golf 6 gti luft gemisch zu mager probleme

  1. lars-vwcs

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    ich habe das problem das bei meinen auto die motorkontolleuchte an geht.
    auslesen lassen beim und er sagte halt luftgemisch zu mager!!!
    hat das einer schonmal gehabt?? und wen ja was könnte es sein?


    mein auto hat geschlossenes luftfiltersystem
    downpipe
    3 zoll an lage
     


    #1
  2. Robin

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    Der GENAUE FehlerCode wäre interessant.
    Aber, Downpipe + Kat + AGA = Lambdafehler wenn der KAT nicht die passende Norm erfüllt.

    Muss ergo ein entsprechender verbaut werden, oder in der Software die Sonde 2 ausprogrammiert werden.
     
    #2
  3. lars-vwcs

    lars-vwcs Neuer Benutzer

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    also den genauen FehlerCode kann ich morgen schreiben.
    der kat wurde gegen einen 200zellen kat getauscht. und in der software wurde die 2 sonde raus genommen
     
    #3
  4. Robin

    Robin ¼-Meile-Fahrer
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    Dann schau nach Code. Wenn Sonde WIRKLICH aus ist, muss es ja nen anderer Fehler sein
     
    #4
  5. Robin

    Robin ¼-Meile-Fahrer
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    Wie schauts da aus?
     


    #5
  6. lars-vwcs

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    sorry das ich jetzt erst schreibe.
    das steht da alles/ das sind die Fehler:


    Adresse 01: Motorelektronik (CDL) Labeldatei: 06F-907-115-CDL.clb
    Teilenummer SW: 5K0 907 115 K HW: 8P0 907 115 B
    Bauteil: 2.0l R4/4V TFSI 0010
    Revision: 5BH20--- Seriennummer:
    Codierung: 0403000C18070160
    Betriebsnr.: WSC 01357 011 00200
    VCID: 326D6242AD972F8E5D3-8067

    3 Fehlercodes gefunden:
    001056 - Katalysatorsystem; Bank 1
    P0420 - 002 - Wirkung zu gering - Sporadisch
    Freeze Frame:
    Fehlerstatus: 00100010
    Fehlerpriorit‰t: 2
    Fehlerh‰ufigkeit: 3
    Verlernz‰hler: 255
    Kilometerstand: 49318 km
    Zeitangabe: 0
    Datum: 2031.14.21
    Zeit: 15:46:13

    Freeze Frame:
    Drehzahl: 1674 /min
    Last: 13.7 %
    Geschwindigkeit: 66.0 km/h
    Temperatur: 81.0∞C
    Temperatur: 28.0∞C
    Druck: 1010.0 mbar
    Spannung: 14.351 V

    000369 - Kraftstoffbemessungssystem (Bank 1)
    P0171 - 004 - System zu mager - Warnleuchte EIN
    Freeze Frame:
    Fehlerstatus: 11100100
    Fehlerpriorit‰t: 2
    Fehlerh‰ufigkeit: 7
    Verlernz‰hler: 255
    Kilometerstand: 49696 km
    Zeitangabe: 0
    Datum: 2032.14.16
    Zeit: 00:06:37

    Freeze Frame:
    Drehzahl: 864 /min
    Last: 13.7 %
    Geschwindigkeit: 0.0 km/h
    Temperatur: 84.0∞C
    Temperatur: 35.0∞C
    Druck: 1000.0 mbar
    Spannung: 14.097 V

    001287 - Leerlaufregelung
    P0507 - 001 - Drehzahl ¸ber Sollwert - Sporadisch
    Freeze Frame:
    Fehlerstatus: 00100001
    Fehlerpriorit‰t: 2
    Fehlerh‰ufigkeit: 3
    Verlernz‰hler: 255
    Kilometerstand: 50598 km
    Zeitangabe: 0
    Datum: 2032.14.29
    Zeit: 07:28:03

    Freeze Frame:
    Drehzahl: 1123 /min
    Last: 13.7 %
    Geschwindigkeit: 0.0 km/h
    Temperatur: 77.0∞C
    Temperatur: 39.0∞C
    Druck: 1010.0 mbar
    Spannung: 14.224 V

    Readiness: 0000 0000



    vielleicht kannst mir ja was dazu sagen.

    ich habe mir jetzt nen anderes raildruck begrenzerventiel besorgt das vom Audi tts. da er nen recht hohes standgas hatte. aber das ist ja nicht das Hauptproblem, das ist ja das mit der Luft.
     
    #6
  7. chris2412

    chris2412 Beginner
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    Hallo,
    wie sieht es mit Falschluft aus?

    Gruß Christian
     
    #7
  8. lars-vwcs

    lars-vwcs Neuer Benutzer

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    falschluft??
     
    #8
  9. chris2412

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    Ja, Falschluft. Leerlaufdrehzahl zu hoch, Gemisch zu mager - als Folge Katwirkung zu gering sporadisch, Fehlerlampe an.... Ich würde den Motor auf Falschluft prüfen und Messwerteblöcke auslesen bevor ich ein "Raildruckbegrenzungsventil" von Audi oder sonstiges verbau.

    Gruß Chris2412
     
    #9
  10. lars-vwcs

    lars-vwcs Neuer Benutzer

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    ok, werde das mal im angriff nehmen. und mal schauen was da raus kommt.
     
    #10
  11. chris2412

    chris2412 Beginner
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    Hallo,
    an den 2L Motoren ist am Ventildeckel ein Ventil für die Kurbelgehäuseentlüftung, das ist gerne undicht oder verkokt, das würde ich als erstes testen und ggf ersetzen.

    Chris2412
     
    #11
  12. XBM-Tuning

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    Was sagt denn derjenige dazu der die Software für das Auto "gemacht hat" ?

    Er sollte doch am ehesten wissen woran so etwas liegen kann.
     
    #12
  13. lars-vwcs

    lars-vwcs Neuer Benutzer

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    nen man das teil auch:

    PCV Ventil (Kurbelgehäuseentlüftung)

    hast du dafür tn? bzw wo genau sitz das teil?
     
    #13
  14. lars-vwcs

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    kann da keiner weiter helfen??
     
    #14
  15. lars-vwcs

    lars-vwcs Neuer Benutzer

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    kann mir einer ml genau sagen wo das Raildruckbegrenzungsventil oder das Ventil für die Kurbelgehäuseentlüftung.
    bin in diesen Bereich nicht ghz so erfahren und würde die Sachen mir mal genau anschauen.
     
    #15

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