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Alt 28.12.2011, 16:29   Direktlink zum Beitrag - 1 Zum Anfang der Seite springen
Golfumbauplaner
 
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Standard Popp Off Ventil

Hallo und zwar habe ich mal eine Frage.

Und zwar suche ich so ein ventil, das wenn man schaltet das es so zischt.

Ist doch ein Pop Off ventil oder?
Schlecht für den Motor oder ? Kann da jemand was sagen?

Und kann man das selbst einbauen?

Wo bekommt man sowas Günstig her für ein VW Golf 6 1.4er TSI 122PS

gruß
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Alt 28.12.2011, 16:55   Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Guck mal hier
Pfeiffgeräusch beim Turbo
Beitrag Nr. 42. TSi mit 122 PS und Blow Off

Blow off und Popp Off dürften ja identisch sein...
Turbotreter ist gerade online  

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Alt 30.12.2011, 16:42   Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Blow Off und Pop Off ist nicht das gleiche nur mal zur Info
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Alt 30.12.2011, 16:53   Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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und was wäre dann der unterschied danke?
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Alt 30.12.2011, 18:49   Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Also wie gesagt es ist nicht das gleiche.
Pop Off gab es früher mal zum begrenzen des Ladedrucks, ähnlich wie am Schnellkochtopf dessen Ventil öffnet wenn der max Druck erreicht ist. Heutzutage wird der Druck über das Wastegate gesteuert.

Blow Off öffnet beim Beziner wenn man vom Gas geht um den überschüssigen Druck wieder in den Ansaugtrakt zu leiten.
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Alt 30.12.2011, 18:52   Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
Frischling
 
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Und wegen Ventil ich hattes mir auch erst überlegt aber wenn du dich
mal kundig machst nach den Folgen was passieren kann willst du es nicht mehr
wirklich auch wenns geil ist.

Folgen:
- Motorleistung sinkt
- Der Motor kann stottern
- Die Lambdasonde und der Katalysator können zerstört werden
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Alt 30.12.2011, 21:04   Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
Tuning-Freak
 
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Zitat:
Zitat von Golf6TDI Beitrag anzeigen
Und wegen Ventil ich hattes mir auch erst überlegt aber wenn du dich
mal kundig machst nach den Folgen was passieren kann willst du es nicht mehr
wirklich auch wenns geil ist.

Folgen:
- Motorleistung sinkt
- Der Motor kann stottern
- Die Lambdasonde und der Katalysator können zerstört werden

Du hast noch die erlöschende ABE vom Fahrzeug vergessen!
Das kann so richtig Ärger geben, beginnend bei der Polizei-Kontrolle über die Stilllegung des Autos und endend bei Verkehrsunfällen mit Personenschaden. Da hat man keine Zeit und Gelegenheit, die Originalteile schnell wieder zu montieren!

Interessant auch, dass ein bekannter Tuner bei Einbau eines solchen Teils keine Garantie auf die übrigen Umbauten mehr gewährt und sich das vom Besitzer sogar 2x unterschreiben lässt - das gibt mir doch sehr zu denken?
Andreazzz ist offline  

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Alt 30.12.2011, 21:48   Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
Frischling
 
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VW Golf VI 2.0TDI
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So schauts aus also auf Deutsch lass es wirklich am besten sein
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Alt 03.01.2012, 09:45   Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Benutzerbild von b4st1
 
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Das hauptproblem an den dingern ist das es benzinhaltige gase in die umwelt ablässt,..

das 2. sicher große problem ist das der luftmassenmesser die luft die er ablässt schon längst gemessen hat und denkt das er über das Umluftventil (das gleiche... nur so heißts bei unseren motoren) in den ansaugtrakt lässt. Dadurch läuft der Motor anschliessend zu Fett da zu wenig luft... aber das steht auch in dem anderen thread..


man könnte aber sicherlich das steuergerät anpassen, aber wozu? Nur fürs zischen? schaut euch die videos von Revx an,... und er hat soweit ic hweiß auch kein offenes drinn und das klingt brachial geil bei ihm.. intake machts möglich..

LOUD VW Golf VI GTI w/ XBM Tuning Exhaust Sound!! - 1080p HD - YouTube

Bei 1.37 , 1,48 , 2,03 , usw...

Geändert von b4st1 (03.01.2012 um 09:50 Uhr)
b4st1 ist offline  

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Alt 03.01.2012, 17:53   Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von b4st1 Beitrag anzeigen
Das hauptproblem an den dingern ist das es benzinhaltige gase in die umwelt ablässt,..

das 2. sicher große problem ist das der luftmassenmesser die luft die er ablässt schon längst gemessen hat und denkt das er über das Umluftventil (das gleiche... nur so heißts bei unseren motoren) in den ansaugtrakt lässt. Dadurch läuft der Motor anschliessend zu Fett da zu wenig luft... aber das steht auch in dem anderen thread..


man könnte aber sicherlich das steuergerät anpassen, aber wozu? Nur fürs zischen? schaut euch die videos von Revx an,... und er hat soweit ic hweiß auch kein offenes drinn und das klingt brachial geil bei ihm.. intake machts möglich..

LOUD VW Golf VI GTI w/ XBM Tuning Exhaust Sound!! - 1080p HD - YouTube

Bei 1.37 , 1,48 , 2,03 , usw...
also fazit nach den mehr nachteilen als alles andere werde ich diesen mist lassen....

was kostet denn zb komplett so eine AGA wie er es im video hat mit so ein fetten Sound ?

hat mir schon immer geil gefallen toll :-)
Basti90 ist offline  

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