Hallo in die Runde, stöbere seit einigen Tagen im Netz und bin immer mal wieder auf dieses Forum hier gestoßen. Mit stellt sich gerade die Frage eines Fahrzeugkaufes. Fahre momentan einen Polo 6N 1.4 mit 60 PS und möchte dringend ein anderes Fahrzeug mit mehr Komfort, weniger KM, mehr Leistung und vor allem Automatik J Folgende Möglichkeit besteht momentan: VW Golf VI 1.4 TSI (118 KW) Highline mit 7-Gang DSG 4 Türer Aussenfarbe: Deep Black Perleffekt Innenausstattung: Stoff/Alcantara-Kombination in Beige Erstzulassung: 04.04.2009 Laufleistung: 6.900 KM Zur „normalen“ Highline-Ausstattung hat der Wagen noch folgende Extras: Raucherausführung Tempomat Getönte Scheiben hinten Parklenkassistent Reifenkontrollanzeige Diebstahlwarnanlage „Plus“ Elektrische Fensterheber hinten RCD „310“ Multifunktionslederlenkrad mit Schaltwippen Schriftzugentfall Licht-und-Sicht-Paket Was mir persönlich noch mehr gefallen würde, wären Telefonvorbereitung, größeres Radio plus bessere Boxen sowie vor allem Xenon, aber man kann wohl leider nicht immer alles haben Der Spaß würde mich inklusive einem Satz Winterreifen auf Stahlfelge gute 21.000 € kosten… Wollte vorher hier mal horchen, was ihr zu dem Preis und dem Fahrzeug inklusive Ausstattung so sagt… Gruß
OHne den näheren Hintergrund des Fahrzeugs/Verkäufers zu kennen würde ich sagen: Guter Preis für die Ausstattung. Würde ich fast selber machen. Zumal noch Garantie drauf ist bzw. du die Garantieverlängerung abschließen kannst.
Liest sich doch ganz nett. Ein Motor mit ausreichend Leistung, Mufu mit Schaltwippen und das 7 Gang DSD. Komfort haben alle 6er Golf allein schon durch den wirklich sehr niedrigen Geräuschlevel. Fahrwerkskomfort ist so eine Sache, manche findes schon das normale Serien Fahrwerk zu hart, jedoch empfinde ich meinen mit Sportfahrwerk ab Werk als noch sehr gut gedämpft. Kann auch am Alter liegen (21). Guck mal nach, ob du noch ein Angebot mit Xenons bekommt, sind wirklich um einiges besser als die normalen Halogenscheinwerfer (Nachrüstbar nur das originale und sehr teuer). Viel Glück beim Fahrzeugkauf. Golf 6 macht echt Spaß.
Viel Dank erstmal Also ich bin übrigens 22 - von daher sollte mit das "normale" Fahrwerk allemal vom Komfort her reichen Das Problem ist ja leider gerade, dass Angebote mit mindestens dieser Ausstattung und dann noch mehr (z.B. Xenon oder Telefon etc.) echt selten sind... also, vor allem wenn sie dennoch auch bezahlbar bleiben sollen... Hast du Erfahrungen, wie teuer die Xenon-Nachrüstung kommt? Waschdüsen hätte er ja schonmal, würde die automatische Leuchtweitenregulierung und halt die Scheinwerfer selbst fehlen... Hintergrund zum Fahrzeug ist übrigens folgender: Fahrzeug hat ein Mitarbeiter der VW AG gefahren und Verkäufer ist ein VW Händler meines Vertrauens
Also eine Nachrüstung kommt bestimmt mit 2000 Euro zu Buche. Würde ich von abraten. Muss es der große 1.4er sein? Evtl. wenn du den kleinen niimmst und dafür Xenon? Ich meine natürlich als Neuwagen jetzt. Haste mal deine Wunschkonfi durchgerechnet abzüglich Rabatt? Gebrauchtwagen fehlen ja nicht nur Ausstattungen die man gerne hätte, sondern sie haben meistens auch was, das man nicht braucht und einsparen könnte.
