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Alt 16.11.2010, 18:38   Direktlink zum Beitrag - 1 Zum Anfang der Seite springen
Beginner
 
Registriert seit: 29.10.2010
Ort: Gotha
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Beiträge: 23
Standard Frage zum DSG Unterschied D und S

Hi, fahre nun mein neues Schätzelein seit 2 Wochen und bin nach wie vor total begeistert.
Daten 1.4 TSI 122 PS DSG.

Wo genau ist der Unterschied zwischen Stellung "D" und "S"?

Verändert sich die Schaltzeit zwischen den Gangwechseln?

Kommt er aus dem Stand schneller weg?

Wann benutzt ihr z.B. "S"?
dell73 ist offline  

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Alt 16.11.2010, 18:41   Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
TSI118
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

D = normales Fahren
S = Sportmodus....Motor dreht höher und MEINE, dass DSG dann flotter schaltet!!!

S nutze ich seltenst, normales fahren = D, rasen = manuell
 

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Alt 16.11.2010, 18:42   Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
Forenbibel
 
Benutzerbild von Turbotreter
 
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Ort: Bremerhaven / Peine
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Beiträge: 4.479
Standard

Hm, wurde dein Golf nicht mit Handbuch ausgeliefert? Steht dort diesbezüglich nichts drin?

S steht für Sport und D für das normale Getriebefahrprogramm. Im Sportprogramm wählt das DSG andere Gänge, höhere Drehzahlen bei gleicher Geschwindigkeit zu D und dreht die Gänge auch höher aus.
Turbotreter ist offline  

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Alt 16.11.2010, 18:47   Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
Golfumbauinteressierter
 
Benutzerbild von redcrossflo
 
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bei S meine ich hängt er auch besser am gas
redcrossflo ist offline  

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Alt 16.11.2010, 19:52   Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
Golfumbauinteressierter
 
Registriert seit: 20.07.2010
Beiträge: 154
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Ich warte ja noch auf mein DSG: kann man während der Fahrt von D auf S stellen oder sollte das besser nur im Stand gemacht werden? Auf "Manuell" kann man ja während der Fahrt (wenn keine Schaltwippen vorhanden sind).
kimble0938 ist offline  

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Alt 16.11.2010, 19:54   Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
C88
Tuning-Freak
 
Benutzerbild von C88
 
Registriert seit: 15.02.2010
Ort: Steiermark
Beiträge: 844
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funktioniert natürlich auch während der fahrt ...
C88 ist offline  

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Alt 16.11.2010, 19:55   Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
Golfumbauinteressierter
 
Benutzerbild von redcrossflo
 
Registriert seit: 28.02.2009
Ort: Fürth
Rettungssanitäter
Beiträge: 161
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kannst auch während der fahrt machen
redcrossflo ist offline  

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Alt 16.11.2010, 20:53   Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
Wissbegieriger
 
Registriert seit: 28.05.2010
Ort: Leonberg
Elektro Techniker
Beiträge: 83
Standard

Ich benutze S auch gerne beim abbremsen, mit D habe ich immer das Gefühl das man gegen den Motorschub bremst, ich weiss ist nicht so aber mit S schont man schon die bremsen. Hab nur ein bisschen bedenken das durch die öfter hin her schalterei viel verschleiss gibt an der Mechanik, aber das sollte er schon abkönnen hoffe ich.
Testperson ist offline  

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Alt 17.11.2010, 08:42   Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
Beginner
 
Registriert seit: 29.10.2010
Ort: Gotha
Fußball, Auto, Motorrad fahren
Berufssoldat
Beiträge: 23
Standard

Das mit dem Abbremsen auf "S" schalten ist eine gute Idee. Habe bis jetzt immer auf manuell geschaltet um etwas mehr Bremskraft zu bekommen.

Ist eigentlich der 7. Gang beim DSG identisch mit dem 6. Gang vom Handschalter, oder ist das DSG insgesamt länger übersetzt?
Bei 100 im 7. dreht der Motor ca. 2100/u, bei 200 logischerweise ca. 4200/u.
Wie schaut es da beim Handschalter im 6. aus?
dell73 ist offline  

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Alt 17.11.2010, 16:54   Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
Super-Moderator
 
Benutzerbild von Fuchs
 
Registriert seit: 10.10.2009
CL | 1,4 TSI 90KW
WiPa | Miketta HiFi
Beiträge: 1.661
Standard

Zitat:
Zitat von dell73 Beitrag anzeigen
Bei 100 im 7. dreht der Motor ca. 2100/u, bei 200 logischerweise ca. 4200/u.
Wie schaut es da beim Handschalter im 6. aus?
Kommt mit dem 6. im Handschalter gleich der Gang.
Fuchs ist offline  

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