N Kumpel hat den 1.6er TDI und damit auch schon oft Probleme. Wasserpumpe defekt, AGR Kühler defekt, Turbo defekt, Leistungsverlust, und jetzt vermutlich nen Motorschaden weil VW den Dieselfilter nicht korrekt gewechselt hat. Aber das liegt ja nich am Auto. Ich würd mir den 1.6er schon allein nicht holen weil er nur 5. Gang hat...
Wo ich das grade lese mit dem defekten AGR-Kühler, das ist jetzt nicht nur ein Problem des 1.6er TDI's. Die 2.0 Motoren haben das auch des Öfteren... wie meiner z. B.
Die gleichen Probleme haben die 2.0TDI leider auch... Aber rein aus der Interesse raus, wieviel KM hatte der runter? 60tkm/120tkm/180tkm??
Knapp über 100000Km. Bei 110000Km kam die WaPu. Der Turbo war glaube bei um 70000Km aber das weiß ich nich ganz genau...
Hallo Leute, es ist soweit, werde mir morgen einen Golf 6 1.6 TDI Match (Bajahr 01.2013 mit ca. 60.000km) anschauen. Gibt es irgendetwas auf was ich genau schauen sollte? Bekannte Schwachstellen? Auffälligkeiten am Fahrverhalten? Ist es sinnvoll sich den Rußgehalt des DPF auslesen zu lassen? Falls ja wie viel g oder ml dürften dies sein? Ich danke euch schonmal Grüße Christian
Nimm das Auto, fahre zur DEKRA und lass den mal fix durchchecken. Dann bist du auf der sicheren Seite...
