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Alt 18.01.2010, 21:32   Direktlink zum Beitrag - 31 Zum Anfang der Seite springen
GTD-170
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Zitat:
Zitat von Hatzenbachdrifter Beitrag anzeigen
Interessante wäre der 5er R32 gegen den 6er R....mich würde echt mal der Unterschied reizen auf einer Rundstrecke was denn in welchem Maße besser oder auch schlechter wurde.
Was sollte der R32 dem R entgegen zu setzen haben, der R32 würde in jeder Fahrsituation Haus hoch verlieren.
 

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Alt 18.01.2010, 22:24   Direktlink zum Beitrag - 32 Zum Anfang der Seite springen
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klar sind aber auch 2 Motoren generationen, wieso wird hier immer äpfel mit birnen verglichen versteh ich nicht.... turbo vs. sauger..... tsi vs. tdi....
GP-Wu ist offline  

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Alt 18.01.2010, 23:11   Direktlink zum Beitrag - 33 Zum Anfang der Seite springen
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Na lasst das mal meine Sorge sein ob Äpfel oder Birnen seitens Motor/Getriebe...kenne mich da schon gut aus. Mir gehts einfach um den Fortschritt des 6er gegenüber des 5er Topmodelles....wo sind die Verbesserungen? Wie stark sind diese? Und wenn nun Motorseitig halt ein Turbo zum Einsatz kommt...okay why not? Wie ist der Allrad ausgelegt? DAS interessiert mich bei einem Vergleich der beiden. Das der neue R schneller ist, kann man sich denken. Nur um wieviel...das ist das was mich interessiert.
Hatzenbachdrifter ist offline  

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Alt 18.01.2010, 23:13   Direktlink zum Beitrag - 34 Zum Anfang der Seite springen
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dann gib doch dem r32 mal einen turbo
GP-Wu ist offline  

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Alt 19.01.2010, 00:33   Direktlink zum Beitrag - 35 Zum Anfang der Seite springen
GTD-170
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Zitat:
Zitat von GP-Wu Beitrag anzeigen
klar sind aber auch 2 Motoren generationen, wieso wird hier immer äpfel mit birnen verglichen versteh ich nicht.... turbo vs. sauger..... tsi vs. tdi....
So sehe ich das nicht, der Golf R wie auch der R32 sind Benziner nur mit jeweils anderer Technik , die man aber sehr wohl sogar Vergleichen sollte. Ist ja gerade interessant, welche Technik sich den nun besser bewährt - Hubraum oder Turbo.

Apfel mit Birnen vergleichen macht man z.b. bei einem Benziner gegen einen Diesel.
 

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Alt 19.01.2010, 01:09   Direktlink zum Beitrag - 36 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von GTD-170 Beitrag anzeigen
So sehe ich das nicht, der Golf R wie auch der R32 sind Benziner nur mit jeweils anderer Technik , die man aber sehr wohl sogar Vergleichen sollte. Ist ja gerade interessant, welche Technik sich den nun besser bewährt - Hubraum oder Turbo.

Apfel mit Birnen vergleichen macht man z.b. bei einem Benziner gegen einen Diesel.
So sehe ich das nicht Unbedingt, wenn man Diesel und Benzin vergleicht, möchte man doch auch nur feststellen welches von beidem sich besser bewehrt.

Und obenrum gehen den meisten kleinen Turbos gegenüber Hubraumstärkere die Puste aus
am besten ist ordentlich hubraum und turbo
Servusle ist offline  

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Alt 19.01.2010, 18:28   Direktlink zum Beitrag - 37 Zum Anfang der Seite springen
GTD-170
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Zitat:
Zitat von Servusle Beitrag anzeigen
Und obenrum gehen den meisten kleinen Turbos gegenüber Hubraumstärkere die Puste ausam besten ist ordentlich hubraum und turbo
Gerade VW zeigt doch mit den TSI Motoren das Hubraum nicht mehr entscheidend ist und ich glaube nicht das dem Golf R oben rum die puste aus geht.
 

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Alt 19.01.2010, 19:37   Direktlink zum Beitrag - 38 Zum Anfang der Seite springen
TSI118
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Ab 6000upm wird die Drehzahl vom Turbo beim R zurückgenommen zwecks Schonung des Turboladers......

Beim R geht überall was wie beim Audi S3


YouTube - Audi S3 going from 60 to 275 km/h
 

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Alt 19.04.2010, 20:33   Direktlink zum Beitrag - 39 Zum Anfang der Seite springen
Golfbegeisterter
 
Benutzerbild von toddi99
 
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YouTube - VW Golf R32 Twinturbo vs. Ferrari
toddi99 ist offline  

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Alt 19.04.2010, 20:56   Direktlink zum Beitrag - 40 Zum Anfang der Seite springen
Geselle
 
Benutzerbild von Suryoyoboy
 
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Ist es möglich den R32 oder den R36 aus dem Passat in den Golf 6 einzubauen?!

Und was würdest sowas kosten?!
Suryoyoboy ist offline  

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