&R Monotube auf TÜV Höhe 65mm Tieferlegung....bei 0,5cm mehr Tiefgang als auf den Bildern fängt es an zu schleifen!!!
Bilder hier zu finden:

http://www.golf-6.com/showroom/6150-moep.html

An die Nachfolgenden Schreiber:
Bitte so verfassen wie ich es gemacht habe, kurz und knapp, dann ggf. zu eurem Showroom verknüpfen und gut ist....

Bahamut · 30.01.2011, 21:10

8x18" ET50, 10mm pro Seite Spurplatten auf der HA, Eibach Sportline Federn (45/35er)

Wenn das Auto stark beladen ist, schleift es hinten und vorne bei schnellen engen Kurven. Ansonsten passt es perfekt, wie die Optik.

Hier die Fotos:

Und hier ist mein Blauhai...=)

TK90 · 04.02.2011, 22:57

8,5J 19 Zoll Alufelgen ET 30 auf das Vancouver Sportfahrwerk ? Es wird ja immer von mind. 40 gesprochen. Gäbe es hierfür eine möglichkeit oder geht das keinesfalls ? Sind AMG Nachbauten

Golfdriver · 04.02.2011, 22:59

Zitat:

Zitat von TK90

8,5J 19 Zoll Alufelgen ET 30 auf das Vancouver Sportfahrwerk ? Es wird ja immer von mind. 40 gesprochen. Gäbe es hierfür eine möglichkeit oder geht das keinesfalls ? Sind AMG Nachbauten

Geht garnicht!
hast keine chance steht viel zu weit raus

TK90 · 04.02.2011, 23:08

schade ^^

edit: war der falsche link Artikelnummer: 190498317517

http://cgi.ebay.de/19-Zoll-Alufelgen...item2c5a95a4cd

hätte gerne mitgeboten

05.02.2011, 07:00

Zitat:

Zitat von TK90

8,5J 19 Zoll Alufelgen ET 30 auf das Vancouver Sportfahrwerk ? Es wird ja immer von mind. 40 gesprochen. Gäbe es hierfür eine möglichkeit oder geht das keinesfalls ? Sind AMG Nachbauten

was soll man den noch tun, als alles wissenswerte oben zu schreiben?????

**b4st1** · 05.02.2011, 07:36

Zitat:

Generell ist das Problem beim Golf die Vorderachse....Schraube vom Kotflügel zur Innenradhausschale steht im Weg, dies ist der Punkt wo am häufigsten angeeckt wird...

Richtig, deshalb muss man diese schraube und die dazugehörige lasche umbiegen und das Radhaus freistellen. Steht in soweit ich weiß fast allen gutachten von Fahrwerken mitdrinn !

SO auf den Text jetzt hast du doch gewartet Lukas

- b4st1: 8.5x19 ET40, KAW 55/40 Federn mit VA 2cm und HA 3cm Federwegsbegrenzung durch zusätzliche Anschlagpuffer.
OHNE die Federwegsbegrenzer wird euch das KEIN Tüv Prüfer SO eintragen und selbst MIT MUSS es nicht jeder Prüfer tun, denn bei der ET40 stehen die Räder schon nen gutes Stück raus. Ohne die Anschlagpuffer wird es schleifen.

Bilder: - Signatur Link

Grüße Basti

golfeinsteiger · 06.02.2011, 08:59

Felgen Audi 8x18 ET 43, hinten 10er Spurplatten und VW Sportfahrwerk 15mm rundum

gRyPhOn · 07.02.2011, 07:06

gude,
8,5x19 ET45 mit 235 Reifen und 35er Federn is das ohne Probleme möglich?

P.S.: wo is denn der Thread hin mit: Zeigt eure Rad/Reifenkombinationen(oder so ähnlich)????

Fabian1981 · 08.02.2011, 00:11

hallöchen habe mal ne frage und habe auch schon in gefühlten 5000 foren nach gelesen aber irgendwie war meine antwort auf meine frage zu 100 % noch nicht dabei
habe mittlerweile rausgefunden das ich es bei ET45 belassen sollte

also wollte mir folgende Felge holen....

ASA GT-2 8,5 X 18 ET45
MIT 225 ER REIFEN

die frage kann ich dann noch ein gewinde fahrwerk einbauen und ich sag mal so 30 - 40 mm tieferlegen ?? habe das originale sportfahrwerk drin oder soll ich einfach nur anderen federn z.b. eibach 45/35 holen mit eventuell federwegbegrenzer einbauen und soll ich lieber die 225/35 oder 225/40 nehmen und ich muss dazu sagen ich möchte weder grossartig umbauen oder kotflügel ziehen bzw. bearbeiten.

ich weiss viele fragen aber muss es wissen weil bekomm bald mein G6 und wollte schonmal die ein oder andere sache besorgen.

