Adaptive Fahrwerksregelung DCC

schalker83 · 05.03.2011, 23:11

Bin gerade dabei mir nen Golf 6 GTI zuzulegen ... Brauche noch nen Rat ob sich die Adaptive Fahrwerksregelung DCC überhaupt lohnt ... Was habt ihr für Erfahrungen gemacht ...

Gruss aus GE-Erle bald Buer

Sparrow79 · 05.03.2011, 23:24

Im hinblick auf die Straßenverhältnis in GE und generell im Ruhrgebiet würde ich dir das DCC empfehlen.
Denn das "einfache" Sportfahrwerk ist öfter mal zu straf bei den sich überall vermehrenden Schlaglöchern. Ich finde es sehr angenehm das man wechseln kann zwischen den 3 Einstellungen je nach Lust und Laune bzw Straßenzustand.
Wenn du aber deinn GTI noch tieferlegen willst als Asphaltfärse nimm das Sportfahrwerk.

schalker83 · 05.03.2011, 23:26

Zitat:

Zitat von Sparrow79

Im hinblick auf die Straßenverhältnis in GE und generell im Ruhrgebiet würde ich dir das DCC empfehlen.
Denn das "einfache" Sportfahrwerk ist öfter mal zu straf bei den sich überall vermehrenden Schlaglöchern. Ich finde es sehr angenehm das man wechseln kann zwischen den 3 Einstellungen je nach Lust und Laune bzw Straßenzustand.
Wenn du aber deinn GTI noch tieferlegen willst als Asphaltfärse nimm das Sportfahrwerk.

Also wenn ich Tieferlegungsfedern einbaue dann funzt das DCC nicht mehr?

Sparrow79 · 05.03.2011, 23:31

Doch aber du kannst dann nicht beliebig tief gehen.
Fürs DCC gibt es nur einen Satz Tieferlegungfedern von Eibach die 20mm bringen. 161€
Hatte die "Gute Fahrt" an nem Scirocco mit DCC gemacht. Ausgabe 02/2011

schalker83 · 20.03.2011, 17:52

Wo ist der Golf tiefer? Mit DCC (ohne Tieferlegungsfedern) oder Mit dem Seriensportfahrwerk ... Konnte bislang nur nen Golf ohne DCC Probefahren

20.03.2011, 18:00

Komischerweise mit Sportfahrwerk...den vom Sparrow habe ich mal gemessen und er war komischerweise 1,5cm höher als ein normaler sogar leichterer 122PSler mit Sportfahrwerk....

crazyracer · 20.03.2011, 19:42

DCC ist schon ne feine sache aber wäre für mich nichts !!!

wenn du richtig tief willst würd ich das dcc weglassen.

verbaut man ein anders FW ist die rauscodierung des DCC zwar möglich aber nicht jeder bekommt es hin

Joeye · 20.03.2011, 20:28

Also ich hab mit DCC bestellt - wegen der Straßen in GE

Bin auch beide Varianten im GTD gefahren.
Der GTD /GTI ist allerdings so oder so ein paar mm tiefer, da er das Sportfahrwerk drin hat - egal ob mit DCC oder ohne. Habe wirklich beide vergleichen können.

Hab mich vorher erkundigt - sollte ich mal das Verlangen haben noch weiter tiefer zu legen - da gibt es genügend Federsätze die mit DCC erlaubt sind.
Z.B H&R 30mm sogar mit ABE oder ABT Federn.

Arminius · 21.03.2011, 05:43

Ich habe auf der Probefahrt extra die Horster Strasse in GE angefahren.

Danach wurde das DCC mitbestellt. VW kann seinen Geländeparkur nach GE verlegen.

05.03.2011, 23:11	- 1
schalker83 Neuer Benutzer Registriert seit: 05.03.2011 Ort: GE-Buer Golf 6 GTI Beiträge: 17	Adaptive Fahrwerksregelung DCC Bin gerade dabei mir nen Golf 6 GTI zuzulegen ... Brauche noch nen Rat ob sich die Adaptive Fahrwerksregelung DCC überhaupt lohnt ... Was habt ihr für Erfahrungen gemacht ... Gruss aus GE-Erle bald Buer

20.03.2011, 20:28	- 8
Joeye Hilfebietender Registriert seit: 31.10.2010 Ort: Gelsenkirchen GTD Beiträge: 111	Also ich hab mit DCC bestellt - wegen der Straßen in GE Bin auch beide Varianten im GTD gefahren. Der GTD /GTI ist allerdings so oder so ein paar mm tiefer, da er das Sportfahrwerk drin hat - egal ob mit DCC oder ohne. Habe wirklich beide vergleichen können. Hab mich vorher erkundigt - sollte ich mal das Verlangen haben noch weiter tiefer zu legen - da gibt es genügend Federsätze die mit DCC erlaubt sind. Z.B H&R 30mm sogar mit ABE oder ABT Federn. Geändert von Joeye (20.03.2011 um 20:37 Uhr)

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05.03.2011, 23:24	- 2
Sparrow79 Modifizierer Registriert seit: 15.03.2010 Ort: Essen Auto, PC, PS3 etc. Industriekfm. & VWA Student Beiträge: 199	Im hinblick auf die Straßenverhältnis in GE und generell im Ruhrgebiet würde ich dir das DCC empfehlen. Denn das "einfache" Sportfahrwerk ist öfter mal zu straf bei den sich überall vermehrenden Schlaglöchern. Ich finde es sehr angenehm das man wechseln kann zwischen den 3 Einstellungen je nach Lust und Laune bzw Straßenzustand. Wenn du aber deinn GTI noch tieferlegen willst als Asphaltfärse nimm das Sportfahrwerk.

05.03.2011, 23:31	- 4
Sparrow79 Modifizierer Registriert seit: 15.03.2010 Ort: Essen Auto, PC, PS3 etc. Industriekfm. & VWA Student Beiträge: 199	Doch aber du kannst dann nicht beliebig tief gehen. Fürs DCC gibt es nur einen Satz Tieferlegungfedern von Eibach die 20mm bringen. 161€ Hatte die "Gute Fahrt" an nem Scirocco mit DCC gemacht. Ausgabe 02/2011

20.03.2011, 17:52	- 5
schalker83 Neuer Benutzer Registriert seit: 05.03.2011 Ort: GE-Buer Golf 6 GTI Beiträge: 17	Wo ist der Golf tiefer? Mit DCC (ohne Tieferlegungsfedern) oder Mit dem Seriensportfahrwerk ... Konnte bislang nur nen Golf ohne DCC Probefahren

20.03.2011, 18:00	- 6
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20.03.2011, 19:42	- 7
crazyracer Golfumbauinteressierter Registriert seit: 18.02.2011 Ort: Air-City Air/Care&Colour Manager Beiträge: 164	DCC ist schon ne feine sache aber wäre für mich nichts !!! wenn du richtig tief willst würd ich das dcc weglassen. verbaut man ein anders FW ist die rauscodierung des DCC zwar möglich aber nicht jeder bekommt es hin

21.03.2011, 05:43	- 9
Arminius Frischling Registriert seit: 20.06.2010 Ort: NRW Motorrad Beiträge: 54	Ich habe auf der Probefahrt extra die Horster Strasse in GE angefahren. Danach wurde das DCC mitbestellt. VW kann seinen Geländeparkur nach GE verlegen.

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