Das ist dann so eine, http://www.energizerautomotivebatteries.com/de/produkte/autobatterien/energizer-premium/
Ich habe bei mir jetzt leider nach 5Jahren eine Neue Batterie Kaufen müssen, da die alte (Varta 60Ah) schlapp gemacht hat, ein Grund ist denk ich mal das ich relativ viel Kurzstrecken fahren. Habe mir als Ersatzbatterie dann eine Midac S2 gekauft, die 65Ah hat und ohne Batteriepfang 85€ gekostet hat.
Hab ich. Das hat ganz schön gedauert bis ich die unter dem ganzen Plastik erst mal gefunden hatte. Bringt aber keinen weiter. Da steht nix drauf. Nur wie stark die ist und so ne VW Typische Teilenummer. Vorne drauf ist auch nur ein VW Original Teile Aufkleber mit den Logos von VW, Audi und Skoda. Ist aber auch egal finde ich. Das läuft und das ist das wichtigste.
Kaum schreibt man hier, geht die eigene Batterie in die Knie! Bei VW hätte eine neue 60Ah Batterie als Economy Teil 185€ inklusive Einbau gekostet. Allerdings gibt's eine 61Ah Batterie in gleicher Bauform im aktuellen VW Economy Prospekt für 115€ inklusive Einbau, aber die wollte man mir nicht verkaufen... Habe jetzt eine Varta bei Atu geholt und schnell selbst eingebaut. Hat 104€ gekostet, hätte es im Internet aber auch für um die 70-80€ gegeben, aber brauchte sie halt gleich...
Meine Serien-60Ah-Batterie hat vor 2 Wochen auch schlapp gemacht. War 4 Jahre alt. Ich hatte den Morgen noch die Standheizung an und das hat ihr wohl den Rest gegeben. Der (sehr nette) ADAC Typ hat sie mal durchgeprüft und meinte so, dass sie nicht mehr die volle Kapazität hätte. Auch war der Kaltprüfstromtest eher mangelhaft. Obwohl der Wagen Anfang November noch bei VW den Batterie-Test mit "OK" bestanden hatte. Ruhespannung lag laut Protokoll aber auch schon bei 11.96V. Da hatte ich 2 Optionen, selber eine neue suchen und einbauen oder das Sorglospaket von ihm nehmen. Da ich doch eher faul bin in der Hinsicht und ich keine Lust auf die nächste anbahnende Session hatte, entschied ich mich für seine Batterie. Hab gleich mal eine größere genommen, 70Ah von Varta "Silver Edition". Hab mir darauf gleich mal ein Ladegerät von CTEK gekauft und das Teil richtig durchgeladen, wer weiß wie lange die schon rumstand. Ist gleich zu merken, dass der Motor jetzt wesentlich leichter anspringt. Btw, hat schon jemand mal diesen "Megapulse" Batterieregenerator probiert?
Wahnsinn oder, wie leicht der angeht wenn die Batterie frisch voll geladen ist im Vergleich zu einer halb toten Batterie^^ Ja, der Vater meiner Freundin hat so einen Pulsor. Der hatte eine alte Batterie längere Zeit dran und die ist wieder fit geworden.
Ich habe in meinem Golf 6 (BJ 2008) eine 44 Ah Batterie drin. Also die kleinste Batterie überhaupt. Damals habe ich jede Menge nachgerüstet, vom RNS 510 bis hin zu Nebelscheinwerfern. VW baute ja bei einem RNS 510 oder Standheizung immer die 72 Ah ein. Dennoch hält meine Batterie bis heute. Aber sie schwächelt schon ein wenig. Man hört das der Anlasser etwas schwach wirkt. Ich habe mir deshalb schon mal den Batteriekasten bei AHW bestellt. Da kommt demnächst eine 72 Ah Naßbatterie rein. Die originale von VW hat die Teilenummer 000 915 105 DG. Kostet rund 200 Euro. Aber die VW Batterien sollen ziemlich langlebig sein. Alternativ kann man zur Varta Silver Dynamic oder einem anderen Hersteller greifen. Da spart man bestimmt die Hälfte!