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Alt 09.11.2010, 20:17   Direktlink zum Beitrag - 1 Zum Anfang der Seite springen
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Karlsruhe
Beiträge: 3
Standard Kette oder Zahnriemen

Fahre einen 2.0TDI common-rail Diesel. Nun möchte ich wissen ob dieser Motor über eine Kette oder einen Zahnriemen angetrieben wird. Leider finde ich nichts darüber. Wer kann mir helfen?
hottscheckhex ist offline  

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Alt 09.11.2010, 20:22   Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
Bastler
 
Registriert seit: 21.08.2010
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IT/Produktionsplannung
Beiträge: 275
Standard

Zitat:
Zitat von hottscheckhex Beitrag anzeigen
Fahre einen 2.0TDI common-rail Diesel. Nun möchte ich wissen ob dieser Motor über eine Kette oder einen Zahnriemen angetrieben wird. Leider finde ich nichts darüber. Wer kann mir helfen?
Soweit ich weiß haben die Diesel weiterhin Zahnriemen.
tomsen ist offline  

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Alt 09.11.2010, 21:10   Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
Forenbibel
 
Benutzerbild von Bahamut
 
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Beiträge: 4.017
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Also der 1.6TDI hat einen Zahnriemen. Wie es mit dem 2.0TDI aussieht weiss ich nicht.

Wobei der Zahnriemen vom 1.6TDI erst ab 300.000km+ gewechselt werden soll.
Bahamut ist offline  

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Alt 09.11.2010, 21:11   Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
Bastler
 
Registriert seit: 21.08.2010
Ort: Ehringshausen
IT/Produktionsplannung
Beiträge: 275
Standard

Der 2l auch habe eben mal im Serviceheft geschaut, die neuen Zahnriemen sind also echt bald "wartungsfrei".
tomsen ist offline  

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Alt 09.11.2010, 21:16   Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
Golf-Liebhaber
 
Benutzerbild von Banditbear
 
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Ort: Nähe Hannover
Skat spielen,Fussball gucken
VW Malocher
Beiträge: 777
Standard

Ja schon Wahnsinn diese neuen Wechselintervalle...
Spart echt Geld...
Banditbear ist offline  

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Alt 09.11.2010, 22:44   Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
Show&Shine-Sieger
 
Benutzerbild von Subspecies
 
Registriert seit: 26.05.2010
Ort: Pfaffenhofen
Mech
Beiträge: 1.995
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Da halt ich garnix davon!
Subspecies ist offline  

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Alt 09.11.2010, 22:55   Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
2.0TDI
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Naja man kann ja bei 120tkm einen wechseln immernoch billiger als bei 60tkm

Aber ich hoffe, dass sich die Entwickler dabei was gedacht haben... Wobei ich mich nur frage, wo da jetzt der Unterschied sein soll zu "früher".... Weiß das einer?

Mfg
 

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Alt 10.11.2010, 00:15   Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
Golf-Liebhaber
 
Benutzerbild von Banditbear
 
Registriert seit: 28.02.2010
Ort: Nähe Hannover
Skat spielen,Fussball gucken
VW Malocher
Beiträge: 777
Standard

Dann könnt ihr ja auch wieder das Öl nach 15000 km wechseln...
Wenn Vw das so vorgibt wirds Wohl schon ok sein.
Banditbear ist offline  

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Alt 10.11.2010, 07:10   Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
Moderator
 
Benutzerbild von b4st1
 
Registriert seit: 16.09.2009
Ort: Hamburg
Beiträge: 3.125
Standard

Also ich würde keinen zahnriemen 300.000 km fahren!! Und den 30er Öl Wechsel Intervall halte ich auch nicht ein!! Mache ihn früher. Ob Long Life oder nicht! Will was von meinem Motor haben!!
b4st1 ist offline  

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Alt 10.11.2010, 09:19   Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
¼-Meile-Fahrer
 
Registriert seit: 20.01.2010
Beiträge: 1.208
Standard

Also der 2.0 hat einen Zahnriemen, der bei 210.000km gewechselt werden soll.
Ja, beim 1,6er soll der Zahnriemen 300.000km halten, so gibt Conti das vor, aber ob VW das Wechselintervall übernommen hat, weiß ich nicht.
Aus Erfahrung kann ich aber auch sagen, oft ist es nicht der Zahnriemen, sondern die Spannrolle die vorher abfliegt, da hat man nix von, wenn der Zahnriemen noch gut ist.
Rlmmp ist offline  

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