Tachonadelbeleuchtung umbauen!!!

MK- 6 Kärnten · 19.09.2010, 20:22

Sers,

so will mir jetzt die blauen R zeiger in meinen Trendline einpflanzen da mir die besser gefallen als Rot. Der Nachteil ist wenn sie auch im dunkeln blau leuchten sollen muss ich die smd leds umlöten lassen. Den fürs Umlöten hab ich schon, fehlen halt nur noch Infos welche smd leds das sind und welche ich am besten hole von der leuchtkraft her.

Vielleicht hat da einer paar Infos zu. Ich denke mal das es 4 leds sind, pro Zeiger dann eine leds, soweit ja logisch oder.

Also danke schonmal für die Infos.

ga7dxr · 19.09.2010, 21:27

Hi,

such mal bei ebay nach "SMD LED PLCC2 3528 Blaue MINI LEDs". Diese habe ich auch gekauft und heute mit nem Netzteil 3V an den blauen Nadeln getestet. Leuchten genau so hell wie die originalen roten Nadeln im Tacho. Diese LEDs nur halt in rot werden mit hoher Warscheinlichkeit auch im KI vom Golf 6 verlötet.

MK- 6 Kärnten · 20.09.2010, 21:40

hmmm,

hab mal bei dem so wirds gemacht buch geschaut bei den stromlaufplänen da steht uch nix drin.

sonst keiner infos?

ga7dxr · 25.09.2010, 21:23

Habe heute die Zeiger umgebaut und die Leds ersetzt. Das Ergebnis überzeugt. (Nur die uralte Digicam nicht).

MK- 6 Kärnten · 26.09.2010, 06:36

schaut sehr fein aus muss ich sagen. wie war der aufwand beim umbauen?

musstest du die blauen nadeln neu justieren lassen oder alten ab,neue dran?

könntest du evtl. ne schöne anleitung posten?

ga7dxr · 26.09.2010, 09:00

Danke, mir gefällts auch. Der Aufwand ist relativ groß. Kommt darauf an, ob man sauber arbeiten kann und mit nem Lötkolben gut umgehen kann. SMD löten ist nicht ohne. Sollte was ernsthaft schief gehen, kostet alleine der neue Tacho 500 Euro und der kaputte wird sicher nicht (mehr) in Zahlung genommen.
Zeiger sitzen aus irgendeinem Grund mehr als bombenfest. Sie abzumachen muß man enorm viel Kraft einsetzen. Gerade mit den Fingern abziehen (viel Spass

. Kein Werkzeug verwenden sonst wird Skala beschädigt. Unbedingt saubere Handschuhe tragen. Mach vorher ein deutliches Detailfoto von der Ruhestellung der Originalzeiger. Die Neuen mußt du dann in dieselbe Stellung bekommen. Ich habe das Foto nicht gemacht, deshalb dürfte 2 mal Tacho ausbauen und die Zeiger neu justieren (einfach mit Fingern passend drehen), damit die bei Zündung an, auf 0 gehen. Bissle fummelig die Aktion aber es geht. Wenn man die Zeiger drauf macht, gehen sie auch sehr schwer auf die Welle drauf. Die gekapselte Motoreinheit von hinten etwas dagegen drücken. Immerhin hat VW die Technik robust gemacht und kaputt gehen kann da normal nichts. Einen winzigen Tropfen WD-40 auf die Wellen, könnte die spätere Einstellarbeit der Zeiger erleichtern. Trotzdem nichts für Grobmotoriker. Der Tacho selbst läßt sich sehr einfach zerlegen. TX8 ist der einzige Schraubendreher für 4 Schrauben, den man braucht. Sonst alles geklipst.
Diese Tipps und die Bilder müßten ausreichen um den Umbau durchführen zu können.
Wer nicht sicher ist, ob er sich das traut, besser erst nicht anfangen.

DDraw · 29.09.2010, 12:19

Schick! Jetzt fehlt nur noch das automatische "Hochschnellen" der Zeiger beim EInschalten der Zündung

d1lger · 29.09.2010, 20:27

Zitat:

Zitat von DDraw

Schick! Jetzt fehlt nur noch das automatische "Hochschnellen" der Zeiger beim EInschalten der Zündung

Kann man doch codieren lassen...

Bahamut · 29.09.2010, 21:53

Zitat:

Zitat von d1lger

Kann man doch codieren lassen...

Aber nur ab GTI/GTD+...

Oder geht das inzwischen bei allen Modellen?

MK888 · 04.10.2010, 15:53

Zitat:

Zitat von Bahamut

Aber nur ab GTI/GTD+...

Oder geht das inzwischen bei allen Modellen?

