Topspeed - Seite 49

elso1977 · 26.08.2010, 00:15

Zitat:

Zitat von Turbotreter

Ich hoffe immer noch, dass wenn meiner mal in die Werkstatt muss ich entweder nen GTI bekomme, da mein freundlicher meist welche stehen hat oder gar nen R

Nichts drunter...
Dann heißt es zwei drei Stunden nur auf der Landtraße und AB ballern gehen.

heheh... und völlig scharf drauf sein in der Zeit dann nen Hunni an Sprit in den Teer zu tätowieren...lach....

26.08.2010, 00:16

Aber ich kann mir vorstellen, dass Du nach ner Fahrt im GTI nicht wieder in den GTD willst

Deswegen habe ich aus der Vernunft heraus erst gar kein GTI Probe gefahren, da ich es genau wusste, dass ich ihn dann lieber gehabt hätte, als meinen GTD. Aber es musste nunmal ein GTD sein

Turbotreter · 26.08.2010, 00:18

Joa das befürchte ich auch...
Man gewöhnt sich zu sehr an die Leistung. Denke auch, dass ich dann "versaut" bin und mehr möchte. Meinen GTD verkaufen gebrauchte R mit 6 Zylinder holen und die Differenz als Spritgeld verballern

Adiabolo · 29.08.2010, 13:30

Zitat:

Zitat von 6erGolf-CC-85

Hi @ all,

schreibt mal eure Topspeed...natürlich die laut Tacho *g*, wer eine nach GPS Messung hat kann die selbstverständlich auch angeben:

Golf 6, 1.4 L Sauger 80PS, Comfortline

Laut Tacho: 205km/h auf der GERADEN

Golf VI GTI/ 211PS

Laut Tacho: 255km/h auf der Autobahn

Kai_R · 29.08.2010, 14:05

Konnte meinen noch nicht ausfahren,...

212 km/h auf der geraden und hatte noch 1k touren im 6ten Gang zur verfügung

122ps TSi

Das mit "an Leistung gewöhnen" kenne ich auch nur zu gut,.. Ich bin vor nem guten Jahr mit meinem ehemaligen Chef im Mercedes C klasse AMG 475 Ps 650 nm gefahren. Achterbahn pur,.. Das DSG hat einen nurnoch in den Sitz gepresst :P

Habe 4 Monate danach mit 2 Kollegen von mir nen Ford Mustang Shelby 500 aus Sachsen abgeholt mit 340 Ps,.. (sind mit meinem Auto hingefahren^^ danach hatte ich die ersten 2k Kilometer drauf :P) bin ein Stück AB mit ihm mitgefahren und habe ihm gesagt, er solle mal richtig reintreten,.. Gar kein Vergleich zum Mercedes,.. Kam mir total lahm vor mit seinen "nur" 340 PS ;P

ToDo6 · 03.09.2010, 03:21

Jetzt konnte ich nach Chiptuning mein Auto ausfahren:

zum Vergleich vorher:
YouTube - Golf VI TDI 2.0 103KW Beschleunigung 0 bis 208 in 40 sek
nachher:
YouTube - Golf VI TDI 2.0 103KW+ Beschleunigung 0 bis 208 in 34sek.

Bis auf die v-max Begrenzung ist das Auto wie mit anderem Motor

Bahamut · 03.09.2010, 03:33

Das ist doch mal ein riesen Unterschied zu vorher...sogar bei 0 auf 100 schon.

Kann es sein, das du beim 2. mal etwas aggressiver fährst?

Oder liegt das wirklich am Chiptuning?

Aber man erkennt schon, das der besser geht.

03.09.2010, 08:31

Zitat:

Zitat von ToDo6

Jetzt konnte ich nach Chiptuning mein Auto ausfahren:

zum Vergleich vorher:
YouTube - Golf VI TDI 2.0 103KW Beschleunigung 0 bis 208 in 40 sek
nachher:
YouTube - Golf VI TDI 2.0 103KW+ Beschleunigung 0 bis 208 in 34sek.

Bis auf die v-max Begrenzung ist das Auto wie mit anderem Motor

Wie viel Leistung hast du nun???? Aber Messung ist doch Berg runter, sowas gilt nicht

Zitat aus nem anderen Channel:

Zitat:

Es ist wirklich nur der Berg, der dafür verantwortlich ist, das ist schon fast freier Fall. Am Freitag werde ich meine erste Inspektion haben und danach werde ich ein tuning machen. Dann können wir ein Vergleich uns noch einmal anschauen

Siehe mal zu, dass du mal auf die A57 von Köln nach Neuss düsen kannst

Da ist wenigstens gerade und nicht 20% Gefälle

Da Berg runter wo du gedreht hast hatte ich 261kmh auf dem tacho stehen

Hast du ein Diagramm von Wimmer bekommen oder Software drauf und ab nach Hause???

Was heißt V-Max? Hast du immernoch eine Begrenzung drinne???

Zeiten von einem Serien 140er...

