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| Bastler |
hi leute, ich hab meinen 1,2 TSI noch nie runterkühlen lassen oder änliches, und auf der Autobahn bekommt er schon mal nen gutes stück stoff :-). Ich hab bis jetzt keine Probleme oder änliches feststellen können :-) ist jetzt 1 Jahr alt und hat 24.000km runter. VG Bagi-HH |
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| Super-Moderator Registriert seit: 11.12.2010 Ort: An DER Hopfenstrasse/Bayern Derzeitig KFZ Aufbereiter bei BMW
Beiträge: 1.690
| Es geht ja um die Thermische Belastung des Materiels (Turbo). Weil wenn du im nicht Zeit gibst sich gleichmässig abzukühlen, kann es zu Spannungen im Material kommen. Diese bekommst durch zb. das Schaufelradgehäuse 200 Grad und das Turbinengehäuse nur 100 Grad hat (grob gesagt). Spannungen = Undichtigkeit = Rissbildung = Adios Amigos |
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| Super-Moderator Registriert seit: 11.12.2010 Ort: An DER Hopfenstrasse/Bayern Derzeitig KFZ Aufbereiter bei BMW
Beiträge: 1.690
| Zitat:
(Motorlaufen lassen nicht vergessen)Wie bitte? | |
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| Frischling Registriert seit: 05.05.2011 Ort: Münsterland MK VI Team+ 1.4 TSI 118kW MT Controller
Beiträge: 66
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1. Die Prototypen und Erlkönige die in Südafrika, Schweden und auf der Nordschleife bis zu 2 Jahre vor Markteinführung im voraus Kilometer abspulen werden auch nicht "kalt gefahren" und machen dabei teilweise 500000km und mehr am Ende - in der Regel ohne Turboschaden. 2. Ich kenne Autos die ab Werk "kalt" gefahren wurden und einen Turbo- bzw. Motorschaden erlitten haben. Ich mach's nicht. |
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