Zylinderkopf??

drsost · 12.10.2011, 20:01

hi,
geht um keinen Golf, deshalb hier hin:
wie kann nach 170 tkm nen Zylinderkopf in den Eimer gehen? Wagen isn Ford S-Max. interessiert mich mal so Allgemein ... Kam das beim G VI auch vor?

**KaltesBier** · 12.10.2011, 20:37

Kann bei jedem Fahrzeug passieren bzw. Motor.

Sieh zb. BMW 3.0 Diesel (Motorschaden durch def. Turbo) nach 2.600 Km in die Luftgeflogen oder BMW M5 nach 21.000 Km (Kolbenschaden) das Zeitliche gesegnet oder aus meiner Lehrlingszeit Polo GTI bei gut 5.000 Km.

Bei uns in der Werkstatt steht jede Woche Motortausch an oder mehr. Kein Witz ist halt so.

drsost · 12.10.2011, 22:49

dat kann doch net wahr sein, dass es so etwas einfach passiert ... und die hersteller reden sich ja raus, da die garantie und alles natürlich um ist ...

Subspecies · 12.10.2011, 22:58

naja 170tkm is ja schon ne laufleistung.Ich hab grad nen Lupo hierstehn mit ca 100tkm und braucht nen neuen Zylkopf...Is halt so..

Turbotreter · 13.10.2011, 00:08

Wenn der Wagen 170tkm misshandelt wurde, ist das doch ne gute Laufleistung. Wenn der Wagen kalt und warm gefahren wurde und nur Langstrecke mit 120 und Tempomat gesehen hat, wäre die Laufleistung blamabel....

Ist alles eine Frage der Vorgeschichte....
Aber auch dort soll es ja Fälle geben, wo ein Motorschaden trotz Schonung sehr früh kam, dies liegt dann jedoch eher am Material.

drsost · 13.10.2011, 00:44

wer fährt mit 120 auf der Autobahn 100er km und mehr? Fahr mit meinem eigenem Golf 1.9 TDI ja auch net wie ne Schnecke und is noch nix drann und der is gerade bei 205 tkm. mit 100 tkm nen neuer Zylinderkopf? is Kurzstrecke oder?

Kann das so viel Schaden, wenn ich den "warm fahre", dann 100er km aufs Gaspedal (140-180 km/h) drücke und den dann wieder kalt fahre mit 120 bis 80 km/h?

Mit dem Ford kann ich mir vorstellen, wie der "behandelt" wurde. Wie ein Firmenwagen halt, hab den ja seltener selber gefahren

Der is von Daddy, der Golf aber auch und der wurde vermutlich auch nur geheizt, wie ich ihn einschätze. Trotzdem hält der 1.9 TDI nu scho seit 205 tkm ohne Probleme ... weiß ja net "wie gut" die Dieselmotoren von Ford sind ...

13.10.2011, 09:35

170tkm... sei doch froh das er überhaupt so lange gehalten hat.
Es gibt bei VW/Audi Motoren(z.B.2.0TDI 16V), die schaffen mit dem ersten Kopf teilweise nichtmal die Hälfte.

Subspecies · 13.10.2011, 13:11

also ich find die Dieselmotoren von Ford scheisse.Lassen sich scheisse fahren..
ja der 16V Pumpe Düse..das is so ne Fehlkonstruktion.Also der Zylinderkopf...
hatte ich auch einen mit 90tkm..

drsost · 13.10.2011, 15:44

scheint wohl häufiger so zu sein beim ford galaxy/s-max. jedenfalls sind da in dem forum so einige einträge zu. das intervall fürn zahnriehmenwechsel wurde ja auch von ford von 210 auf 120tkm runter geschraubt. hat bestimmt damit zu tun ...

gibbet irgendwo ne liste von "guten" motoren? oder hilft da nur recherchen in foren?

**KaltesBier** · 13.10.2011, 20:07

Hilft nur lesen lesen und nochmal lesen + Motorkalt nur Teilgas + immer schön Ölwechsel machen usw. verlängert meist das leben des Motors.

12.10.2011, 20:01	- 1
drsost Golfbegeisterter Registriert seit: 27.05.2011 Beiträge: 126	Zylinderkopf?? hi, geht um keinen Golf, deshalb hier hin: wie kann nach 170 tkm nen Zylinderkopf in den Eimer gehen? Wagen isn Ford S-Max. interessiert mich mal so Allgemein ... Kam das beim G VI auch vor?

