Differenzialsperre XDS

funfly · 18.03.2010, 22:27

Hallo,
weiß einer ob man die Diffsperre XDS nachträglich programmieren kann.
Mittlerweile kann man die ja mitbestellen für 200 Euro Aufpreis war bei meinem aber noch nicht möglich.

Gruß
funfly

CrocoCop · 18.03.2010, 22:35

Die geht eh nur bis 30km/h. Bringt also keinen Spaß für sportliches Fahren

funfly · 18.03.2010, 22:41

Zitat:

Zitat von CrocoCop

Die geht eh nur bis 30km/h. Bringt also keinen Spaß für sportliches Fahren

Ist das nicht die EDS? Die soll aber bis 40 km/h gehen.
Die EDS regelt aber auch den Motor runter und die XDS (wie beim GTI) lässt es auch mal zu das die Räder etwas durchdrehen aber dafür der Wager besser beschleunigt.

Jetzt schalt ich das ESP aus.

CrocoCop · 18.03.2010, 22:50

ESP ausschalten deaktiviert ja nur die ASR und lässt das ESP später reagieren.
EDS macht nur in den Bergen bei Eis/Schnee und evtl Anhänger Sinn, da eben nur bis 30/40 km/h.
Eine echte mechanische Diffsperre gibt es meines Wissens gar nicht im Golf.
Da wird durch die Techniker eher das ESP so modifiziert, dass man glaubt mit einer Diffsperre zu fahren.

18.03.2010, 22:59

Was macht denn das XDS? Weil mein GTD hat das ja dann per Serie drin...

Danke im Voraus...

AgentMax · 18.03.2010, 23:20

Technik-Lexikon. > Technik-Lexikon > Metacontent > Volkswagen Deutschland

19.03.2010, 14:29

Zitat:

Der Fahreindruck ähnelt dem einer geregelten Differenzialsperre in abgeschwächter Form.

Nur gut, dass ich davon 0 Ahnung habe. Deswegen wollte ich gerne mal von jmd mit eigenen Worten hören, was das XDS bringt... Den Artikel kenne ich...

Mfg

CrocoCop · 19.03.2010, 17:58

? Was hab ich denn dann damals gelesen? Bei mir stand irgendwas von würde nur bis 30km/h funktionieren.

Egal, das hier verlinkte XDS verstehe ich jetzt so, wie du es vermutlich auch meinst - sportlicheres Fahren.
Dann kann man die Diskussion hier als genullt ansehen und alles löschen, was ich bisher fürn Müll geschrieben habe

slg60 · 26.03.2010, 17:14

Zitat:

Zitat von CrocoCop

Die geht eh nur bis 30km/h. Bringt also keinen Spaß für sportliches Fahren

Schwachsinn! XDS soll ja gerade das Fahrverhalten in Kurven verbessern, das heißt, wenn du mit 80 durch eine scharfe kurve fährst, dann hast du ja normalerweise ein untersteuern auf der Vorderachse. XDS merkt, dann ein Rad zum durchdrehen neigt in der Kurvenfahrt und verteilt die Kraft optimal auf die Straße, sodass das untersteuern so weit es geht verhindert wird! XDS muss dementsprechend auch über 30kmh funzen, sonst wäre es sinnlos, denn mit 30kmh wird auch nichts untersteuern!!!

Hatzenbachdrifter · 26.03.2010, 18:28

Die XDS Funktion ist gut abgestimmt und arbeitet natürlich auch oberhalb der besagten 30 km/h. Ein Vorteil des XDS vom GTI ist der Fakt das die Drosselklappe offen bleibt sprich nicht gnadenlos Leistung runtergeschraubt wird sondern sauber Leistung abgegeben wird. Natürlich ist es immer noch kein mechanisches Sperrdiff aber für eine elektronische Lösung gut gelungen wie ich finde. Generell ist das Fahrwerks-Setup den Ingenieuren gut gelungen. Das Heck vom GTI lenkt leicht mit und er regelt sich sauber ein im ESP-Netz....ich musste mich zwar auch ein wenig an die elektronische Fessel gewöhnen aber sehe sie mittlerweile als Hilfe an.
Überfordern tut der GTI niemanden sofern man nicht total übers Ziel hinausschiesst.

18.03.2010, 22:27	- 1
funfly Wissbegieriger Registriert seit: 09.12.2009 Beiträge: 98	Differenzialsperre XDS Hallo, weiß einer ob man die Diffsperre XDS nachträglich programmieren kann. Mittlerweile kann man die ja mitbestellen für 200 Euro Aufpreis war bei meinem aber noch nicht möglich. Gruß funfly Geändert von funfly (18.03.2010 um 22:31 Uhr)

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18.03.2010, 22:35	- 2
CrocoCop Hilfebietender Registriert seit: 22.02.2010 Ort: Norderstedt Beiträge: 106	Die geht eh nur bis 30km/h. Bringt also keinen Spaß für sportliches Fahren

18.03.2010, 22:50	- 4
CrocoCop Hilfebietender Registriert seit: 22.02.2010 Ort: Norderstedt Beiträge: 106	ESP ausschalten deaktiviert ja nur die ASR und lässt das ESP später reagieren. EDS macht nur in den Bergen bei Eis/Schnee und evtl Anhänger Sinn, da eben nur bis 30/40 km/h. Eine echte mechanische Diffsperre gibt es meines Wissens gar nicht im Golf. Da wird durch die Techniker eher das ESP so modifiziert, dass man glaubt mit einer Diffsperre zu fahren.

18.03.2010, 22:59	- 5
2.0TDI Gast Beiträge: n/a	Was macht denn das XDS? Weil mein GTD hat das ja dann per Serie drin... Danke im Voraus...

18.03.2010, 23:20	- 6
AgentMax Schrauber-Gehilfe Registriert seit: 03.12.2009 .:R DSG Beiträge: 353	Technik-Lexikon. > Technik-Lexikon > Metacontent > Volkswagen Deutschland

19.03.2010, 17:58	- 8
CrocoCop Hilfebietender Registriert seit: 22.02.2010 Ort: Norderstedt Beiträge: 106	? Was hab ich denn dann damals gelesen? Bei mir stand irgendwas von würde nur bis 30km/h funktionieren. Egal, das hier verlinkte XDS verstehe ich jetzt so, wie du es vermutlich auch meinst - sportlicheres Fahren. Dann kann man die Diskussion hier als genullt ansehen und alles löschen, was ich bisher fürn Müll geschrieben habe

26.03.2010, 18:28	- 10
Hatzenbachdrifter Forenabhängiger Registriert seit: 24.07.2009 Ort: Mannheim Motorsport Ausdauersport Beiträge: 1.271	Die XDS Funktion ist gut abgestimmt und arbeitet natürlich auch oberhalb der besagten 30 km/h. Ein Vorteil des XDS vom GTI ist der Fakt das die Drosselklappe offen bleibt sprich nicht gnadenlos Leistung runtergeschraubt wird sondern sauber Leistung abgegeben wird. Natürlich ist es immer noch kein mechanisches Sperrdiff aber für eine elektronische Lösung gut gelungen wie ich finde. Generell ist das Fahrwerks-Setup den Ingenieuren gut gelungen. Das Heck vom GTI lenkt leicht mit und er regelt sich sauber ein im ESP-Netz....ich musste mich zwar auch ein wenig an die elektronische Fessel gewöhnen aber sehe sie mittlerweile als Hilfe an. Überfordern tut der GTI niemanden sofern man nicht total übers Ziel hinausschiesst.