BlueSun

Hallo zusammen...
bin ganz frisch hier ins Forum getrudelt... und zwar aus dem offensichtlichsten Grund, mein nächstes Auto soll ein Golf werden... derzeit fahren wir hier zwei Polo 9N3... der schwächere von beiden kommt weg, und dafür soll ein Golf her... jetzt hab ich nur tausend Fragen und werd die euch mal nach und nach hier zur Diskussion stellen

Grundsätzlich soll es ein Vernunftsauto werden... wobei meine Freundin die Vernünftige ist, und ich versuche das ein oder andere Stückchen Unvernunft mit einzubringen.

1. Motor: (wird wohl der 105PSer... werd ihn bei Gelegenheit noch probefahren)
Derzeit plagt mich am meisten die Frage des Motors.
Es ist nun nicht so das ich der Heizer bin... im Gegenteil... komme lieber entspannt an, möchte aber kein Verkehrshindernis sein und jederzeit sicher vom Start wegkommen wenn es mal nötig ist an ner Straßeneinmündung etc.

Im Polo fahre ich einen 1.6Liter 105PS, der reicht mir auch.
Nun ist die heiße Frage, im Golf der 1.2Liter 105PS, ist dieser vergleichbar, trotz des höheren Gewichts? Laut den beschleunigungswerten und dem Topspeed tut sich da nur minimalst etwas (ich meine 0.2s langsamer auf 100kmh, und 2kmh weniger Topspeed). Kann es kaum glauben das das höhere Gewicht und der geringere Hubraum sich dank Turbo gar nicht bemerkbar machen.

Ist das der richtige Motor für mich, oder müsste ich eher zum 122PS greifen?

Tendiere von den Werten her zum kleinen Motor, und dann lieber ins DSG investieren, da ja Ruhrgebiet und Kölnerraum sowieso Staugebiet ist.

2. DSG? (Seite 3, Post 29) spricht anscheinend nix gegen

3. Farbe und Felgen? Bilder? (Seite 4, Post 35)

Schöne Grüße und ich hoffe auf viele Anregungen
BlueSun

Edit: Ich ergänze immer mal um den Stand der Dinge

Momentane Konfiguration:
Golf Style 3-türer
TSI 1.2 105PS
DSG
Farbe und Felgen?

Turbotreter

Moin moin, willkommen hier im Forum.
Die fast identischen Werte, z.B. in der Vmax resultieren auch im noch schlechteren CW-Wert des Polos, obwohl der vom Golf schon nicht Spitze ist.
Zu den beiden Motoren kann man einfach nur sagen, Probefahren und den für dich bemerkbaren Unterschied "erfahren".
Die User die den 105 PS TSI haben sind schon laut deren Berichten sehr zufrieden mit dem Motor und beklagen kein sonderlich großes Leistungsdefizit.
Dieses wird auch durch ein DSG egalisiert.
Autos wollen vor dem Kauf Probe gefahren werden, die nackten Zahlenunterschiede hast du ja bereits. Viel mehr kann man dir hier auch nicht mehr sagen.

Und zum Thema Leistung, lieber etwas mehr als zu wenig, da man sich sonst sehr ärgert, nur wenn man den Leistungssprung zwischen 105 und 122 PS in deinem Fahrprofil eher weniger merkt, kann man auch auf die Mehrleistung verzichten und mehr Austattung wählen, wie XENON oder DSG.

TSI

Ein Nachbar

Moinsen

Also du wirst mit dem 1.2er gut liegen, aber fahre ihn erstmal

Der 1.6 16v ist ne Drehzahlwumme...unten ok, obenrum super...

Im 1.2TSI ist es umgekehrt...oben kommt nichts, unten aber viel mehr als im 1.6 16v

Alltag absolut ok

Johnbert118KW

ich würde zuerst den 105psler probefahren und danach den 122psler. definitiv nicht umgedreht, sonst wirst vom kleineren motor enttäuscht sein. ich selbst bin den 1.2tsi mit 105ps auch schon gefahren, jedoch im polo. da geht er wirklich sehr gut mmn für seine leistung, wie er sich im golf macht weiss ich jedoch nicht

BlueSun

Das hört sich ja schonmal recht gut an, und stimmt mich zuversichtlich...

Bin den 1.2er 105PS bereits mal im Golf Plus mit DSG gefahren, das war allerdings noch in der Einfahrphase... da kam er mir schon erstaunlich flink vor, hatte im großen Golf Plus mit weniger agilität gerechnet bei 105PS... werd ihn aber die kommenden Wochen sicherlich nochmal ausleihen... ist das denn vergleichbar mit dem kleinen Golf dreitürer?

Naja, das sich das Drehzahlverhalten genau umgekehrt darstellt würde mich nicht stören... dank DSG würde ich sowieso noch weniger über schalten und Drehzahlen nachdenken müssen... will mich am ende nur nicht 'verschlechtern'...

tdi103

Kann man so nicht sagen. Heute noch wieder mit nem 1.2 TSI (Schalter) unterwegs gewesen.
Unten rum ist er wirklich spritzig, macht sogar fast ein bisschen Spaß Aber auch auf der Autobahn hat der kleine sich gar nicht schlecht geschlagen, würde es schon fast als drehfreudig bezeichnen. Hat auch ohne mucken bis Speedlimiter (198 Km/h) durchmaschiert...

Aber ganz klar, geh ins Autohaus, erklär dem deine Situation und er wird sicherlich dir beide Motoren mal zur Verfügung stellen, wenn nicht, komm zu mir :P

Turbotreter

Warum eigentlich Golf und nicht den neuen Polo, wenn man rein auf Vernunft bedacht ist?
Den gibts auch mit den kleinen TSI oder eben auch als rennendes Gift als GTI. Wenn man nicht mehr Platz braucht oder eben Golf fahren will, reicht es auch aus?

Wäre doch nen "Vernunftsvorschlag" der Spaß macht. Statt Golf 1.2 TSI mit 105 PS lieber nen Polo GTI mit 180 Pferdchen DSG inklusive.

BlueSun

Naja, das Problem ist das uns die Polos für Urlaube und wenn wir wen mitnehmen, einfach zu klein sind... ausserdem erhoffe ich mir vom Golf etwas bequemeres langstrecken verhalten (leiser auf der Autobahn, ruhigere Straßenlage, bequemere Sitze)... beim Polo komm ich mir manchmal ziemlich gerädert vor...

Ausserdem geht es nicht 'rein' um Vernunft... das werdet ihr auch noch merken wenn ich die restliche Ausstattung preisgebe und meine Fragen dazu... Ich fühl mich schon vernünftig genug das ich keinen GTD oder 160er TSI nehme... und wohl auf XENON und RNS510 verzichte... aber dazu später mehr...

Edit: Kurz was zu meinem Fahrprofil: unter der Woche ists nur Kurzstreckenbetrieb, dafür kommen jedes Wochenende 150-300km Autobahn hinzu + 1-2x pro Jahr Urlaubsfahrten von ca. 1000km eine Richtung

tdi103

Dann sag mir, ob du gerne schnell fährst. Wenn dir die 200 reichen, dann reicht der 1.2 TSI aus, wenns auch mal 220 sein müssen, dann der 1.4 TSI.

Der Golf ist natürlich ganz klar angenehmer auf Langstrecken, einfach die Geräuschkulisse ist schon eine andere Welt!

Turbotreter

Bei so viel AB würde ich zu Xenon raten, besonders wenn du die Strecken Nachts fährst.