Vom GTI-Heck zum R-Heck. Ich habe die Anleitung erstmalig im GTI Forum gepostet. Ich denke aber, die Anleitung ist auch hier für den einen oder anderen interessant. Benötigt werden folgende Teile: 1x 5K6 802 398 Adapter Radhausschale rechts 1x 5K6 802 397 Adapter Radhausschale links 1x 5K6 802 658 Adapter Spoiler rechts 1x 5K6 802 657 Adapter Spoiler links 1x 5K0 945 105 K Rückstrahler rechts 1x 5K0 945 106 K Rückstrahler links 1x 5K6 807 421 H GRU Heckstoßstange 1x 5k6 807 100 S Spoiler 1x 5K6 807 441 F 041 Abdeckung f Abschleppöse 2x 5K0 919 491 B Halter f Sensor PDC 1x 5K0 919 491 C Halter f Sensor PDC 1x 5K0 919 492 C Halter f Sensor PDC 6x Schnappmuttern Einige TNs haben sich geändert! Bitte prüfen! Es gibt auch keine Front und Heckstoßstangen mehr bei denen die PDC-Halterungen ab Werk vorhanden sind. Diese müssen nun zusätzlich bestellt und angeklebt werden. Die Löcher habe ich in der Lackiererei stanzen lassen. Die Halterungen für die Sensoren habe ich mit einem P1-Klebe-Set an den Stoßfänger geklebt. Dabei sollte man beachten, das bloß kein Klebemittel in die PDC-Löcher läuft, sonst hat man beim Einstecken der PDCs eine böse Überraschung. Ich habe die Löcher achtsam mit Reiniger behandelt, so das die Bohrungen den benötigten Durchmessen haben. Die Adapter die oben in der Liste unterstrichen sind habe ich nicht benötigt. Alle Halterungen und Clipse sind bei mir vollständig absteckt oder verschraubt. Eventuell brauch man die Adapter für den Diffsuor. Den konnte ich wegen der GTI-Anlage bis jetzt noch nicht montieren. Mehr dazu weiß ich nächste Woche. Aber ich gehe im Moment davon aus, dass man die Adapter beim GTI nicht braucht. Was aber zu beachten ist: In allen "R-Line / R-Hecks Thread" steht nirgendwo das man zusätzliche Schnappmuttern braucht. Wenn man vom normalen Heck umrüstet, ist das natürlich kein Problem, da die Schnappmuttern auf dem alten Heck stecken. Beim GTI ist die Radhausabdeckung jedoch anders befestigt und man brauch neue Schnappmuttern. Diese bekommt ihr beim Teileverkauf. 8 Stück kosten 1,90 €. Kommen wir zum Umbau: I. Nach dem die Heckstoßfängerabdeckung lackiert wurde müsste ihr die Halterungen für die PDCs anbringen. Dies habe ich mit einem P1-Klebesatz gemacht. Einfach über Nacht trocknen lassen. II. Die äußeren Rückleuchten ausbauen. Im inneren des Kofferaums einfach links und rechts die Innenverkleidung zur Seite ziehen, die Verkabelung entfernen und die Rendelschraube rausziehen. Die Rücklichter habe ich während der Demontage im Kofferraum gelagert. III. Schrauben im Radkasten und am Diffusor entfernen Alle rot markierten Stellen widerspiegeln die Schrauben die ihr entfernen müsst. Die oberste Schraube im Radkasten ist ziemlich tricky. Wer etwas dickere Hände hat, sollte gleich das Rad entfernen. Ich hatte etwas Glück und nach ein paar Überdehnungen im Handgelenk konnte ich die Schraube entfernen. Die Schraube bildet die Halterungen zum seitlichen Karosserieteil. IV. Heckstoßfängerabedeckung entfernen Wie oben auf dem Bild, müsste ihr die Halterungen überwinden um das Heck vollständig abnehmen zu können. Wenn ihr das geschafft habt (ich habe die Nasen mit einem Schraubenzieher leicht anheben können), dann könnte ihr seitlich beginnen das Heck abzunehmen - mit leichter Gewalt. Zum Abnehmen des Hecks würde