Svenhh

Hallo,

jetzt nach 1.200 km ist man doch etwas feinfüliger geworden und hört genauer hin, mir ist nun aufgefallen, das beim Schalten von Gang 1 in 2 es einen leichten "Ruck" gibt. Man merkt es kaum aber es ist auf jeden fall nicht so weich wie bei den anderen Gängen.
Habe schon überlegt ob es mit dem Anfahren und der geringen Geschwindigkeit zutun hat. Denn von 2 in 3 usw. ist es ganz weich und nicht spürbar...so wie es sein sollte.
Ist das normal? Würde dafür jetzt nicht extra zum fahren wollen da es nicht störend ist.
Wie ist eure Meinung/Erfahrung?

Poldi4

meiner macht das auch. war deswegen auch schon bei vw, die meinten das sei normal und sie könnten nichs feststellen. ich merke es vor allem wenn der motor kalt ist oder wenn ich imm stau immer wieder anfahre.

bagi HH

ja, stimmt das macht meiner auch :-(

Svenhh

Ja, wenn er kalt ist merkt man es besonders.
Man hat das Gefühl als wenn das Getriebe erst dann den Gang einlegen würde. Dabei sollte der nächste Gang ja immer schon eingelegt sein. Zumindest verstehe ich so eine DSG

Dann werde ich/wir das wohl so akzeptieren müssen?

TSI

resete mal, versuch ist es mal wert

Im Stand, Motor aus, Zündung an, 20 - 30 Sekunden auf VOLLGAS Dann runter vom Gas, Zündung aus...und viel Spaß

man munkelt, ich konnte es noch nicht testen, da mein DSG seit 25000km die Ecke am Arsch ist Wenn nichtn noch mehr sogar

Rlmmp

Wahrscheinlich ist zur Belagschonung der Kuppelvorgang einfach schneller ausgelegt.

Svenhh

Ist das Rest nur für DSG oder auch für Motor?

Vollgas inkl. Kick-Down?

Wäre es denn wie bei der Abholung das sich das Getriebe dann neu an meine Fahrweise anpassen muss?

Gruß
Sven

funfly

Hallo,
mein 1.8er TSI mit dem 7 Gang DSG hat das auch gemcht bzw macht es noch immer. Da hat VW ne spezielle Softwareversion fürs Getriebe rausgegeben. Trotz allem schaltet das DSG unsauber

X-treme

Nur Getriebe und ja, wie bei der Auslieferung. Ich würde mit kockdown machen

b4st1

Oh we Wie schön ich überall lese "DSG Kaputt" überall wirklich DSG *HOPHOPHOP*