VW Golf VI 2.0 TDI Highline 140 PS BHP Review Road Track Test 2008

Rlmmp · 03.09.2010, 08:32

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, so ein Chiptuning merkt man erst, wenn es wieder weg ist. Bei meinem alten hatte ich von Steinbauer ne Box, wenn ich die mal abgeklemmt habe, auwei. Damals von 0-100 2,4s schneller und 80-120 im 5. Gang 3,5s schneller.

winnipuuh · 03.09.2010, 10:21

@ToDo6
- bei welchem Kilometerstand hast du gechipt?
- was hats gekostet ?
- hast du eine gesonderte Garantie abgeschlossen ?
- Leistungsdiagramm bzw. wie hoch ist die Leistungssteigerung ?
Wäre für die beantwortung der Fragen dankbar. Denke auch schon die ganze Zeit über eine kleine Steigerung auf GTD-Niveau nach.

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln

26.08.2010, 00:16	- 482
2.0TDI Gast Beiträge: n/a	Aber ich kann mir vorstellen, dass Du nach ner Fahrt im GTI nicht wieder in den GTD willst Deswegen habe ich aus der Vernunft heraus erst gar kein GTI Probe gefahren, da ich es genau wusste, dass ich ihn dann lieber gehabt hätte, als meinen GTD. Aber es musste nunmal ein GTD sein

26.08.2010, 00:18	- 483
Turbotreter Forenseele Registriert seit: 28.06.2010 Ort: Bremerhaven / Peine Auto, Fitness, Fotos, PC Student Beiträge: 3.762	Joa das befürchte ich auch... Man gewöhnt sich zu sehr an die Leistung. Denke auch, dass ich dann "versaut" bin und mehr möchte. Meinen GTD verkaufen gebrauchte R mit 6 Zylinder holen und die Differenz als Spritgeld verballern

29.08.2010, 14:05	- 485
Kai_R Golfumbauinteressierter Registriert seit: 17.08.2010 Beiträge: 105	Konnte meinen noch nicht ausfahren,... 212 km/h auf der geraden und hatte noch 1k touren im 6ten Gang zur verfügung 122ps TSi Das mit "an Leistung gewöhnen" kenne ich auch nur zu gut,.. Ich bin vor nem guten Jahr mit meinem ehemaligen Chef im Mercedes C klasse AMG 475 Ps 650 nm gefahren. Achterbahn pur,.. Das DSG hat einen nurnoch in den Sitz gepresst :P Habe 4 Monate danach mit 2 Kollegen von mir nen Ford Mustang Shelby 500 aus Sachsen abgeholt mit 340 Ps,.. (sind mit meinem Auto hingefahren^^ danach hatte ich die ersten 2k Kilometer drauf :P) bin ein Stück AB mit ihm mitgefahren und habe ihm gesagt, er solle mal richtig reintreten,.. Gar kein Vergleich zum Mercedes,.. Kam mir total lahm vor mit seinen "nur" 340 PS ;P

03.09.2010, 03:21	- 486
ToDo6 Wissbegieriger Registriert seit: 04.04.2010 Ort: Burscheid Beiträge: 78	Jetzt konnte ich nach Chiptuning mein Auto ausfahren: zum Vergleich vorher: YouTube - Golf VI TDI 2.0 103KW Beschleunigung 0 bis 208 in 40 sek nachher: YouTube - Golf VI TDI 2.0 103KW+ Beschleunigung 0 bis 208 in 34sek. Bis auf die v-max Begrenzung ist das Auto wie mit anderem Motor

03.09.2010, 03:33	- 487
Bahamut Forenseele Registriert seit: 14.08.2009 Ort: Duisburg Bodybuilding/Krafttraining Student Beiträge: 3.868	Das ist doch mal ein riesen Unterschied zu vorher...sogar bei 0 auf 100 schon. Kann es sein, das du beim 2. mal etwas aggressiver fährst? Oder liegt das wirklich am Chiptuning? Aber man erkennt schon, das der besser geht.

03.09.2010, 08:32	- 489
Rlmmp ¼-Meile-Fahrer Registriert seit: 20.01.2010 Beiträge: 1.023	Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, so ein Chiptuning merkt man erst, wenn es wieder weg ist. Bei meinem alten hatte ich von Steinbauer ne Box, wenn ich die mal abgeklemmt habe, auwei. Damals von 0-100 2,4s schneller und 80-120 im 5. Gang 3,5s schneller.

03.09.2010, 10:21	- 490
winnipuuh Neuer Benutzer Registriert seit: 23.10.2007 Beiträge: 5	@ToDo6 - bei welchem Kilometerstand hast du gechipt? - was hats gekostet ? - hast du eine gesonderte Garantie abgeschlossen ? - Leistungsdiagramm bzw. wie hoch ist die Leistungssteigerung ? Wäre für die beantwortung der Fragen dankbar. Denke auch schon die ganze Zeit über eine kleine Steigerung auf GTD-Niveau nach.