Einfluss der Luft auf die Motorleistung

Banditbear · 17.06.2010, 23:20

Ich habe jetzt in den letzten Tagen immer wieder bemerkt,das beim Weg zur Arbeit (Mittags) der Motor weniger "zieht" als am Abend wenn ich wieder nach Hause fahre.
Das kühlere und feuchtere Luft so viel bringt...
Vom Gefühl her würde ich sagen er hat abends 10-20 PS mehr...

Gut es gibt ja nicht umsonst größere Ladeluftkühler, aber ich bin am grübeln, ob man nicht noch anders (günstiger) kältere Luft zuführen kann.
Nein, Trockeneis will ich nicht reinwerfen...

Was ich aber eigentlich fragen wollte, merkt ihr das auch so stark wie ich?

rctableoverload · 17.06.2010, 23:28

Kann kein Unterschied feststellen.
Ist aber auch eine sehr subjektive Empfingung.
Liegt vielleicht daran, daß Nachts die Straßen leer sind
und Du eher die Möglichkeit hast, ordentlich Gas zu geben?

XBM-Tuning · 18.06.2010, 00:00

Zitat:

Zitat von Banditbear

Ich habe jetzt in den letzten Tagen immer wieder bemerkt,das beim Weg zur Arbeit (Mittags) der Motor weniger "zieht" als am Abend wenn ich wieder nach Hause fahre.
Das kühlere und feuchtere Luft so viel bringt...
Vom Gefühl her würde ich sagen er hat abends 10-20 PS mehr...

Gut es gibt ja nicht umsonst größere Ladeluftkühler, aber ich bin am grübeln, ob man nicht noch anders (günstiger) kältere Luft zuführen kann.
Nein, Trockeneis will ich nicht reinwerfen...

Was ich aber eigentlich fragen wollte, merkt ihr das auch so stark wie ich?

Ja es ist in der Tat so daher machen größere Ladeluftkühler ja auch Sinn

Gruß

Dirk

Banditbear · 18.06.2010, 00:12

Zitat:

Zitat von -Dirk--

Ja es ist in der Tat so daher machen größere Ladeluftkühler ja auch Sinn

Gruß

Dirk

Hast du LLK für den GTD ? Was würde sowas kosten? Lohnt sicht das?

schroeda · 18.06.2010, 06:24

Also beim Auto ist mir das noch nicht so stark aufgefallen!Dafür aber beim Motorrad,auf der Bahn ein und die selbe Strecke an schlechten Tagen nur ca. 230 km/h und an guten geht sie bis auf 250 km/h!

uebelfratz · 18.06.2010, 10:58

bei mir ist´s genau wie bei schroeda. auto bisher noch keine spürbaren unterschiede gemerkt. kann aber drann liegen das es nur der kleine 122 ps tsi ist.

beim motorrad hingegen schon recht ordentlich zu spüren - im frühjahr oder herbst bei um die 10 grad macht das bike zumindest in der endgeschwindigkeit deutlich mehr als bei 30 grad. bei der beschleunigung ist allerdings nicht wirklich was zu spüren - geht ja immer so schnell

.

könnte mir vorstellen das der effekt bei leistungsstarken motoren mehr zu spüren ist als bei "kleinen".

Banditbear · 18.06.2010, 11:49

Ich hab das damals schon bei meiner 80er gemerkt,
Abends ging sie besser...

Jetzt bräuchte man nur nen Umgebauten Fön, der Eiskalte Luft statt heisser Luft bläst, dann das Ding in den Ansaugschlauch stecken und fertig ist das Billigtuning...

Kann nach dem Ausbau vor dem Werkstattbesuch auch garantiert nicht nachgewiesen werden...

XBM-Tuning · 18.06.2010, 13:49

Zitat:

Zitat von Banditbear

Hast du LLK für den GTD ? Was würde sowas kosten? Lohnt sicht das?

Wir haben welche für den GTI da müsste man schauen ob es von den Anschlüssen her identisch ist.

Ich mach mich mal schlau

Gruß

Dirk

schroeda · 18.06.2010, 19:24

Das würd mich auch interessieren!Generell ob es "bessere" LLK auch für den 1.8er gibt!?

**GP-Wu** · 18.06.2010, 19:40

Eine Verbrennung wird von der Wärme der Luft beeinflußt denn durch die Wärme dehnt sich die Luft aus und beinhaltet somit auch weniger Sauerstoff pro qmm..... je mehr Sauerstoff desto besser die Verbrennung....

