gigahase

Ich bin seit März stolzer Besitzer eines Golf 6.
Momentan ist das originale Sportfahrwerk Seattle in Kobination mit 17 Zoll felgen verbaut.

Nun ist die Frage was ich mit den Eibach Federn im Bezug auf Komfort und Fahrverhalten erwarten kann. Wichtig ist mir vor allem, dass der Komfort sich nicht verschlechtert!

Bahamut

Der Komfort wird sich leider bei jeder Tieferlegung verschlechtern. Nur ist es halt unterschiedlich schlechter.

Eibach ist im Vergleich zu H&R noch weich, aber im Vergleich zum normalen Fahrwerk oder das VW Sportfahrwerk natürlich härter.

Wenn du unbedingt tiefer willst, aber so wenig wie möglich an Komfort verlieren möchtest, ist Eibach die beste Wahl.

Aber wenn der Komfort garnicht schlechter werden soll, dann kannst du das Tieferlegen vergessen.

gigahase

Danke für deine schnelle antwort!
Hab gehofft der Komfort würde sich nicht verschlechtern, wie in diesem Artikel: Eibach Federn : Auto Bild tuning Fahrwerkstest am Audi A4

Mir ist eine Tieferlegung nicht wichtig! Gibt es Federn, die sowohl das Fahrverhalten, als auch den Komfort verbessern?

TSI

ne, denn tiefe wird nur durch kürzere un härtere Federn möglich...wenn du gleiche Federkennlinie benutzen würdest, dann würde der Dämfper aufschlagen

Sportlicher ist H&R, bequemer ist Eibach

gigahase

Also versteh ich das richtig? Es gibt keine Federn, die sowohl Komfort als auch Straßenlage verbessern? Tiefer soll das Auto auch nicht werden

TSI

Nein, physikalisch nicht möglich, wie denn auch???

Entweder das ein oder das andere....

Es gibt auch keinen komfortablen Sportwagen, oder???

Bahamut

Also ich kenne mich damit ja nicht so aus wie der TSI, aber kann man das Kurvenverhalten nicht ein wenig mit andere Stabis verbessern? So könnte man das VW Sportfahrwerk so behalten....nur ob sich das lohnt ist die Frage?

Ey der Typ der E´s tickt

Wo is denn hier überhaupt der Sinn?
Was will der Threadstarter denn mit Federn, wenn er gar nicht Tieferlegen will?
Ein besseres Fahrverhalten resultiert nur aus kürzen, und somit härten Federn welche den Schwerpunkt vom Wagen herabsetzen!

TSI

Quatsch Rene....

Fahrverhalten verbessert sich nicht durch herablassung vom Schwerpunkt

Sondern davon, dass die Feder härter ist

Fahverhalten hängt nicht nur vom Schwerpunkt ab, sondern auch vom Rollzentrum Bzw dem Zusammenspiel von beiden Faktoren...

Da man tieferlegt verlegt man beide Punkte nach unten, das Rollzentrum sogar in den Asphalt!!!! Je näher Rollzentrum und Schwerpunkt beieiander liegen, desto weniger Neigung...Rollzentrum über Schwerpunkt, dann legt sich sogar ein Auto in die Kurve

Verschiebung des Rollzentrums in Richtung Schwerpunkt erzielt man mittels anderen Querlenkern..:Rollzentrum = Schnittpunkt der Linien bei der Verlängerung der Querlenker...

gRyPhOn

Ich bin echt erstaunt, wie gut sich Leute mit so Sachen auskennen!
Weiter so!!!