Die einzigen Sachen, die ich weglassen würde, wären wohl der Parklenkassi, die Reifenkontrollanzeige und evtl die Innenraumabsicherung - und das kostet alles nicht so die Welt... Ich glaube, bei der Wahl Xenon und 122 PS oder Halogen und 160, wird wohl der Motor gewinnen... Bin den 160 PS mit DSG im 6er und 122 PS Handgeschaltet im 5er gefahren und das ist echt kein Vergleich. Weiß zwar nicht, wie der "kleine" mit DSG läuft, aber die 160 PS sind mir schon irgendwie lieber... Gegen den Neuwagen spricht auch die Lieferzeit... Ich bin leider sehr ungeduldig Aber echt mal ne schwierige Entscheidung :/
Ich hasse auch warten, habe mir einen geholt, der beim Händler stand und nur von Wob zum Händler überführt wurde, sozusagen Neuwagen (nur 70km gefahren), dafür Rabatt. Leistung hat man halt gerne, auch wenn man sie nicht nutzt (weil der Motor mal wieder nicht warm ist und andere Verkehrsteilnehmer im weg sind), falls du eh nur Kurzstrecke fährst und nicht begeisteter Nordschleifenpendler bist, wäre es natürlich eine Überlegegung wert, den "kleineren" mit mehr Ausstattung zu nehmen, da besteht auch weniger Gefahr, dass ihn der VW Mitarbeiter des öfteren mal auch ordentlich getreten hat.
Zumal der kleinere ein paar Motorschäden weniger fabrizieren soll was Kolbenringe usw. angeht. Also die beiden Motoren kannste wirklich nicht vergleichen wenn du den kleinen mit Gangschaltung gefahren bist. Ob nun das andere Modell ne Rolle spielt weiß ich nicht. Mit DSG ist er um einiges besser und näher dran am 160er. OK Lieferzeit ist nen Argument weil sie mit DSG bestimmt 4 Monate dauern kann.
WENN der Wagen sauber läuft, dann schnapp ihn dir, super Preis!!! ABer Garantie für 4 Jahre abschließen bei den ganzen Motorschäden aktuell Immer schön warm und kalt fahren, dann passt es aber eigentich
Okay, eines ist bisher ganz offentsichtlich - es gibt hier geteilte Meinungen bezüglich der Motoren Also ich bin ihn jetzt drei Tage gefahren (zur Arbeit, tagsüber ein wenig und abends wieder nach Hause) und er lief meiner Meinung nach sauber - was sollte er denn machen, bzw was sollte ich merken, um zu sagen, dass er eben nicht sauber läuft? Garantie habe ich mir auch schon rausgesucht - zwei weitere jahre scheinen 435 € zu kosten... Es ist übrigens tatsächlich so, dass ich hauptsächlich Kurzstrecke fahre (ca. 18 km zur Arbeit und nochmal zurück) aber ich hätte halt gerne Leistung in petto, die abgerufen werden kann, wenn es denn mal nötig ist
18km einfacher Weg ist keine Kurzstrecke Aber schnapp ihn dir...manche sind nicht begeistert vom Motor, aber ich bin bestens zufrieden, macht richtig Laune, ist leise, sehr laufruhig und ist sparsam, wenn man wie ein normaler Mensch fährt Eigentlich DER perfekte Motor, wenn aktuell die Problematiken nciht wären, ABER kommt ja dazu, man weiß nie wie die Leute den Motor fahren, die den geschrottet haben Andernfalls, wie wäre es mit meinem???? Steht zum Verkauf, siehe Verkaufsthread
Die aktuellen Problematiken scheinen bisher auch irgendwie an mir vorbei gegangen zu sein... muss aber auch gestehen, dass ich mich bisher nicht genauer mit dem Auto und dem Motor beschäftigt habe - obgleich ich selbst im Autohaus arbeite Davon mal abgesehen: Ich habe den Thread auch irgendwie nicht gefunden, aber wieso willst du den denn überhaupt verkaufen? Wobei ich bei deinem auch bezweifle, dass du mir eine 2,9 % Finanzierung bieten kannst?
ich bin mit meinem twin SEHR zufrieden, aber die Problematik mit dem Twin macht mir bisschen angst... hab für den scheiß hobel ne menge holz hingelegt, dachte, 10 jahre fahre ich den aber zur zeit knallen die motoren reihenweise hoch...wieso? weiß keiner, aber VIELLEICHT ich morgen Wenn sich bis Frühjahr nichts tut mit Auswertung der Motoren dann kommt er über VW weg, definitiv... An sich ist der wagen für meine bedüfnisse perfekt, agil, sparsam, komfortabel mit allem was das herz begehrt... Finanzierung? doch, 2,9% würde ich auch anbieten, umfinanzierung ist möglich
