Nachdem heute auch eine Fehlermeldung (EPS & Motorkontrolleuchte) auftauchte, bin ich doch gleich mal in die VW-Werkstatt gefahren - und auch gleich eine Neuwagenanschlussgarantie abgeschlossen.
Der Service-Mann hat dann meinen wagen mitgenommen und den Fehlerspeicher ausgelesen. Und dieser meldete, das irgendwas mit der Verbrennung im 2. Zylinder nicht stimmt. Man gut, das noch Garantie auf dem Wagen ist

Oh man, wenn die ersten Macken schon bei knapp 12.000 km kommen, wie soll das dann erst später aussehen? Z. B. bei 60.000 km

Hätte ich man meinen alten Audi A4 behalten