Hallo, würde mir gerne einen Audi S-Line Schaltknauf in meinen 1.6er Benziner (102PS) verbasteln... Nun meine Frage: Ist das Gestänge des 1.6er Golf VI immer noch dicker wie bei den älteren Modellen? ...oder passen jetzt auch "alle" Schaltknäufe uneingeschränkt beim 1.6er Hat z.B. schon jemand nen GTI Schaltknauf beim 1.6er verbaut? Wenn ja, dann passt auch der S-Line. LG Matthias
Und dann willste den Knauf an den alten Schaltsack basteln? Weil die doch unten komplett verschieden sind...
Ja, genau so habe ich das vor... Ist aber kein Problem. In meinem Touran habe ich auch nen Audi S-Line Schaltknauf. Ich weiss aber, dass ältere 1.6er VW und Audi Modelle ein dickeres Gestänge haben und die "normalen" Schaltknäufe nicht passen. Weiss aber nicht ob das beim Golf 6 immer noch so ist...
SO, ES IST VOLLBRACHT Der Golf 6 hat als 1.6er genau das gleiche Schaltgestänge wie alle anderen Motoren und nicht wie früher ein dickeres. Habe den Audi Schaltsack mit verbaut, da dieser auch deutlich hochwertiger als der Originale ist. Anbei zwei Bilder...
Ich hab ja auch einen 1.6 und bin auch sehr interessiert. Schreib mal bitte, wo du den her hast und vllt eine kleine Einbauanleitung.
Hallo, ich habe den Schaltknauf aus der Bucht. Einfach mal suchen "Audi S-Line Schaltknauf" dann bekommt ihr verschiedene angeboten. Ich abe mir zwei verschiedene schicken lassen um sie vor Ort miteinander zu vergleichen und mich dann für den verbauten entschieden. Einbau ist eigentlich grundsätzlich total simpel erfordert aber doch etwas Geschick. Die Blende (mit dem Chromring) des alten Schaltsackes einfach aus der Mittelkonsole ausklipsen und nach oben ziehen. Dann kommt eine Klemmschelle zum Vorschein, die den alten Schaltknauf auf dem Schaltgestänge klemmt. Ich habe die mit einem Seitenschneider etwas aufgebogen bis sie lose war und sich der Alte Schaltknauf nach oben abziehen lies. Dann den Rahmen des alten Schaltsackes, der in die Blende mit dem Chromrahmen eingeklippst ist, herauslösen. Nun habt ihr den alten Schaltknauf in dem gleichen Zustand wie den neuen Schaltknauf. Also Knauf mit Schalsack der auf einen Kunststoffrahmen getackert ist. Den Kunstoffrahmen des alten Schaltsackes muss nun an den Neuen. Dazu die Tackernadeln des neuen vorsichtig mit einem dünnen Schraubendreher herausziehen. Vorsichtig deshalb, weil ihr noch ein paar davon später braucht. Den alten Schaltsack könnt ihr einfach runter schneiden. diese dort verwendeten mini Tackernadeln stören nicht und es ist viel zu aufwendig die alle da raus zu friemeln... nun den neuen Schaltsack auf den alten Rahmen Spannen und vorsichtig mit einer Zange ein paar von den Tackernadeln, die ihr vom Audi Schaltknauf habt, nehmen und das ganze fixieren. (Wenn die Nadeln grade sind kriegt man die gut in den Kunstoffrahmen mit einer Zange reingedrückt) Dann habe ich etwas Sekundenkleber genommen und rundherum mit ein paar kleinen Punkten den Schaltsack noch mal auf den Rahmen geklebt. Dann kommt der schwierige Teil... Der neue Schaltsack der jetzt auf dem Golfrahmen sitzt umss wieder in die Blende eingeklipst werden. Da der Schaltsackdes Audi Schaltknaufes deutlich dicker ist (dadurch aber auch deutlich hochwertiger) will sich der Rahmen nicht mehr so einfach in die Blende einklipsen lassen!!! Ich habe ne gute Stunde mit dem Drehmeldie Blende bearbeitet bis sich endlich der Rahmen in die Blende einklipsen lies. Insbesondere da wo die Nähte des Schaltsackes sind muss der Kunstoff der Blende etwas dünner gefräst werden. Keine Bange, das sind alles Arbeiten von innen die man später nicht sieht und wenn man es ordentlich macht auch im demontierten Zustand nicht auffallen... Im Touran R-Line habe ich den gleichen Schaltknauf und das "alte" R-Line Lenkrad gegen das jetzt Aktuelle Golf 6 R-Line Lenkrad getauscht. Das passt SUPER zusammen und sobald ich noch ein Golf 6 R-Line/GTD Lenkrad incl Airbag zu einem angemessenen Preis bekomme wird das auch den Weg in meinen Golf finden. Anbei noch ein Bild des anderen Schaltknaufes den ich mir noch zum Vergleich bestellt hatte. Ist halt Geschmacksache was einem besser gefällt. Ach, noch was: Die S-Line Schaltknäufe sind deutlich günstiger als nen GTI Schaltknauf zu bekommen. Habe 65 Euro für den verwendeten bezahlt und der auf dem Bild unten hat sogar nur 30 Euro gekostet...
Schönes Teil aber ich finde den R und GTD Knauf schöner und mit Glück für 75€ zu bekommen *hust wie ich *hust hust* ;D Ebay ftw ^^
@ Naesh hast schon Recht aber das gute ist ja, das es die auch für 5-Gang gibt. Ich persönlich will keinen Schaltknauf wo 6-Gang drauf steht aber der gar nicht verfügbar ist. Daher eine gute Alternative für mich
Woran machst du das fest? beide schon in der Hand gehabt ? Weil ich denke die sind beide identische Qualität ( zumindest den vom GTD, GTI , R und dem Audi Knüppel)
Ja, hatte beide schon in der Hand... Insbesondere der Schaltsack ist aufgrund des dickeren Leders hochwertiger. Bei dem Knauf gefällt mir das "Schaltschema" bei dem Audi Besser. Das ist richtig im Chrom eingelassen. Ist schwer zu beschreiben, muss man gesehen haben. Aber wie gesagt: Geschmacksfrage Der GTI/GTD ist ebenfalls TOP Bei meinem R-Line Touran habe ich damals den 6Gang R-Line Schaltknauf auch gegen den Audi Schaltknauf getauscht...