MagisterNavis

Hallo zusammen,

erstmal vorweg: Ne Reifenpanne kann man zwar nie gebrauchen - aber erst recht nicht, wenn man nur auf das VW Pannenset "Tire MObility Set" angewiesen ist.

Dazu meine heutigen Erlebnisse, an denen ihr jetzt teilhaben dürft:

Auf dem Weg zur Uni Bochum, auf der A43 in der Ausfahrt, bemerkte ich zuerst ein lautes Laufgeräusch von hintern rechts. Dachte mir schon nichts gutes dabei und als dann noch ein Flattern hinzukam und der Golf sich wie ein betrunkener verhielt, habe ich besser mal angehalten - bei feinstem Wetter versteht sich (wieso passiert sowas eigentlich nie bei Sonnenschein?!)

Nun ja... Warnblinker an, ausgestiegen und ums Auto gesprungen. Dort dann die ernüchternde Feststellung: Platter Reifen hinten rechts.

Soweit nicht schlimm dachte ich mir, hast ja das hochgelobte Tire Mobility Set von VW ANSTELLE von Not- oder Reserverad.

Also nach Anleitung erst die Flasche Dichtmittel in den Reifen gejagt, dann mal vor und zurückgerollt (zwecks Verteilung im Reifen) und schließlich den Kompressor angesetzt - das war allerdings auch schon die letzte rettende Maßnahme, denn daraufhin passierte.............NICHTS.

Der Kompressor ratterte etwa 4 Minuten und als sich am Druck nichts veränderte, habe ich mich dazu entschlossen, das Teil mal auszuschalten und zu lauschen... Und siehe da: "Zisssscccchhhhhh"

Die Beschädigung am Reifen war also so enorm, dass das Dichtmittel seinen Dienst verweigert hat und wie ein kleiner Springbrunnen den Reifen am oberen Ende wieder verlassen konnte.. lustiges blubbern. Die Straße sah daraufhin recht winterlich aus - und das ganz ohne Schneefall, denn das weiße Dichtmittel, welches den Reifen in beschaulicher Art wieder verließ, mischte sich auf dem Asphalt mit dem vorhandenen Regenwasser.

Es blieb mir also nichts anderes übrig, als die freundlichen Mitarbeiter vom ADAC zu kontaktieren, um mich anschließend zu einer Werkstatt und zu einem neuen Dunlop SP Winter Sport 3D zu bringen.

Den gelben Kollegen habe ich dann auch sofort mal interviewed, wie seine Erfahrungen als Pannenhelfer mit dem VW Pannenset sind - dass er mich nicht sofort ausgelacht hat war alles.
Er meinte, dass das Zeug nur Sinn macht, solang es sich um einen kleinen Nagel (nicht größer als 3mm) handelt und dieser auch noch stecken bleibt, da ansonsten die Zwischenräume zu groß sind, um vom Dichtmittel verschlossen werden zu können.

Ein paar Dinge nehme ich also heute als Lektionen mit:

1. Tage können ganz anders ablaufen als man plant
2. Straßen können auch ohne Schnee weiß sein
3. Neue Dunlops sind teuer
3. Auf den ADAC ist zum Glück immer Verlass
4. Pannen im Regen sind bescheiden
5. DAS PANNENSET VON VW IST ÜBERFLÜSSIG
6. Hätte ich doch lieber ein Not- oder Reserverad gewählt

In der Folge werde ich nun ein solches Rad nachrüsten, damit man im Ernstfall nicht auf einen Pannendienst angewiesen ist - und das Tire Mobility Pannenset von VW werde ich meiden.

Ich kann also abschließend jedem empfehlen, der noch die Chance hat sein Auto auszurüsten, lieber ein Not- oder Reserverad zu wählen, als auf ein Pannenset angewiesen zu sein.
Bei Kleinstbeschädigungen am Reifen macht das System ielleicht sinn, aber sobald es sich um ein kleines Loch handelt ist Schluss für das Pannenset mit Dichtmittel.

Allen eine schöne Restadventszeit und schöne Feiertage - ich wünsch mir jetzt übrigens ein Notrad für "unterm Baum" .

Gruß an die G6-Gemeinde!

MagisterNavis

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Maetti91

Oh das ist echt hart.
Dann bin ich ja froh, dass ich ein vollwertiges Ersatzrad habe.
Bis jetzt habe ich mich eig immer geärgert, dass ich nicht dieses Dichtmittelset habe, da der Kofferraum doch etwas größer ist.

Aber was bringt einem ein paar Liter mehr Stauraum wenn das Dichtzeug nichts taugt.

Beim normalen fahren würde ich das Set rausschmeißen und ohne alles fahren, weil es dann nicht so schlimm ist, wenn man nen Platten hat. ADAC rufen und gut ist, aber stells mir sehr stressig vor, wenn einem das Zenario auf der Fahrt in den Urlaub oder auf einer Strecke >200km passiert.

Was gibts es denn sonst für alternativen außer Ersatzrad bzw Dichtmittel ?
Höchstens diese Runflatreifen oder ?

drsost

Oder Vollgummireifen oder ein "Stahlrad". aber ob das zugelassen ist ...

TheJudge

Habe vor Jahren ähnliche Erfahrungen mit dem "tollen" Pannenset gemacht wie du .. werde/habe mir aber jetzt aber nicht extra Reifen in den Kofferaum gepackt. Ich zahle gutes Geld für den ADAC, da können mich die gelben Engel bei einer Reifenpanne auch mal zur nächsten Werkstatt fliegen

golf+

Mir ist mal bei 190 Km/h ein Reifen geplatzt.

Da hätte Tyrefit auch nichts geholfen, da der Reifen total zerfetzt war. Notrad rauf und gut ist es.

Deshalb hat der neue auch ein Notrad.

Gruß golf+

sn92

Habe auch dieses Pannenset, aber ich hab mir da auch noch nie wirklich Gedanken drüber gemacht.... Wahrscheinlich ärgere ich mich auch dann erst, wenn man es wirklich mal brauchen sollte.....

marsec

habe die gleichen erfahrungen beim fahrrad gemacht. tolles pannenset! ausser total verklebte haende, lautes fluchen und ein weiss beschmierter buergersteig war nichts passiert! also, fahrrad nach hause geschoben und gebetet das mir soetwas bei meinem golf nicht passiert (habe auch nur dieses pannenset).

Styles

dasist nicht nur beim pannenset von vw so ;-) hört sich wieder nach böse vw an :-) andere hersteller benutzen gleiche kit´s ... ist halt günstiger als ein reifen und man kann den verbrauch noch etwas drücken ;-) ... hatte das problem auch mal weil mir jemand nen reifen zerstochen hatte da hats mir auch nix gebracht.

Fuchs

dito

Und für die Reifen gibts kleines Taschengeld von der Versicherung in Fällen von Platzern oder Platten durch spitze Gegenstände. Glaube Reifenschutz nannte sich das in der Vollkasko.

Wenn die ganzen Absicherungen nicht wären, hätten wohl alle wieder das Ersatzrad an Bord. Aber so ists doch auch ganz angenehm.