eMacs

Hallo Leute,
ich stehe vor einem kleinen Problem.
Ich habe Ende Oktober einen Golf bei VW Händler bestellt. Ein Teil der Anzahlung setzt sich aus meinem aktuellen Ford Focus (1,6L TDCI) zusammen, welchen ich dort in Zahlung gebe (plus 1000 EUR Prämie).

Bei der Untersuchung durch einen Meister von VW wurde festgestellt das der Motor bei einem der 4 Zylinder im Ford ein Problem hat (Irgendwas mit Einspritzdüse) und wurde, soweit ich weiß, auch in dem Bericht von VW vermerkt, in welchem auch festgelegt wurde wie viel ich bis zur Auslieferung des Fahrzeugs noch fahren darf um den festgesetzten Betrag zu erhalten. Zu dieser Zeit konnte man als Laie dieses Problem allerdings nicht beim Fahren spüren.

Auf der Rückfahrt aus dem Weihnachtsurlaub hat sich das Problem allerdings massiv verschlechtert, so dass der Motor ziemlich laut wurde und ein kleiner Leistungsverlust auf der Autobahn spürbar wurde. Jetzt habe ich ein wenig Angst dass dadurch hohe Kosten entstehen könnten, obwohl der neue im Februar kommen wird.

Eine teure Reparatur bei Ford will ich eigentlich ungern machen lassen (ich war schon mal da und da hieß es, es "könnte" zw. 600 und 2000 € kosten) andererseits könnte VW nun sagen, den nehmen wir nicht mehr unter den Bedingungen. Allerdings war der Fehler bereits bekannt.
Sollte man VW trotzdem jetzt informieren oder es drauf ankommen lassen und die Sache aussitzen?
Oder alternativ noch versuchen den Schaden zu beheben, obwohl das Auto eh bald weg kommt?

Kennt jemand eine ähnliche Situation?

VG

Hoermes

Ich würde keine schlafenden Hunde wecken, das Problem ist ja beim ersten Hereinnahmeprotokoll schon mal vermerkt. VW verkauft solche Autos i. d. R. sowieso im Paket an große Aufkäufer weiter, diese lassen dann alles machen und verkaufen bzw. exportieren die Autos dann.

Vielleicht findest du ja ne freie Werkstatt, die so´ne Art "Notreparatur" für wenig Geld macht, damit du bis Februar noch vernünftig fahren kannst?!!

Fabi

Naja, kommt ganz drauf an was in dem Protokoll steht:

Wenn drin steht, dass eine Einspritzdüse defekt ist, dann gibst du dein Auto mit defekter Düse ab und gut is. Denn dann löst du ja deinen Teil des Vertrages ein...
Wenn aber nur drin steht, dass die Einspritzdüse leckt oder dass erhöhter Verschleiß daran besteht, dann ist das weniger gut, weil du dann deinen Teil der Vereinbarung brichst und somit ggfs. noch was dazulegen musst.

eMacs

Das Protokoll habe ich leider nicht.
Unabhängig davon verstehe ich leider nicht was du meinst, denn erhöhter Verschleiß bzw. Ein lecken der Düse ist doch ein Defekt?! Oder nicht?

Fabi

Jain.

Nehmen wir mal einen Reifen:

Ein Reifen kann (rechtlich gesehen) neu sein : Nagelneu, perfekt.
Er kann aber auch verschlissen sein : Profil abgelaufen
Ebenso kann er auch defekt sein : Nagel drin
Oder natürlich gebraucht bzw. in gebrauchtem Zustand : Gebraucht mit Gebrauchsspuren (= Abnutzung des Profils)

Ebenso kann es auch mit der Düse sein. Dass die etwas leckt ist eigentlich üblich, je nach Laufleistung sind die nicht mehr ganz fit... könnte halt unter üblichen Verschleiß zählen.

Frag halt unter einem Vorwand (Laufleistung bei Abgabe o.ä.) ob man dir das Protokoll einscannen könnte. Idealfall wäre, wenn da drinsteht, dass eine Düse defekt ist, dann kannst du ohne schlechtes Gewissen das Auto so abstellen wie es ist ohne dir nen Kopf drüber zu machen.

meisterlampe

ich würde jetzt schon zum VW Händler fahren und es ihnen sagen bzw. zeigen. Du willst doch bestimmt eine vertrauensvolle Zusammenarbeit mit dem Händler haben, die über längere Zeit bestehen soll

golfer-89

Oh mein Gott,
also entweder bist du naiv oder ich weiß es nicht.
Vertrauensvolle Zusammenarbeit?
Das sind Gauner alle wie sie da sitzen die einen mehr die anderen weniger, aber sie wollen die gebrauchten immer drücken also würde ich es drauf ankommen lassen, sollten sie es bemerken dann bekommst du sicher nochmal 14 Tage zeit es nachzubessern also ich würde es riskieren wenn sie es merken musste blechen, machst du die karre aber vorher fertig und sie merken nichts dann ärgerst du dich

Bautzi2006

würd ich auch so machen wie golfer-89

eMacs

So werde ich es vermutlich machen.
Wobei die Variante vorher den Fehler beheben wohl nicht in Frage kommt.
Ich lass es drauf an kommen und bereite mich schonmal gedanklich darauf vor das es etwas teurer werden könnte als vorher gedacht.

Danke für die guten Antworten

meisterlampe

ich bin nicht naiv, ich weiß nur das ich ein spitzen Autohaus habe, und ich würde dieses gute Verhältnis nicht auf die Probe stellen. Aber jeder soll es machen wie er es will