Gewinde- Fahrwerk Frage

Wine93 · 23.03.2011, 18:00

Hallo Leute=)

Felgen Sind endlich bestellt( ASA ar1 18Zoll) und kommen ca. Anfang April.

Jetzt hab ich mich mal bei meiner Werkstatt mal über ein Gewinde-Fahrwerk informiert, die bieten mir ein Weitec Hicon GTN um 999€ an.
Meine Frage, hab ihr Erfahrung mit dem oder welche Informationen ??
und was ist der unterschied zu dem Hicon GT??

Bei einem Anderen Tuning- Shop (meine Vertrauens xD) wurde mir ein Lowtec um 630 € angeboten.
Was mir beim Lowtec zusagt ist natürlich der Preis und das man es komplett auf 0 rauf-schrauben kann.

Welches Fahrwerk könnt ihr noch empfehlen( H&R??)

Grüße
Martin

23.03.2011, 18:07

Tipp: H&R Monotube für ca. 880 - 910 EUR da bist du bei weitem besser bedient

Wenn du tief willst, dann das tiefe Monotube von H&R

Grund: ganz einfach...Bilstein Dämpfer!

Wine93 · 23.03.2011, 18:21

Tief ist immer gut=)
Aber wie ist es beim H&R mir dem Verstellen?

Preislich wäre es mit 900 noch leistbar =)

Wine93 · 23.03.2011, 18:23

Und was ist der unterschied zwischen dem H&R Mono Tube und Twin Tube??

23.03.2011, 19:15

Monotube = Upsidedowndämpfer von Bilstein
Twintube = Zweirohrdämpfer von Koni

ABT verbaut die Twintubes...Monotube ist aber empfehlenswerter....

Verstellung? Wie meinst du das? ALso meines ist nach einem Jahr verstellbar wie am allerersten Tag! Zwar kein Edelstahl, aber das Gewinde ist behandelt, somit rostet es nicht

crazyracer · 23.03.2011, 22:00

h+r ist schon ne gute wahl.

die tiefe version würd ich aber nur nehmen wenn du bereit bist wirklich tieeeeeef zu gehen.

das weitec gehört eigentlich zu kw auch nicht schlecht aber für den preis kannst defintiv auch n kw oder h+r nehmen.

die lowtecs sind auch sehr gut !!! die haben den vorteil das die tiefe des fahrzeuges über die buchse unten am dämfper verstellt wird.
die federvorspannung lässt sich über den gewindeteller weiter oben einstellen.
dies bedeutet das die federspannung immer gleich bleibt,egal wie hoch oder tief du das fahrzeug schraubst.

schau dir mal die seite von lowtec an: www.lowtec.de

da siehst und verstehst was ich meine

Wine93 · 23.03.2011, 22:10

Also das Höhenverstellsystem von Lowtec hört sich ganz gut an und auch das man es ganz hinauf( also wie bei Serie ) schrauben kann =)
Preislich natürlich auch noch immer das günstigste.

crazyracer · 23.03.2011, 22:21

wer sich aber ein gewinde kauft will keine serienhöhe !!!

Wine93 · 23.03.2011, 22:37

Ja ich denke mir wenn ich mal wo hin muss wo ich es sicher höher brauche.

Wie lange dauert eig. einmal verstellen ??

=)

crazyracer · 23.03.2011, 22:46

wenn du gut und schnell bist 30 min.
ansonsten das doppelte wenn das fahrwerk nicht vergammelt ist

vorausgesetzt du hast ne hebebühne,schlagschrauber und weist was du tust geht es eigentlich relativ fix.

