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Alt 16.11.2011, 20:14   Direktlink zum Beitrag - 1 Zum Anfang der Seite springen
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 18.09.2011
Beiträge: 3
Standard Climatronic

Hallo Leute,hab mal ne Frage
Ich fahre einen 1,4 TSi mit 160 PS und Climatronic.
Wenn ich die Klimaanlage angeschaltet habe also Taste A/C ist eingeschaltet bei den Witterungsverhältnissen wie wir sie im Moment haben (kalt,um die 3-4 Grad),dann läuft doch der Klimakompressor immer mit was Sprit und Leistung kostet oder läuft der Klimakompressor erst wenn gekühlt wird,also wenn die Außentemperatur höher ist als die eingestellte Temperatur im Innenraum?
stephan1966 ist offline  

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Alt 16.11.2011, 20:39   Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
Wissbegieriger
 
Benutzerbild von Dieselschmied
 
Registriert seit: 08.09.2011
Ort: Oberallgäu
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Beiträge: 77
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meines wissen sollter doch der Klimakompressor maximal ab 5 Grad abgeschaltet sein.

Aber bei den heutigen Klimaanlagen ist der Spritverbrauch doch eher zu vernachlässigen. Da verbraucht die ganze Komfortelektrik über den Genrator eigentlich um einiges mehr an Sprit.
Dieselschmied ist offline  

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Alt 16.11.2011, 20:50   Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
Hilfebietender
 
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Bei der Klimaanlage ab Polo9n Bj 2002 läuft der Klimakompressor immer mit. In deinem Golf 6 also auch. Ein Regelventil lässt aber die ganze Kühlflüssigkeit direkt wieder zum Kompressor strömen (fast zumindest: Kühlleistung <2%) ohne den Verdampfer zu passieren. Diese Technik setzt man ein, um einen geringen Spritverbrauch zu haben und immer nur so viel (Kühl)Leistung zu verbrauchen, wie wirklich nötig ist. Wenn es also draußen kalt ist, dann regelt deine Anlage diese so ein, dass du keinen Mehrverbrauch und keinen Leistungsverlust hast. Kannst die Taste also beruhigt eingeschaltet lassen. Ausschalten musste du sie nur, wenn die eingestellte Innenraumtemperatur unter der Außentemperatur liegt und du keine Kühlung der Außenluft möchtest (d.h. wenn du im Sommer bei eingestellter kalter Temperatur keine Kühlung möchtest).

Geändert von kornundsprite (16.11.2011 um 20:55 Uhr)
kornundsprite ist offline  

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Alt 16.11.2011, 20:55   Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
Tuning-Freak
 
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Aber man kann die AC taste auslassen oder wie oft bzw wie lange sollte die Taste an bleiben
Tonno1904 ist offline  

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Alt 16.11.2011, 20:59   Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
Hilfebietender
 
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Zitat:
Zitat von Tonno1904 Beitrag anzeigen
Aber man kann die AC taste auslassen oder wie oft bzw wie lange sollte die Taste an bleiben

verstehe deine Frage nicht.
kornundsprite ist offline  

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Alt 16.11.2011, 22:35   Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
Forenbibel
 
Benutzerbild von Turbotreter
 
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Zitat:
Zitat von Tonno1904 Beitrag anzeigen
Aber man kann die AC taste auslassen oder wie oft bzw wie lange sollte die Taste an bleiben
Du kannst sie auslassen oder aber auch anlassen, wie du lustig bist, da der Kompressor eben mitläuft, wie es im obrigen Beitrag schon gut beschrieben wurde.
Turbotreter ist gerade online  

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Alt 16.11.2011, 22:44   Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
Tuning-Freak
 
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Weil man ja sagt dass man die Klima immer mal wieder laufen lassen sollte
Tonno1904 ist offline  

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Alt 16.11.2011, 22:46   Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
Forenbibel
 
Benutzerbild von Turbotreter
 
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Zitat:
Zitat von Tonno1904 Beitrag anzeigen
Weil man ja sagt dass man die Klima immer mal wieder laufen lassen sollte
Und was sagt denn der Text aus? Sie läuft von allein
Probier das mal mit Umluft, dann kühlt sie sogar
Turbotreter ist gerade online  

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Alt 16.11.2011, 22:50   Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
Tuning-Freak
 
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Ja ich hatte es dann schon verstanden....wollte aber noch meine Frage erklären
Tonno1904 ist offline  

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Alt 16.11.2011, 23:34   Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Grade bei MT gelesen, dass der Kompressor doch ganz dicht macht unter 1°C.
Also vollkommen wayne wie die Taste an ist
Turbotreter ist gerade online  

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