Failtyp

hey,
also meine felgen kommen demnächst an, der termin zum reifenwechseln und tieferlegen steht auch schon für mitte april
aber ich kann mich absolut nicht entscheiden welche federn ich einbauen lassen soll. ich las hier im forum, dass viele die 45/35 verbaut haben.
gibt es hier jemanden der sie in einen 4türer TSI 122ps verbaut hat und mir sagen kann wie es ist?!
die werkstatt hatte mir 35/35 von h&r empfohlen! hat die vielleicht jemand drin und kann was dazu sagen?
hab nur die bedenken, dass er einen "hängearsch" bekommen könnte bei den letzteren. der in der werkstatt verneinte diese jedoch. tendiere deswegen auch zu ihnen aber hab noch bedenken weil eben viele hier 45/35 haben. also wär toll wenn jemand was zu schreiben würde!

TSI

Eibach..........

r3vX

Hab die H&R im GTI und sind fürn Popo, viel zu hart, wippen tut der Wagen ziemlich krass dadurch und auf der Bahn liegt er unruhig Nehm die Eibach Federn

Philie85

mhh ich würde die tiefen H&R Federn empfehlen !

butcher666666

ich hab die H&R 35 wieder ausgebaut und fahre jetzt mit Eibach 45/35
die H&R sind knuppelhart....

Philie85

ja die H&R sind halt " sportlicher " als die Eibach Federn ! Ich habe mir die tiefen Federn von H&R geholt ich hoffe es fährt sich schön mit dem Seriensportfahrwerk des Golf 6 R-Line ! Beim bekannten sind die Federn im normalen Fahrwerk verbaut

aurachtaler

Ich fahr die Eibach 45/35 auch seit knapp 10 Tagen im GTD. Ich hab die Entscheidung auf Grund der Aussagen hier im Forum getroffen, und kann mich nicht beklagen. Die Optik passt -> kein Hängearsch, und weich sind die keinesfalls.
Wenn die H&R noch härter sind, dann wars auf jedenfall ne gute Entscheidung!

Wenn die härter sind, dann hats mit sportlich nicht mehr viel zu tun. Zu Risiken und Nebenwirkungen fragen sie ihren Schrauber oder Tuner!

Ich bin mal gespannt ob dein Bekannter freude an dem Fahrverhalten hat? Normale Seriendämpfer und extrem kurze Federn ist eigentlich ein No Go!

Die Kombination hatte ich in meinen gechipten Bora TDI. Allerdings waren die H&R Federn schon drinnen. Ich bin dann ein paar Jahre so gefahren, hab mir dann allerdings Bilstein Gasdruck Dämpfer rein, speziell für kurze Federn. Dann hat das Fahrverhalten wieder gepasst, und ich konnte vernünftig durch die Kurven räubern, ohne das Gefühl zu haben aus selbiger zu fliegen.

Kurze Federn und Seriendämpfer ist einfach zu schwammig. Bei meinen GTD muß ich jetzt sagen das der straffer ist mit Sportstoßdämpfer und Eibach Federn als der Bora mit Bilstein und H&R Federn.

Punika72

Nimm die Eibach, habe zwar nur die 30/30mm drin mit 18 zoll, aber bin total zufieden damit und andere Leute, die ich mitgenommen habe, waren auch begeistert, weil noch viel Fahrkomfort vorhanden ist

r3vX

Bau die Federn erstmal ein und fahr ein paar 1000km mit denen bevor du sie jemandem andrehen möchtest Ich hab die 35er H&R drin und die Karre liegt sau tief vorne. Meine Reifen schleifen sogar leicht im Radkasten in Kurven. Die 45er werden nochmal tiefer kommen und dann gibt es Probleme. Die H&R sind nicht sportlicher, sondern einfach Knüppelhart und auf leicht unebenen Fahrbahnen einfach unfahrbar. Ich war damit auf der Nordschleife und es geht überhaupt nicht. Selbst das ESP kommt mit den Federn nicht klar. Das schlimmste sind aber leichte Bodenwellen auf der Autobahn, ab 200+ ist das fast schon ziemlich gefährlich mit den Dingern!

VW-Duc

Auf jeden Fall Eibach.
Hab damit in meinem Passat und Golf IV sehr gute Erfahrung gemacht.
Ein Freund von mir, hatte entgegen meiner Empfehlung H&R verbaut und musste sie drei Tage später wieder ausbauen lassen, weil seine Frau sonst im fünften Monat eine Frühgeburt bekommen hätte..
Kochenhart
Damals im Golf III.