ich zwei Personen vorschlagen. V. Verkabelung und Kleinteile abnehmen Jetzt liegt die Stoßstange auf dem Boden und ihr könnte die Verkabelungen, PDCs und Kennzeichenbeleuchtungen abnehmen. Auf folgendem Foto seht ihr unter Punkt "3" alle Teile die ihr abnehmen müsst. VI. R-(Line)-Heck montieren Jetzt müsst ihr alle Teile wie oben auf dem Bild unter "3" wieder am neuen Heck montieren. Vergesst nicht die Schnappmuttern ( "2") seitlich am R-Heck anzubringen. Zu "1" gehören die Adapter der Radhausschale die ihr anbringen müsst wenn das R-Heck auf eurem GTI sitzt. Auf dem Bild seht ihr die Clipse für die Kabelhalterung und die geklebten Halterungen für die PDC-Sensoren am R-Heck. Ich würde das R-Heck auch wieder mit zwei Personen ans Fahrzeug bringen. VII. R-Heck verschrauben Sitzt das R-Heck richtig auf dem GTI könnt ihr das Heck erst mal einrasten lassen. Danach müsst ihr wieder verschrauben. Das Bild zeigt euch, wo der Adapter für die Radhausschale hin muss und was es mit den Schnappmuttern auf sich hat. Die Schnappmuttern müssen an das R-Heck, nicht an die Abdeckungen. Das Bild soll nur zeigen, wo und wie ihr wieder verschrauben sollt. VIII. Das Ergebnis: Ohne Diffusor. Diesen kann ich erst anbringen, wenn ich die AGA tausche.
Danke für die Anleitung! Bin gerade selber am Umbau des Hecks bei meinem GTD und da ist die Anleitung sehr hilfreich!
Hallo Danke für die Anleitung! Die Adapter die du unterstrichen hast werden benötigt um den Diffusor - den du zu diesem Zeitpunkt noch noch oben hattest - zu befestigen. Dort werden die zwei mittigen Schrauben (ca unterhalb der Nummerntafel) reingeschraubt. Wenn man von "normalen" Heck auf R-Line Heck umbaut, benötigt man nur zwei zusätzliche Schnappmuttern zu denen die man vom "normalen" Heck runternimmt. Die zwei werden bei den seitlichen Radlaufadaptern benötigt. Zwei zusätzliche Schrauben somit auch. Uploaded with ImageShack.us
dieses dumme imageshack bringt mich noch zur weißglut ... sobald man 2 bilder hochläd geht das erste nicht mehr - nichtmal in einem eigenen thread..
hey, ich habe mal eine kleine Frage. Hast du in dem letzten Bild keine Aussparungen für die Endrohre drin? Gruß
ja hab extra den gekauft - die dieselversion mit kleinem loch - da ich diese aussparung sowieso schließen möchte. beim r20 diffusor wäre dies mehr arbeit. ausserdem is der teurer.
Hallo, ich habe mich auch an das Projekt gemacht die GTI Heckschürze gegen die vom R zu tauschen. Mein bestreben ging aber noch weiter. Ich wollte das R Heck mit der originalen AGA des GTI fahren, weil die Kombi einfach nur geil aussieht. Find die Rohre vom R total hässlich da in der Mitte. Somit habe ich getüftelt und es geschafft den GTI Diffusor an das R Heck perfekt anzupassen. Ich glaube diese Kombi fährt sonst keiner im Forum oder sonst wo.....zumindest habe ich sowas hier noch nicht gelesen. Sieht einfach Bombe aus Echt empfehlenswert und ein echter Hingucker. Falls Ihr euch ma sowas anschauen wollt und Interesse daran habt lade ich gern ein paar Bilder hoch Gruß
Es gibt zwei Leute, von denen ich weiß, dass sie das schon gemacht haben. Einer ist im GTI Forum und einer aus den USA. Du bist zwar nicht der Erste, der das umgesetzt hat, aber trotzdem würden mich Bilder interessieren. Auch wie und was du gemacht hast und was es gekostet hat.
