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Alt 08.12.2011, 13:02   Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
Beginner
 
Benutzerbild von sawmill666
 
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Zitat:
Zitat von TSI Beitrag anzeigen
Der FSI ist nicht stärker Der SR geht untenrum viel besser....sprich, Alltagstauglicher....
stimmt, hatte beide. da ist kein spürbarer unterschied ausser das der nicht-fsi untenrum besser zieht und doch weniger verbraucht
sawmill666 ist offline  

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Alt 08.12.2011, 13:06   Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
Golfumbauplaner
 
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hm, interessant ...
leon ist offline  

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Alt 08.12.2011, 13:13   Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
Beginner
 
Benutzerbild von sawmill666
 
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Zitat:
Zitat von leon Beitrag anzeigen
hm, interessant ...
eine einschränkung: der fsi war'n Ver und der sr 'nen VIer, und die VI haben wohl ein anderes getriebe als die sr im V. zumindest hab ich sowas mal gehört.
sawmill666 ist offline  

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Alt 08.12.2011, 13:40   Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
Golfumbauplaner
 
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1.4 TSI DSG7 118 KW
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auch interessant. ich hab mal spritmonitor durchsucht nach Ver FSI und "normal"

kaum ein Unterschied zu erkennen ...
Werd mir mal nen normalen 1.6 zur probefahrt holen
leon ist offline  

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Alt 08.12.2011, 17:51   Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
Cruiser
 
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ein Kollege hatte den fsi im Polo und fand den auch bescheiden
Tonno1904 ist offline  

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Alt 08.12.2011, 20:51   Direktlink zum Beitrag - 16 Zum Anfang der Seite springen
Golfumbauplaner
 
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hm, die einzige Alternative für mich wäre dann der 1.4 TSI 122 PS, aber das sind in der Anschaffung mal gleich 3000 Euro mehr ... den normalen 1.6er muss ich mal fahren, aber das Angebot is sehr dünn ...
leon ist offline  

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Alt 08.12.2011, 22:55   Direktlink zum Beitrag - 17 Zum Anfang der Seite springen
Cruiser
 
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1.2 TSI 105PS Team, Black Pearl Metallic
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was ist mit dem 1,2 TSI? Was wollt ihr denn ausgeben?
Tonno1904 ist offline  

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Alt 08.12.2011, 22:58   Direktlink zum Beitrag - 18 Zum Anfang der Seite springen
Golfumbauplaner
 
Benutzerbild von Fabi
 
Registriert seit: 05.06.2011
Beiträge: 346
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Vom 1.6er FSI würd ich auch die Finger lassen, wenns kein 1.6er Sauger sein soll(guter Motor, ganz ehrlich, auch auf LPG Umrüstbar) dann weiß ich auch nicht weiter. Der 1.4er ist so lala, der 1.6er mehr oder weniger die Musterlösung fürn Benziner, 2.0 FSI ist auch nicht das letzte Wort und der GTI/R32 ist halt Fetish.

Gruß
Fabi ist offline  

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Alt 14.12.2011, 12:21   Direktlink zum Beitrag - 19 Zum Anfang der Seite springen
Golf-Tieferleger
 
Benutzerbild von Benni112
 
Registriert seit: 17.10.2010
2.0 TDI 81kw 119g
Beiträge: 241
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Also meine Schwester hat den normalen 1.6er im A3 davon würde ich strickt abraten.

Verbrauch ohne ihn übermäßig zu fordern um die 6-7 Liter und wenn man es nur ganz leicht angehen lässt sind 8 Liter und mehr kein Problem. Ich finde der sauft echt einen übern Durst und die Leistung ist jetzt auch nicht gerade Bombe.

Beim FSI wirds nicht besser wenn du normalen E5 tankst hast du auch logischerweise keine 116PS die er mit Super + hat. Zudem verträgt er kein E10.

Also ich würds mir überlegen, denn ein Motor hat man ein Autoleben lang und muss sich auch mit dessen Gewohnheiten zurechtfinden!
Benni112 ist offline  

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