Daher sind auch die Sportluftfilterpilse komplett Sinnfrei da die die warme Luft der Motorumgebung ansaugen und somit eher zu einer Leistungsminderung führen als zur Steigerung

Wobei ich 10-20ps für unrealistisch halte..... jetzt ohne LLK sondern nur durch die unterschiedliche Außentemperatur

17.06.2010, 23:20	- 1
Banditbear Golf-Liebhaber Registriert seit: 28.02.2010 Ort: Nähe Hannover Skat spielen,Fussball gucken VW Malocher Beiträge: 777	Einfluss der Luft auf die Motorleistung Ich habe jetzt in den letzten Tagen immer wieder bemerkt,das beim Weg zur Arbeit (Mittags) der Motor weniger "zieht" als am Abend wenn ich wieder nach Hause fahre. Das kühlere und feuchtere Luft so viel bringt... Vom Gefühl her würde ich sagen er hat abends 10-20 PS mehr... Gut es gibt ja nicht umsonst größere Ladeluftkühler, aber ich bin am grübeln, ob man nicht noch anders (günstiger) kältere Luft zuführen kann. Nein, Trockeneis will ich nicht reinwerfen... Was ich aber eigentlich fragen wollte, merkt ihr das auch so stark wie ich?

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Luft aus Handschufach	capplät	Werkstatt	2	27.02.2010 19:21

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rctableoverload Golfbegeisterter Registriert seit: 24.02.2010 Beiträge: 144	Kann kein Unterschied feststellen. Ist aber auch eine sehr subjektive Empfingung. Liegt vielleicht daran, daß Nachts die Straßen leer sind und Du eher die Möglichkeit hast, ordentlich Gas zu geben?

18.06.2010, 06:24	- 5
schroeda Frischling Registriert seit: 09.04.2010 Ort: Meschede Auto,Mopped,Fahrrad fahren.... "SchrauBär" Beiträge: 61	Also beim Auto ist mir das noch nicht so stark aufgefallen!Dafür aber beim Motorrad,auf der Bahn ein und die selbe Strecke an schlechten Tagen nur ca. 230 km/h und an guten geht sie bis auf 250 km/h!

18.06.2010, 10:58	- 6
uebelfratz Neuer Benutzer Registriert seit: 27.07.2009 Beiträge: 14	bei mir ist´s genau wie bei schroeda. auto bisher noch keine spürbaren unterschiede gemerkt. kann aber drann liegen das es nur der kleine 122 ps tsi ist. beim motorrad hingegen schon recht ordentlich zu spüren - im frühjahr oder herbst bei um die 10 grad macht das bike zumindest in der endgeschwindigkeit deutlich mehr als bei 30 grad. bei der beschleunigung ist allerdings nicht wirklich was zu spüren - geht ja immer so schnell . könnte mir vorstellen das der effekt bei leistungsstarken motoren mehr zu spüren ist als bei "kleinen".

18.06.2010, 11:49	- 7
Banditbear Golf-Liebhaber Registriert seit: 28.02.2010 Ort: Nähe Hannover Skat spielen,Fussball gucken VW Malocher Beiträge: 777	Ich hab das damals schon bei meiner 80er gemerkt, Abends ging sie besser... Jetzt bräuchte man nur nen Umgebauten Fön, der Eiskalte Luft statt heisser Luft bläst, dann das Ding in den Ansaugschlauch stecken und fertig ist das Billigtuning... Kann nach dem Ausbau vor dem Werkstattbesuch auch garantiert nicht nachgewiesen werden...

18.06.2010, 19:24	- 9
schroeda Frischling Registriert seit: 09.04.2010 Ort: Meschede Auto,Mopped,Fahrrad fahren.... "SchrauBär" Beiträge: 61	Das würd mich auch interessieren!Generell ob es "bessere" LLK auch für den 1.8er gibt!?

18.06.2010, 19:40	- 10
GP-Wu Super-Moderator Registriert seit: 22.02.2009 Ort: Göppingen 2,0tdi 140PS PD G5PLUS Staatl. gepr. Techniker Beiträge: 2.976	Eine Verbrennung wird von der Wärme der Luft beeinflußt denn durch die Wärme dehnt sich die Luft aus und beinhaltet somit auch weniger Sauerstoff pro qmm..... je mehr Sauerstoff desto besser die Verbrennung.... Daher sind auch die Sportluftfilterpilse komplett Sinnfrei da die die warme Luft der Motorumgebung ansaugen und somit eher zu einer Leistungsminderung führen als zur Steigerung Wobei ich 10-20ps für unrealistisch halte..... jetzt ohne LLK sondern nur durch die unterschiedliche Außentemperatur

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