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Alt 04.09.2011, 23:42   Direktlink zum Beitrag - 1 Zum Anfang der Seite springen
¼-Meile-Fahrer
 
Benutzerbild von Naesh
 
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Hey Leute,

meinen Golf 6 kennt man ja Mittlerweile. Ist halt ein Schaltwagen 6 Gang.

Jetzt bin ich letztens einen Golf mit DSG gefahren ( vom Freund) und das hat es mir angetan. Ich will auch DSG haben.

Kann man nen Schaltwagen auf DSG umbauen? Ich denke nicht oder? Bzw. 6-8k € dafür ^^

Gibt es also nur die Möglichkeit meinen kleinen zu Verkaufen und dann nen Golf mit DSG kaufen? Zumal ich ja bestimmt nicht das bekomme, was ich dafür bezahlt habe -.- achja und nen Händler will ja selbst bei diesem Tausch verdienen. Also bekomme ich quasi für meinen 33k€ Golf noch 18k oder sowas und der DSG kostet in Lumpausstattung dann 21k -.-

Mist wäre ich früher mal mit DSG gefahren dann hätte ich da garnicht groß überlegt, zumal ich sowieso etwas Probleme mit meinem linken Bein habe . Aber NEIIINNN alle sagen ja immer "Fahr kein Automatik, dann verlernst du das Schalten.


habt da jemand vielleicht einen Tip, der vielleicht ähnliches durchgemacht hat? Also quasi Schalter Golf 6 abgeben und DSG Golf 6bekommen

Bin auf eure Tips gespannt.
Naesh ist offline  

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Alt 04.09.2011, 23:50   Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
Forenbibel
 
Benutzerbild von Bahamut
 
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Mir geht es im Moment auch so. Das Einzige was ich wirklich bereue (Xenon usw. ist nicht so tragisch), ist das mein Auto ohne DSG ist.

Wäre ich mal vorher den Golf mit dem DSG gefahren.....echt dumm.

Aber den jetzt zu verkaufen und ein neuen oder gebrauchten mit DSG zu kaufen, wäre glaube ich ein riesen Verlustgeschäft. Vorallem habe ich auch schhon ganz viel in den Wagen gesteckt....
Bahamut ist offline  

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Alt 05.09.2011, 07:35   Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
Golf-Liebhaber
 
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Zitat:
Zitat von Bahamut Beitrag anzeigen
Aber den jetzt zu verkaufen und ein neuen oder gebrauchten mit DSG zu kaufen, wäre glaube ich ein riesen Verlustgeschäft. Vorallem habe ich auch schhon ganz viel in den Wagen gesteckt....
tja so wirds leider sein. ist mit ordentlich verlust zu rechnen.
guckt doch mal wie eure wagen so gehandelt werden bei z.b. mobile.
So hat man ja schonmal nen groben preis,den man erzielen kann.
dann muss man sich nur überlegen ob einem das dsg soviel wert ist,den verlust zu akzeptieren. ich bin nun 2 mal dsg gefahren und mir gefällt es nicht.
das einzige wo ich es gut fände wäre im stau,weil ewig fuss auf der kupplung...
aber zum glück stehe ich selten im stau.
Banditbear ist offline  

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Alt 05.09.2011, 07:42   Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
Modifizierer
 
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Grundsätzlich sollte das nachrüsten nicht sooo extrem teuer sein. Ein gebrauchtes DSG mit Steuergerät bekommst schon um ca. 1000 - 1500 Euro.
Die Frage ist was am Motorsteuergerät auch geändert werden muss.

ICh schätz inkl. Einbau wirst bei ca. 3-3,5k Euro sein.

LG
Golfmaster ist offline  

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Alt 05.09.2011, 08:04   Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
Forenbibel
 
Benutzerbild von Turbotreter
 
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Zitat:
Zitat von Golfmaster Beitrag anzeigen
Grundsätzlich sollte das nachrüsten nicht sooo extrem teuer sein. Ein gebrauchtes DSG mit Steuergerät bekommst schon um ca. 1000 - 1500 Euro.
Die Frage ist was am Motorsteuergerät auch geändert werden muss.

ICh schätz inkl. Einbau wirst bei ca. 3-3,5k Euro sein.

LG
Nur wenn du die Karre dann wieder verkaufen möchtest hast du einen noch größeren Wertverlust, da Normalobürger solche Autos nie kaufen wird.
Turbotreter ist offline  

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Alt 05.09.2011, 08:46   Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
¼-Meile-Fahrer
 
Benutzerbild von Naesh
 
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Zitat:
Zitat von Turbotreter Beitrag anzeigen
Nur wenn du die Karre dann wieder verkaufen möchtest hast du einen noch größeren Wertverlust, da Normalobürger solche Autos nie kaufen wird.
Klingt einleuchtend

Boh könnt ich mir in den Ar*** beißen :/
Naesh ist offline  

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Alt 05.09.2011, 08:49   Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
Tuning-Freak
 
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Ach irgendwann vergeht die Phase wieder mit dem DSG....wir haben auch Firmenautos (passat) mit DSG und es ist schon nicht schlecht....aber Schaltwagen ist doch was feines
Tonno1904 ist offline  

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Alt 05.09.2011, 09:00   Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
¼-Meile-Fahrer
 
Benutzerbild von Naesh
 
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Nenn mir mal Vorteile vom Handschalter

Ich kann mit DSG nen Kaffee in der Hand halten *träum*
Naesh ist offline  

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Alt 05.09.2011, 09:15   Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Benutzerbild von Turbotreter
 
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Zitat:
Zitat von Naesh Beitrag anzeigen
Nenn mir mal Vorteile vom Handschalter

Ich kann mit DSG nen Kaffee in der Hand halten *träum*
Kannste auch mit nem Schalter, einmal höchster Gang Autobahn und passt.
Vorteil Schalter, du bestimmt welcher Gang eingelegt ist und wie er ausgereizt wird.
Du willst nur 2ter Gang und Vollgas kein Problem, du willst auch nicht, dass in der Kurve hoch oder runtergeschaltet wird, sondern der Gang drin bleibt, kein Problem. Du bist der Herr der Lage.

Schreibt einer, der auch mit DSG PDK oder Automatik beim nächsten Auto mehr als liebäugelt.
Turbotreter ist offline  

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Alt 05.09.2011, 09:35   Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
Tuning-Freak
 
Registriert seit: 31.03.2011
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Ein 1m Strohhalm sollte hier abhilfe schaffen ^^

Klar sage ich mir auch mal...jetzt nen DSG....aber auch nur dann wenn ich meine Freundin während der Fahrt befummeln will
Tonno1904 ist offline  

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