Frage zum Zusatzheizer beim Golf VI 1.6 TDI

  1. Robin.71

    Robin.71 Guest

    Hallo zusammen,

    fahre meinen Golf VI Team 1.6 TDI (EZ 11/2010) nun seit genau 3 Jahren. Anfangs habe ich hier mal gelesen dass der 1.6 TDI für die Heizung einen Zusatzheizer hat und man kurz nach dem Start durch so ein klacken hört wenn sich dieser zuschaltet.

    In letzter Zeit höre ich dieses klacken nicht mehr und rein subjektiv empfinde ich auch das meine Heizung im normalen Stadtverkehr nicht mehr die volle Heizleistung hat. Kühlwasserstand ist O.K. und ich verliere auch kein Kühlwasser. Die volle Heizleistung habe ich nur wenn ich auf der Autobahn fahre. Nun habe ich mir überlegt ob es daran liegen könnte dass sich der Zusatzheizer nicht mehr dazu schaltet.

    Schaltet sich der Zusatzheizer nur ab einer bestimmten Außentemperatur dazu d.h. bei den milden Temperaturen schaltet er sich gar nicht dazu oder könnte das Ventil das den Zusatzheizer dazu schaltet kaputt sein oder an was könnte es noch liegen?

    Grüße
    Jürgen
     


    #1
  2. chris2412

    chris2412 Beginner
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    Hallo,
    hast du überhaupt einen Zuheizer?
    Wird das nicht durch eine elektrische Heizung bewerkstelligt?

    Gruss Chris2412
     
    #2
  3. Robin.71

    Robin.71 Guest

    Ich meine ich hätte mal gelesen das jeder Diesel heute so einen Zusatzheizer hat!?
     
    #3
  4. Highliner-TDI

    Highliner-TDI Guest

    Also wenn ich bei der Witterung derzeit den Regler auf HI Stelle kommt innerhalb von 2 Minuten warme Luft nach dem Kaltstart, meinst du das mit der Zusatzheizung?
     
    #4
  5. chris2412

    chris2412 Beginner
    Member

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    Es gibt Fzg mit einem elektrischen Heizelement im Heizungskasten, vermutlich meinst du das.....hat aber nichts mit Zuheizer zu tun.

    Chris2412
     


    #5
  6. Turbotreter

    Turbotreter Administrator
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    Der Golf (Diesel) hat einen elektrischen Zuheizer.... (Heizelement im Heizungskasten). Dies wird wegen der "großen" Effizienz des Diesels benötigt, da wirkliche Abwärme erst viel später kommt.
    Es gibt auch noch vereinzelnd dieselbetriebene Zuheizer (nicht beim Golf) die sich relativ einfach zur Standheizung upgraden lassen.
     
    #6
  7. Tony83

    Tony83 Variantfahrer
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    Also die Warme (nicht heiße) Luft solltest du eigentlich relativ schnell merken (nach ca.2-3min)
    Als Beispiel; sollte meine Frontscheibe gefroren sein, mache ich auf Frontscheibe MAX. Und innerhalb von ca 7-10min ist die Scheibe komplett eisfrei.
     
    #7
  8. Robin.71

    Robin.71 Guest

    Genau diesen Zuheizer im Heizkasten wie ihr in beschreibt den hört man ja durch ein klacken wenn er sich dazu schaltet und dieses klacken höre ich gerade nicht mehr und ich habe auch subjektiv das Gefühl das meine Heizung etwas länger braucht bis Wärme zur Verfügung steht.

    Schaltet sich dieser Zuheizer erst ab einer bestimmten Außentemperatur ein so dass es normal ist das ich dieses klackende Zuschaltgeräusch nicht höre oder ist da bei mir was nicht in Ordnung und er müsste sich auch bei diesen Temperaturen schon zuschalten?

    Habe am 14.01 jetzt mal einen Termin beim Freundlichen diesbezüglich der das mal prüfen soll (bin aber immer gerne gut informiert das mir das nicht als "normal" verkauft wird) denn ich bin noch in er verlängerten Werkgarantie und wenn da was ist dann sollen die das machen.
     
    #8
  9. Tony83

    Tony83 Variantfahrer
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    Also heute morgen bei 11Grad außentemp. Hat es ca. 7min gedauert bis es anfing lauwarme Luft zu kommen.. (Klimatronic, 22Grad, Luft auf Manuell Stufe 1)
    Ich denke rein vom Gefühl her schaltet er erst bei geringeren Temperaturen ein oder halt auf Frontscheibenheizung MAX. müsste ich mal testen... Soll ja wieder Kälter werden
     
    #9
  10. respira

    respira Neuer Benutzer

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    Bei mir schaltet der elektrische Zuheizer erst ab 4°C Ausentemperatur. Dann geht die lerrlaufdrehzahl das Motors auf ca. 1000 U/Min. Den Zuheizer oberhalb des 4°C kann man Einschalten in dem man den Temperaturregler von der Klimmautomatik auf HI stellt.
     
    #10
    Zuletzt bearbeitet: 23. Dez. 2014
  11. Tony83

    Tony83 Variantfahrer
    Member

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    Das macht meiner auch bei ca. 5 Grad außentemp. bis er ca. 85Grad Kühlmitteltemp. hat das er auf 1000U/min läuft ist mir auch schon aufgefallen, hab es immer auf den schnelleren Motorwarmlauf/ bzw. erreichen der Abgastemp. geschoben... erhöhter Stromverbrauch durch den elektrischen Zuheitzer wäre natürlich auch plausibel...
     
    #11

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