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| Neuer Benutzer Registriert seit: 26.04.2011
Beiträge: 9
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Wenn man den Medienberichten so glaubt, dann liegt es aber unter anderem auch daran, dass VW die sogennanten "Wachstumsmärkte", wie China, USA etc. bevorzugt bedient. Dort müssen nämlich noch Marktanteile erkämpft werden. Hier in Deutschland sind sie ja fest etabliert und habe es deswegen nicht wirklich nötig schnell zu liefern. |
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 26.04.2011
Beiträge: 9
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Leider scheint die Denkweise tatsächlich so zu sein in einigen Managementebenen. Das spiegelt sich ja auch in den unterschiedlichen Preisen wieder, die auf unterschiedlichen Märkten verlangt werden. Nicht umsonst sind Reimporte der grosse Renner. Das trifft nicht nur auf VW, bzw. die Autobranche zu. |
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| Beginner Registriert seit: 17.05.2011
Beiträge: 28
| Fast wie als Bestätigung kam heute eine zweite Auftragsbestätigung für mein Auto, indem der ursprünglich unverbindliche Termin September 2011 auf Januar 2012 verlegt wurde. Was denkt sich eigentlich VW dabei Leiferzeiten von nunmehr acht Monaten als "normal" zu empfinden? Mein Verkaufsberater war heute leider nicht mehr da; mal sehen was der am Montag dazu meint. Zum Glück habe ich aber nicht bei seinem Kollegen bestellt, mit dem ich vorhin kurz die Sache besprochen habe. Ein solches überhebliches und arrogantes Verhalten habe ich bei noch keinem Verkäufer in keiner Branche erlebt. Aber das ist ein anderes Kapitel. Im Moment hoffe ich jedenfalls, dass es nicht bei Januar 2012 bleibt, sonst muß ich mir etwas anderes überlegen, weil ich sonst einige Monate ohne Auto dastehe. Dann überlege ich mir aber auch einen anderen Hersteller. Liebe Firma VW, Kundenfreundlichkeit geht anders. |
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| Wissbegieriger Registriert seit: 17.03.2011 Ort: Hagen Westf. Golf "Style" BlueMotion 1,2 TSI, 6 Gang Schaltgetriebe, Deep Black Perleffekt, 4 Türen. Student/DHL-Aushilfe
Beiträge: 77
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Ich muss glaube ich mal ein bisschen Partei für die Firma VW ergreifen. Natürlich sind solche Verzögerungen für den Endkunden ärgerlich, aber nicht unvermeidbar. ![]() Die Disposition zum Bau eines Fahrzeugs ist wesentlich komplexer, als es sich ein Außenstehender vorstellen kann. Man bedenke, aus wie vielen Einzelteilen so ein Auto heute besteht. Und wenn es da nur bei einem Lieferanten Probleme gibt, wirft das die ganze Produktion über den Haufen. Da sagen wahrscheinlich Viele: "Dann sollen sie den einfach wechseln". Das wäre schön, nur leider bestehen meist mehrjährige Kooperationsverträge. Ich glaube, dass VW selbst schon viel an der Kundenzufriedenheit arbeiten wird. Nur leider sind die eben auch von anderen abhängig, was oft nicht beeinflussbar ist, siehe die jüngste Naturkatastrophe in Japan. Aber sicher hilft es immer da weiter nachzufragen, wenn es zu Verzögerungen kommt. Und unfreundliche Mitarbeiter gibt es leider in jedem Unternehmen. Also nicht entmutigen Lassen! |
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