Bilder versuche ich morgen hochzuladen so gut es geht. Bin zwar schon länger hier im Forum aber richtig dabei erst seit kurzem. Zur Anleitung: Also ich habe zuerst meinen originalen GTI Diffusor in schwarz glanz lackieren lassen. Dann habe ich diesen auch modifiziert, indem ich noch 2 zusätzliche Flaps in die Mitte angebracht habe. Könnt ihr morgen auf Bildern sehen Der originale GTI Diffusor hat ja rechts und links neben den Endrohren so eine Art Erhebungen die nach vorne rauskommen. Davon habe ich 2 zusätzlich zu den schon 2 vorhandenen zugefügt. Jetzt sind es 4. Glaube von Rieger gibts schon fertige Diffusor mit 4 Flaps zu kaufen. Aber schweineteuer wie ich finde So nun zur Heckschürze........ich versuchs so gut es nur geht zu erlären. Falls ihr eine Heckschürze mit Diffusor habt diesen erstmal entfernen. Dann werden die Halterungen von den Reflektoren (Halterungen sind ja in die Stoßstange integriert) entlang der Stoßstange sauber abgeschnitten so das man den GTI Diffusor an die Heckschürze führen kann (davon kann ich leider keine Bilder schicken weil alles schon lange verbaut ist). Wenn ihr nicht sauber die Halterungen abschneidet kommt ihr nicht ganz an die Clipslöcher dran. Jetzt kommt der GTI Diffusor zum Einsatz. Den GTI Diffusor mittig an die Heckschürze ranhalten und gucken wie die Clips passen. Diese werden nicht zu 100% passen aber das ist ja klar. Wenn ihr den Diffusor mittig dranhält müsst ihr den Diffusor von hinten entweder mit kleinen Schrauben oder mit Blindnieten mit der Stoßstange verbinden. Ich habs mit Nieten gemacht. Hält super Insgesamt ca. 20 Stück für den ganzen Diffusor benutzt. Wenn ihr die Mitte befestigt habt arbeitet ihr euch langsam nach links und rechts.Ihr werdet merken das bei der Krümmung am Rand (zu den Endrohren hin) der Diffusor erheblich in Form gebracht werden muss. Dazu einfach mit einem Heißluftfön von hinten erwärmen. Dann lässt er sich ganz gut verformen. Das ganze langsam machen und nicht überhitzen. Das wichtigste sind die Krümmungen. Diese müssen sehr gut verschraubt werden. Für jede Krümmung habe ich 3 Nieten benutzt. In der Mitte reichen Nieten im Abstand von 10cm. Hoffe das kann man so halbwegs verstehen Gruß
Tja damit wirst du aber Schwierigkeiten beim TÜV bekommen... Hast ja keine Reflektoren mehr, die aber vorgeschrieben sind da du keine in den Rückleuchten hast.
Hi, ne ich habe jetzt schon 2 mal den TÜV gemacht Und nicht bei einem Bekannten oder so. Beim TÜV Rheinland und bei der DEKRA. Also wenn ich da meinen TÜV bekommen habe denke ich das es schon was heißt Die Reflektoren werden ganz einfach von vielen überbewertet Meistens wissen die TÜV Prüfer gar nicht wo die Reflektoren sitzen, weil die nicht jedes Modell kennen können. Und der Lichttest wird immer aus dem Auto heraus gemacht. Also ich habe nur gute Erfahrungen gemacht, sonst würde ich sie ja nicht so fahren heute noch. Oder habt ihr andere Erfahrungen diesbezüglich gemacht ? Gruß
Hey, mal ne Frage zu den Radhausschalen Adaptern: wenn ich von Der Standard-Stoßstange auf R-Line umbaue, brauche ich die Adapter dann trotzdem? Grüße