23.03.2011, 18:00	- 1
Wine93 Wissbegieriger Registriert seit: 11.01.2011 Ort: Leibnitz/ Österreich Rabbit GT Winzer Beiträge: 92	Gewinde- Fahrwerk Frage Hallo Leute=) Felgen Sind endlich bestellt( ASA ar1 18Zoll) und kommen ca. Anfang April. Jetzt hab ich mich mal bei meiner Werkstatt mal über ein Gewinde-Fahrwerk informiert, die bieten mir ein Weitec Hicon GTN um 999€ an. Meine Frage, hab ihr Erfahrung mit dem oder welche Informationen ?? und was ist der unterschied zu dem Hicon GT?? Bei einem Anderen Tuning- Shop (meine Vertrauens xD) wurde mir ein Lowtec um 630 € angeboten. Was mir beim Lowtec zusagt ist natürlich der Preis und das man es komplett auf 0 rauf-schrauben kann. Welches Fahrwerk könnt ihr noch empfehlen( H&R??) Grüße Martin

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TSI Gast Beiträge: n/a	Tipp: H&R Monotube für ca. 880 - 910 EUR da bist du bei weitem besser bedient Wenn du tief willst, dann das tiefe Monotube von H&R Grund: ganz einfach...Bilstein Dämpfer!

23.03.2011, 18:21	- 3
Wine93 Wissbegieriger Registriert seit: 11.01.2011 Ort: Leibnitz/ Österreich Rabbit GT Winzer Beiträge: 92	Tief ist immer gut=) Aber wie ist es beim H&R mir dem Verstellen? Preislich wäre es mit 900 noch leistbar =)

23.03.2011, 18:23	- 4
Wine93 Wissbegieriger Registriert seit: 11.01.2011 Ort: Leibnitz/ Österreich Rabbit GT Winzer Beiträge: 92	Und was ist der unterschied zwischen dem H&R Mono Tube und Twin Tube??

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23.03.2011, 22:00	- 6
crazyracer Golfumbauinteressierter Registriert seit: 18.02.2011 Ort: Air-City Air/Care&Colour Manager Beiträge: 164	h+r ist schon ne gute wahl. die tiefe version würd ich aber nur nehmen wenn du bereit bist wirklich tieeeeeef zu gehen. das weitec gehört eigentlich zu kw auch nicht schlecht aber für den preis kannst defintiv auch n kw oder h+r nehmen. die lowtecs sind auch sehr gut !!! die haben den vorteil das die tiefe des fahrzeuges über die buchse unten am dämfper verstellt wird. die federvorspannung lässt sich über den gewindeteller weiter oben einstellen. dies bedeutet das die federspannung immer gleich bleibt,egal wie hoch oder tief du das fahrzeug schraubst. schau dir mal die seite von lowtec an: www.lowtec.de da siehst und verstehst was ich meine

23.03.2011, 22:10	- 7
Wine93 Wissbegieriger Registriert seit: 11.01.2011 Ort: Leibnitz/ Österreich Rabbit GT Winzer Beiträge: 92	Also das Höhenverstellsystem von Lowtec hört sich ganz gut an und auch das man es ganz hinauf( also wie bei Serie ) schrauben kann =) Preislich natürlich auch noch immer das günstigste.

23.03.2011, 22:21	- 8
crazyracer Golfumbauinteressierter Registriert seit: 18.02.2011 Ort: Air-City Air/Care&Colour Manager Beiträge: 164	wer sich aber ein gewinde kauft will keine serienhöhe !!!

23.03.2011, 22:37	- 9
Wine93 Wissbegieriger Registriert seit: 11.01.2011 Ort: Leibnitz/ Österreich Rabbit GT Winzer Beiträge: 92	Ja ich denke mir wenn ich mal wo hin muss wo ich es sicher höher brauche. Wie lange dauert eig. einmal verstellen ?? =)

23.03.2011, 22:46	- 10
crazyracer Golfumbauinteressierter Registriert seit: 18.02.2011 Ort: Air-City Air/Care&Colour Manager Beiträge: 164	wenn du gut und schnell bist 30 min. ansonsten das doppelte wenn das fahrwerk nicht vergammelt ist vorausgesetzt du hast ne hebebühne,schlagschrauber und weist was du tust geht es eigentlich relativ fix.

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