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Alt 14.06.2011, 11:27   Direktlink zum Beitrag - 1 Zum Anfang der Seite springen
Golfbegeisterter
 
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Hallo Zusammen,

ich habe momentan noch den großen, breiten Highline DSG Knauf und würde den gerne durch nen GTI Edition 35 oder GTI DSG Knauf austauschen.

Kann mir jemand hier Infos geben ob dies geht? Ist der Tausch möglich? Wenn ja, wie einfach geht dies?

Im AWH Shop gibts da was, was mich interessieren würde..

Vielen Dank vorab.

Grüße
Annabell
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Alt 14.06.2011, 11:47   Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Einfach, relativ.

Du musst den abbauen relativ einfach.
Dann alles isolieren (hab ne rettungsdecke genommen,damit man nichts verschmorrt), und dann den Plastikpin mit einer Heissluftpistole erwaermen und 90 Grad verdrehen.
Da liegt der Knackpunkt, brichste den ab wirds teuer.

Mit Gefuehl geht das aber.
hecket ist offline  

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Alt 14.06.2011, 11:56   Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
Golfbegeisterter
 
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Zitat:
Zitat von hecket Beitrag anzeigen
Einfach, relativ.

Du musst den abbauen relativ einfach.
Dann alles isolieren (hab ne rettungsdecke genommen,damit man nichts verschmorrt), und dann den Plastikpin mit einer Heissluftpistole erwaermen und 90 Grad verdrehen.
Da liegt der Knackpunkt, brichste den ab wirds teuer.

Mit Gefuehl geht das aber.
ok, dann scheint mir plug an play nicht einfach möglich zu sein..?!
Bella ist offline  

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Alt 14.06.2011, 12:25   Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Bella Beitrag anzeigen
ok, dann scheint mir plug an play nicht einfach möglich zu sein..?!
Doch ich glaube schhon ich glaube der andere user will nur den knauf ohne den schaltsack abbau erklären ich glaube es ist plug and play
Golfdriver ist offline  

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Alt 14.06.2011, 12:41   Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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wie ist das jetzt gemeint?

sieht der Tausch bei dem neuen normalen DSG Knauf (die komplette EInheit) einfacher aus?
Bella ist offline  

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Alt 14.06.2011, 13:33   Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
¼-Meile-Fahrer
 
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Ist doch etwas aufwendiger als ich dachte und wie es hecket beschriben hat
http://www.motor-talk.de/forum/aktio...hmentId=562503
Golfdriver ist offline  

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Alt 15.06.2011, 08:49   Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
Golfbegeisterter
 
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Zitat:
Zitat von Golfdriver Beitrag anzeigen
Ist doch etwas aufwendiger als ich dachte und wie es hecket beschriben hat
http://www.motor-talk.de/forum/aktio...hmentId=562503

weiss jemand, ob das bei allen DSG Knaufe so ist? oder gibts hier auch Unterschiede?
Bella ist offline  

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Alt 15.06.2011, 09:34   Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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Ist der entriegelungsknopf links oder vorne in der Mitte, das ist ausschlaggebend.
Also man hat den links und will einen nachrüsten, der auch links ist, Plug and Play.
Ist der neue vorne, geht nur erwärmen und drehen.
Umgekehrt natürlich genauso.
hecket ist offline  

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Alt 15.06.2011, 09:39   Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
Golfbegeisterter
 
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Zitat:
Zitat von hecket Beitrag anzeigen
Ist der entriegelungsknopf links oder vorne in der Mitte, das ist ausschlaggebend.
Also man hat den links und will einen nachrüsten, der auch links ist, Plug and Play.
Ist der neue vorne, geht nur erwärmen und drehen.
Umgekehrt natürlich genauso.

danke für deine Antwort, habe ich vorab die Möglichkeit an Hand von meinem Golf das irgendwie rauszufinden, ohne das ganze zu demontieren?
Bella ist offline  

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Alt 15.06.2011, 10:20   Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Bella Beitrag anzeigen
danke für deine Antwort, habe ich vorab die Möglichkeit an Hand von meinem Golf das irgendwie rauszufinden, ohne das ganze zu demontieren?
siehe meine vorherige Antwort>

Ist der entriegelungsknopf links oder vorne in der Mitte
hecket ist offline  

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