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12.10.2011, 20:37	- 2
KaltesBier Super-Moderator Registriert seit: 11.12.2010 Ort: An DER Hopfenstrasse/Bayern Derzeitig KFZ Aufbereiter bei BMW Beiträge: 1.690	Kann bei jedem Fahrzeug passieren bzw. Motor. Sieh zb. BMW 3.0 Diesel (Motorschaden durch def. Turbo) nach 2.600 Km in die Luftgeflogen oder BMW M5 nach 21.000 Km (Kolbenschaden) das Zeitliche gesegnet oder aus meiner Lehrlingszeit Polo GTI bei gut 5.000 Km. Bei uns in der Werkstatt steht jede Woche Motortausch an oder mehr. Kein Witz ist halt so.

12.10.2011, 22:49	- 3
drsost Golfbegeisterter Registriert seit: 27.05.2011 Beiträge: 126	dat kann doch net wahr sein, dass es so etwas einfach passiert ... und die hersteller reden sich ja raus, da die garantie und alles natürlich um ist ...

12.10.2011, 22:58	- 4
Subspecies Show&Shine-Sieger Registriert seit: 26.05.2010 Ort: Pfaffenhofen Mech Beiträge: 1.995	naja 170tkm is ja schon ne laufleistung.Ich hab grad nen Lupo hierstehn mit ca 100tkm und braucht nen neuen Zylkopf...Is halt so..

13.10.2011, 00:08	- 5
Turbotreter Forenbibel Registriert seit: 28.06.2010 Ort: Bremerhaven / Peine Auto, Fitness, Fotos, PC Student Beiträge: 4.479	Wenn der Wagen 170tkm misshandelt wurde, ist das doch ne gute Laufleistung. Wenn der Wagen kalt und warm gefahren wurde und nur Langstrecke mit 120 und Tempomat gesehen hat, wäre die Laufleistung blamabel.... Ist alles eine Frage der Vorgeschichte.... Aber auch dort soll es ja Fälle geben, wo ein Motorschaden trotz Schonung sehr früh kam, dies liegt dann jedoch eher am Material.

13.10.2011, 00:44	- 6
drsost Golfbegeisterter Registriert seit: 27.05.2011 Beiträge: 126	wer fährt mit 120 auf der Autobahn 100er km und mehr? Fahr mit meinem eigenem Golf 1.9 TDI ja auch net wie ne Schnecke und is noch nix drann und der is gerade bei 205 tkm. mit 100 tkm nen neuer Zylinderkopf? is Kurzstrecke oder? Kann das so viel Schaden, wenn ich den "warm fahre", dann 100er km aufs Gaspedal (140-180 km/h) drücke und den dann wieder kalt fahre mit 120 bis 80 km/h? Mit dem Ford kann ich mir vorstellen, wie der "behandelt" wurde. Wie ein Firmenwagen halt, hab den ja seltener selber gefahren Der is von Daddy, der Golf aber auch und der wurde vermutlich auch nur geheizt, wie ich ihn einschätze. Trotzdem hält der 1.9 TDI nu scho seit 205 tkm ohne Probleme ... weiß ja net "wie gut" die Dieselmotoren von Ford sind ...

13.10.2011, 09:35	- 7
erc83 Gast Beiträge: n/a	170tkm... sei doch froh das er überhaupt so lange gehalten hat. Es gibt bei VW/Audi Motoren(z.B.2.0TDI 16V), die schaffen mit dem ersten Kopf teilweise nichtmal die Hälfte.

13.10.2011, 13:11	- 8
Subspecies Show&Shine-Sieger Registriert seit: 26.05.2010 Ort: Pfaffenhofen Mech Beiträge: 1.995	also ich find die Dieselmotoren von Ford scheisse.Lassen sich scheisse fahren.. ja der 16V Pumpe Düse..das is so ne Fehlkonstruktion.Also der Zylinderkopf... hatte ich auch einen mit 90tkm..

13.10.2011, 15:44	- 9
drsost Golfbegeisterter Registriert seit: 27.05.2011 Beiträge: 126	scheint wohl häufiger so zu sein beim ford galaxy/s-max. jedenfalls sind da in dem forum so einige einträge zu. das intervall fürn zahnriehmenwechsel wurde ja auch von ford von 210 auf 120tkm runter geschraubt. hat bestimmt damit zu tun ... gibbet irgendwo ne liste von "guten" motoren? oder hilft da nur recherchen in foren?

13.10.2011, 20:07	- 10
KaltesBier Super-Moderator Registriert seit: 11.12.2010 Ort: An DER Hopfenstrasse/Bayern Derzeitig KFZ Aufbereiter bei BMW Beiträge: 1.690	Hilft nur lesen lesen und nochmal lesen + Motorkalt nur Teilgas + immer schön Ölwechsel machen usw. verlängert meist das leben des Motors.