clony5

ich hätte aufgrund des anhängerbetriebes auch zum 1.4 tsi 122ps geraten...

der motor läuft auch besser wie die kleineren 1.2er

LG

Variantfahrer510

....müßte ich mich zwischen dem 1.6 er und dem 1.2 TSI entscheiden...dann ganz klar den 1.2 TSI ! --> Hat mehr Bums und verbraucht nicht mehr wie der 1.6er !

KaltesBier

Wie Bautzi schon geschrieben hat gibt es den 1.6 Sauger nicht mehr als Neubestellung.
Wenn du ihn als Gebrauchten kaufen willst würde Ich wegen der Standfestigkeit den Sauger bevorzugen .

Sollte sich nun das Theme mit dem Sauger für dich erübrigt haben, kurz PM an mich schreiben wegen Titeländerung.

Canstar168

Wenn du am Tag 50km fährst, dann rentiert sich der Diesel auf jeden Fall. Voll Tank kannst du bis zu 1000km fahren, was relativ viel ist im Gegensatz zu Benziner.
Naja ich bin von Dieselfahrzeugen begeistert (Drehmomentsüchtig ).

Turbotreter

Ja, bei 2 mal 25km je Fahrt könnte das mit nem Diesel klappen, auch mit dem Warmwerden und DPF .
Auf der Landstraße ist der 1.6er sehr sparsam unterwegs und auch zum Anhängerziehen zu gebrauchen.

wuschi1983

öhm, ich fahr mit meinem 1,2er auch 950 km mit einem tank...und gondel aber nicht herum
das ist durchaus möglich...hab ihn aber noch nie ganz leer gefahren...wäre mal n versuch wert

slg60

Ganz klar immer Turbomotor!
Sauger sind Träge und saufen! War schon immmer so und bleibt auch so.
Das TSI konzept ist zwar auch nicht der Hit aber trotzdem hat man da denke ich mehr Spaß mit! Wenn die Verbrauch und Trägheit egal sind dann greif zum Sauger, die dinger bekommst auf jeden Fall nicht kaputt!

Variantfahrer510

...schaffe ich mit meinem 1.2 TSI BlueMotion Technology auch ! Der 1,6 er Diesel ist keine Alternative zum 1.2 TSI...wobei ich nur 28 Euro Steuern bezahle....und beim Diesel..... ?

Turbotreter

Klar kann man das beim kleinen auch schaffen.... nur behaupte ich einfach mal, dass es beim Diesel einfacher ist und er dabei mehr Spaß macht .
Diesel kostet mehr an Steuern und Versicherung. Muss man sich sehr genau durchrechnen.
Mein GTD schafft auch 3,xx hinterm LKW? Ist jedoch total ätzend und so fährt man nicht und wenn man vernünftig fährt sind solche Fabelverbräuche auch schnell wieder zunichte gemacht.
Jedoch geht es hier vor allem um Sauger vs. Turbo wo die Hauptargumente schon gebracht worden sind :

Turbo:
- Gibt es neu zu kaufen
- Bietet mehr Fahrspaß
- Minimalverbrauch in der Praxis liegt deutlich unter dem des Saugers
- Steuern dürften auch geringer sein
- Hat einen Turbo, andere Fahrweise als beim Sauger
- Turbolader als Bauteil ist ein Kostenpunkt (Haltbarkeit)

Sauger:
- Höherer Alltagsverbrauch
- Gibt es nur noch als Gebrauchtwagen
- Weniger Fahrspaß
- Ausgereifte Technik, Langläuferqualitäten

lucky

So kommen wir mal zu meiner Einstellung,

ich habe selber den 1,4er Sauger mit 80 Minipferdchen...und na klar kann man sagen hat der TSI mehr dampf duch den Turbo...und manchmal wünsche ich mir den auch...grad wenn man in Berlin unterwegs ist oder mal schnell nen kleinen Berg hoch will...da hat es zum Bsp. nen Kollege mit nem 1,4er TSI 122 PS viel leichter und zieht mir davon...aber hatte auch schon Probleme mit Zündaussetzern...also und im Verbrauch natürlich auch etwas geringer...ich fahre auch täglich 52 km und der Verbrauch liegt zwischen 6,1 und jetzt durch die kälte bei 7,2 liter...und bin max bisher mit ner Tankfüllung 720km gekommen...da ist wohl beim TSI mehr drin...und ich würde Dir den TSI empfehlen, grad wenn man nen Hänger zeihen möchte und auf lange reisen geht...ich für meinen Teil bin zufrieden...abe r würde bei der nächsten Anschaffung auch eine größere Motorisierung nehmen...Gruß Stephan