Joy_Ride

Hallo Leute.

Ich bin seit heute neu im Forum.
Sorry wenn dieses Thema bereits existiert aber ich habe eine Frage an euch.

Möchte mir im Frühjahr ein neues Auto kaufen. Einen Golf 6 GTD.

Habe derzeit einen 140 PS Golf 4 Pumpe Düse aber der hat bereits viele Kilometer und zickt öfters rum.

Warum haben die GTDs eigentlich (so wie auch andere) einen Dieselpartikelfilter? Ist das nur wegen der Abgasnormen?

Erzeugt der Common Rail Motor soviel mehr Ruß als andere herkömmliche Dieselmotoren bzw als Pumpe Düse? Meines Wissens nach rußt der Pumpe Düse eigentlich mehr oder nicht?

Um Informative Antworten wäre ich dankbar.

Mfg Michi

Banditbear

140Ps??? wann wurde der denn gebaut?kenn ich gar nicht...

Joy_Ride

Sorry habs verwechselt mit dem Auto meines Vaters der hat 140 PS Diesel und mit dem war ich in der Werkstatt wegen Service ich hab 115 PS PD.

Sorry für die Falschinformation

Heedebock25

Will ja nich kleinlig sein, aber hatte der net 116PS??? Hatte den im Bora drin...

Banditbear

Ja den hatte ich auch mit 115/116ps. Allerdings gechippt. War deshalb vom gtd jetzt nicht sooo wahnsinnig begeistert. Pumpe duese ging gefühlt besser. Common rail gibt gleichmassiger Leistung ab. Von deinem Serien 115ps g4 ists aber schon ne gute Steigerung...

Joy_Ride

@ Heedebock25 --> 85 KW --> 115,6 PS OK du hast recht.... hatte das im Kopf mit 115 PS. du hast recht er hat gerundet 116


Aber wenn der GTD einen Filter hat würde ich sagen ist die Verbrennung nicht so sauber weil er mehr Ruß macht, der Common Rail oder?

Turbotreter

Heutzutage gibt es kaum bis gar keine neuen Diesel mehr ohne Filter, weil dies durch die Abgasform EU5 vorgeschrieben ist.
Dein alter G4 hatte keinen weil er die damal geltende Abgasnorm zur Zulassung auch ohne geschafft hat und damals war EU 5 in weiter ferne. Ich empfehle mal etwas Bildungsonline Lektüre......
Ansonsten wäre ja nen alter G2 mit Diesel sauberer als nen GTD, denn der G2 brauchte damals auch keinen Filter

Schon so viele Passis vor mir gehabt mit PD die versuchten mit einer Rußwolke zu verschwinden, man sah fast gar nichts mehr und forwärts kamen die auch nicht

GP-Wu

das ist die Nebelbombe, die lass ich auch immer mal wieder los..... aber wieso viel Geld ausgeben wenn man ohne DPF auch eine grüne Plakete bekommen kann DPF ist ein Verschleißteil.....

Subspecies

DPF is scheisse

Ich find PD Motoren sind gut zu fahren.Die gehen ordentlich stinken aber auch wie sau,das muss man schon auch sagen!
Mir fehlt bei dem GTD von meinem Bruder bissl das Drehmoment von unten raus..da sind vergleichbare PD besser find ich..ABer kann mich auch täuschen

Joy_Ride

Und wie sind eigentlich die Verbrennungswerte von beiden? Welcher Verbrennt eigentlich sauberer? Common Rail oder Pumpe Düse?

MFG