30.01.2011, 18:54	- 1
TSI Gast Beiträge: n/a	Rad/Reifenkombi WAS IST MÖGLICH! Hallo, aufgrund von ewigen Nachfragen welche Rad/Reifen/Fahrwerkskombi möglich ist wird nun der Thread eröffnet... Hier können auch ab sofort Fragen gestellt werden "passt oder passt nicht", bevor 1000 Threads das Forum sprengen... Ich bitte euch zu eure Rad/Reifen/Fahrwerkskombi drunter zu schreiben, ich mach mir die Mühe und setze es in diesem ersten Thread dann sinnvoll um.... Erstmal sollte man das Leergewicht vom Fahrzeug beachten!!! Ein 80PS Golf wird definitiv mit seinen 1217kg Leergewicht weniger Probleme bereiten als ein GTD oder ein Golf R mit satten 1521kg MINDESTLeermasse Dann natürlich die Frage: Federn oder Gewindefahrwerk oder soll es Serie bleiben?!? Heißt eigentlich nichts anderes, dass wenn es bei User X passt muss es nicht heißen, dass bei User Y es auch passen muss! Große Probleme bei der Abnahme vom TÜV und co könnte es geben, weil es an der Vorderachse schleift...und selber wird man auch nicht glücklick, weil man sich die Kotflügel beschädigt... Generell ist das Problem beim Golf die Vorderachse....Schraube vom Kotflügel zur Innenradhausschale steht im Weg, dies ist der Punkt wo am häufigsten angeeckt wird... Was DEFINITIV passt sind Felgen mit einer maximalen ET45, bei moderater Tieferlegung mit Eibach Federn 45mm. Hin und wieder kommt es bei harten Manövern trotzdem vor, dass es schleift, aber denke, es wird nicht gravierend sein, so dass man 2 Kotflügel neu bestellen muss (User Plextator hat diese Kombination) Also fangen wir mal an..... Ausgangshöhe vom Golf 6 ist Radmitte zu Bördelkante an der VA 380mm und HA370mm... Seriensport hat ca. 360mm und 350mm (Motor 1.4er TSI, TDI's liegen knapp drunter) - TSI: 7,5x18 ET51, tiefes H&R Monotube auf TÜV Höhe 65mm Tieferlegung....bei 0,5cm mehr Tiefgang als auf den Bildern fängt es an zu schleifen!!! Bilder hier zu finden: http://www.golf-6.com/showroom/6150-moep.html An die Nachfolgenden Schreiber: Bitte so verfassen wie ich es gemacht habe, kurz und knapp, dann ggf. zu eurem Showroom verknüpfen und gut ist.... Geändert von hellsbellssterni (08.02.2011 um 17:26 Uhr)

04.02.2011, 23:08	- 5
TK90 Schrauber-Gehilfe Registriert seit: 24.12.2010 1.4 TSI 118kW 160PS Beiträge: 375	schade ^^ edit: war der falsche link Artikelnummer: 190498317517 http://cgi.ebay.de/19-Zoll-Alufelgen...item2c5a95a4cd hätte gerne mitgeboten Geändert von TK90 (04.02.2011 um 23:12 Uhr)

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04.02.2011, 22:57	- 3
TK90 Schrauber-Gehilfe Registriert seit: 24.12.2010 1.4 TSI 118kW 160PS Beiträge: 375	8,5J 19 Zoll Alufelgen ET 30 auf das Vancouver Sportfahrwerk ? Es wird ja immer von mind. 40 gesprochen. Gäbe es hierfür eine möglichkeit oder geht das keinesfalls ? Sind AMG Nachbauten

07.02.2011, 07:06	- 9
gRyPhOn Schrauber-Gehilfe Registriert seit: 03.01.2010 Ort: Nähe Limburg Mechatroniker Beiträge: 376	gude, 8,5x19 ET45 mit 235 Reifen und 35er Federn is das ohne Probleme möglich? P.S.: wo is denn der Thread hin mit: Zeigt eure Rad/Reifenkombinationen(oder so ähnlich)????

08.02.2011, 00:11	- 10
Fabian1981 Golfumbauinteressierter Registriert seit: 31.12.2010 Ort: N R W 1,4 Liter TSI , Deep Black , Gewindefahrwerk ; 18" BBS CH ; CSR ESD + Diffusor Versicherungsfutzi Beiträge: 158	hallöchen habe mal ne frage und habe auch schon in gefühlten 5000 foren nach gelesen aber irgendwie war meine antwort auf meine frage zu 100 % noch nicht dabei habe mittlerweile rausgefunden das ich es bei ET45 belassen sollte also wollte mir folgende Felge holen.... ASA GT-2 8,5 X 18 ET45 MIT 225 ER REIFEN die frage kann ich dann noch ein gewinde fahrwerk einbauen und ich sag mal so 30 - 40 mm tieferlegen ?? habe das originale sportfahrwerk drin oder soll ich einfach nur anderen federn z.b. eibach 45/35 holen mit eventuell federwegbegrenzer einbauen und soll ich lieber die 225/35 oder 225/40 nehmen und ich muss dazu sagen ich möchte weder grossartig umbauen oder kotflügel ziehen bzw. bearbeiten. ich weiss viele fragen aber muss es wissen weil bekomm bald mein G6 und wollte schonmal die ein oder andere sache besorgen.

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