Das wäre natürlich extrem cool

19.09.2010, 20:22	- 1
MK- 6 Kärnten Wissbegieriger Registriert seit: 07.11.2009 Ort: Kärnten Österreich Auto,Frau und bald Baby Produktinsvorbereiter bei Isolar ( Isolierglaserzeuger ) Beiträge: 71	Tachonadelbeleuchtung umbauen!!! Sers, so will mir jetzt die blauen R zeiger in meinen Trendline einpflanzen da mir die besser gefallen als Rot. Der Nachteil ist wenn sie auch im dunkeln blau leuchten sollen muss ich die smd leds umlöten lassen. Den fürs Umlöten hab ich schon, fehlen halt nur noch Infos welche smd leds das sind und welche ich am besten hole von der leuchtkraft her. Vielleicht hat da einer paar Infos zu. Ich denke mal das es 4 leds sind, pro Zeiger dann eine leds, soweit ja logisch oder. Also danke schonmal für die Infos.

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19.09.2010, 21:27	- 2
ga7dxr gesperrter User Registriert seit: 05.12.2009 Beiträge: 189	Hi, such mal bei ebay nach "SMD LED PLCC2 3528 Blaue MINI LEDs". Diese habe ich auch gekauft und heute mit nem Netzteil 3V an den blauen Nadeln getestet. Leuchten genau so hell wie die originalen roten Nadeln im Tacho. Diese LEDs nur halt in rot werden mit hoher Warscheinlichkeit auch im KI vom Golf 6 verlötet.

20.09.2010, 21:40	- 3
MK- 6 Kärnten Wissbegieriger Registriert seit: 07.11.2009 Ort: Kärnten Österreich Auto,Frau und bald Baby Produktinsvorbereiter bei Isolar ( Isolierglaserzeuger ) Beiträge: 71	hmmm, hab mal bei dem so wirds gemacht buch geschaut bei den stromlaufplänen da steht uch nix drin. sonst keiner infos?

26.09.2010, 06:36	- 5
MK- 6 Kärnten Wissbegieriger Registriert seit: 07.11.2009 Ort: Kärnten Österreich Auto,Frau und bald Baby Produktinsvorbereiter bei Isolar ( Isolierglaserzeuger ) Beiträge: 71	schaut sehr fein aus muss ich sagen. wie war der aufwand beim umbauen? musstest du die blauen nadeln neu justieren lassen oder alten ab,neue dran? könntest du evtl. ne schöne anleitung posten?

26.09.2010, 09:00	- 6
ga7dxr gesperrter User Registriert seit: 05.12.2009 Beiträge: 189	Danke, mir gefällts auch. Der Aufwand ist relativ groß. Kommt darauf an, ob man sauber arbeiten kann und mit nem Lötkolben gut umgehen kann. SMD löten ist nicht ohne. Sollte was ernsthaft schief gehen, kostet alleine der neue Tacho 500 Euro und der kaputte wird sicher nicht (mehr) in Zahlung genommen. Zeiger sitzen aus irgendeinem Grund mehr als bombenfest. Sie abzumachen muß man enorm viel Kraft einsetzen. Gerade mit den Fingern abziehen (viel Spass . Kein Werkzeug verwenden sonst wird Skala beschädigt. Unbedingt saubere Handschuhe tragen. Mach vorher ein deutliches Detailfoto von der Ruhestellung der Originalzeiger. Die Neuen mußt du dann in dieselbe Stellung bekommen. Ich habe das Foto nicht gemacht, deshalb dürfte 2 mal Tacho ausbauen und die Zeiger neu justieren (einfach mit Fingern passend drehen), damit die bei Zündung an, auf 0 gehen. Bissle fummelig die Aktion aber es geht. Wenn man die Zeiger drauf macht, gehen sie auch sehr schwer auf die Welle drauf. Die gekapselte Motoreinheit von hinten etwas dagegen drücken. Immerhin hat VW die Technik robust gemacht und kaputt gehen kann da normal nichts. Einen winzigen Tropfen WD-40 auf die Wellen, könnte die spätere Einstellarbeit der Zeiger erleichtern. Trotzdem nichts für Grobmotoriker. Der Tacho selbst läßt sich sehr einfach zerlegen. TX8 ist der einzige Schraubendreher für 4 Schrauben, den man braucht. Sonst alles geklipst. Diese Tipps und die Bilder müßten ausreichen um den Umbau durchführen zu können. Wer nicht sicher ist, ob er sich das traut, besser erst nicht anfangen.

29.09.2010, 12:19	- 7
DDraw ¼-Meile-Fahrer Registriert seit: 28.08.2009 Ort: Emsland Servicetechniker Beiträge: 1.159	Schick! Jetzt fehlt nur noch das automatische "Hochschnellen" der Zeiger beim EInschalten der Zündung

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