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Alt 12.06.2011, 13:43   Direktlink zum Beitrag - 1 Zum Anfang der Seite springen
Modifizierer
 
Registriert seit: 10.05.2011
Beiträge: 191
Standard 1,2 TSI 105ps Turbo abkühlen???

Hab da noch ne kleine Frage: ich kannte das noch von den alten G-Ladern und von Smart, dass man nach längerer Autobahnfahrt den Motor erst noch was laufen lassen sollte um den Turbolader runterkühlen zu lassen. Muss man das bei dem 1,2 TSI auch noch machen???
shortyklapper ist offline  

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Alt 12.06.2011, 13:52   Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
Golfumbauplaner
 
Benutzerbild von KRESH68
 
Registriert seit: 12.12.2010
Ort: Mannheim
1.4 TSI
Beiträge: 349
Standard

mein verkäufer hat mir bei der auslieferung auch gesagt mit meinem 1.4 TSI, ich solle nach längeren strecken den motor im stand etwa 30 sekunden nachlaufen lassen, zum turbo abkühlen... ?!

Geändert von KRESH68 (19.06.2011 um 16:54 Uhr)
KRESH68 ist offline  

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Alt 12.06.2011, 14:43   Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
Cruiser
 
Benutzerbild von Johnbert118KW
 
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Beiträge: 621
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ihr solltet nur nicht nach vollgasfahrten auf der AB auf n rastplatz fahren und den motor sofort abstellen. wenn ihr von der AB runterfahrt und noch paar km gediegen mit 80 km/h vor euch her cruist, dann passt das schon
Johnbert118KW ist offline  

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Alt 12.06.2011, 15:43   Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
Hilfebietender
 
Benutzerbild von Lindinho
 
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Zitat:
Zitat von Johnbert118KW Beitrag anzeigen
ihr solltet nur nicht nach vollgasfahrten auf der AB auf n rastplatz fahren und den motor sofort abstellen. wenn ihr von der AB runterfahrt und noch paar km gediegen mit 80 km/h vor euch her cruist, dann passt das schon
genau!

und außerdem kühlt der turbo nicht ab der dreht nur nicht mehr so hoch, von 150000 u/min auf direkt 0 schadet dem kerl irgendwann mal
Lindinho ist offline  

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Alt 12.06.2011, 16:16   Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
Bastler
 
Benutzerbild von bagi HH
 
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hi leute,

ich hab meinen 1,2 TSI noch nie runterkühlen lassen oder änliches, und auf der Autobahn bekommt er schon mal nen gutes stück stoff :-).
Ich hab bis jetzt keine Probleme oder änliches feststellen können :-)

ist jetzt 1 Jahr alt und hat 24.000km runter.

VG
Bagi-HH
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Alt 12.06.2011, 16:41   Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Benutzerbild von KaltesBier
 
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Zitat:
Zitat von bagi HH Beitrag anzeigen
Ich hab bis jetzt keine Probleme oder änliches feststellen können :-)
Es geht ja um die Thermische Belastung des Materiels (Turbo).
Weil wenn du im nicht Zeit gibst sich gleichmässig abzukühlen, kann es zu Spannungen im Material kommen.
Diese bekommst durch zb. das Schaufelradgehäuse 200 Grad und das Turbinengehäuse nur 100 Grad hat (grob gesagt).

Spannungen = Undichtigkeit = Rissbildung = Adios Amigos
KaltesBier ist offline  

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Alt 12.06.2011, 16:44   Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
Bastler
 
Benutzerbild von bagi HH
 
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Hi,
ja gut Ok. Aber ich glaube das wir es nicht schaffen mit normalem Autofahren das Material soweit zu belasten.

Mit nem GTI or. R auf der Rennstrecke wohl schon eher.

Ausserdem nie vergessen es ist ein " VW " :-D
bagi HH ist offline  

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Alt 12.06.2011, 16:54   Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
Super-Moderator
 
Benutzerbild von KaltesBier
 
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Zitat:
Zitat von bagi HH Beitrag anzeigen
Hi,
ja gut Ok. Aber ich glaube das wir es nicht schaffen mit normalem Autofahren das Material soweit zu belasten.

Mit nem GTI or. R auf der Rennstrecke wohl schon eher.

Ausserdem nie vergessen es ist ein " VW " :-D
Fahr mal nachts auf der AB Vollgas und fahre direkt auf einen Rastplatz und mach Motorhaube auf. Überraschung der Turbo und Krümmer glühen Rot-Gelb (Motorlaufen lassen nicht vergessen)

Wie bitte?
KaltesBier ist offline  

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Alt 12.06.2011, 16:58   Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
Bastler
 
Benutzerbild von bagi HH
 
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Zitat:
Zitat von KaltesBier Beitrag anzeigen
Fahr mal nachts auf der AB Vollgas und fahre direkt auf einen Rastplatz und mach Motorhaube auf. Überraschung der Turbo und Krümmer glühen Rot-Gelb (Motorlaufen lassen nicht vergessen)

Wie bitte?

Ja das werde ich mal ausprobieren

Mfg
bagi-hh
bagi HH ist offline  

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Alt 12.06.2011, 20:04   Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
Frischling
 
Benutzerbild von Cl25
 
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1. Die Prototypen und Erlkönige die in Südafrika, Schweden und auf der Nordschleife bis zu 2 Jahre vor Markteinführung im voraus Kilometer abspulen werden auch nicht "kalt gefahren" und machen dabei teilweise 500000km und mehr am Ende - in der Regel ohne Turboschaden.

2. Ich kenne Autos die ab Werk "kalt" gefahren wurden und einen Turbo- bzw. Motorschaden erlitten haben.

Ich mach's nicht.
Cl25 ist offline  

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