Hallo Leute, mein Name ist Mirco, ich komme aus Zwickau und bin drauf und dran mir einen Golf6 Variant zuzulegen! Auf was muß ich beim Kauf achten? Hab zwei ins Auge gefaßt, jeweils 1.4TSI mit 122 und 160PS Bj. 2012.
Hallo und willkommen hier im Forum. Um den 160PS TSI solltest du lieber einen großen Bogen machen. Achten solltest du auf jeden Fall auf das Kaltstartverhalten, Lack, Laufleistung/Verschleiß. Etwas Golf-spezifisches gibt es eigentlich nicht.
Hallo Mirco , willkommen im Forum Kann mich ChrisR14 anschließen ,habe den 1,4 TSI mit 122PS BJ 2011, das mit der Steuerkett muss man im Auge behalten irgendwann 2012 gabs aber einen Wechsel zurück auf Riemen wenn ich mich nicht täusche. Bin mit dem Motor zufrieden allerdings wenn man Sprit sparen möchte sollte man seine Fahrweise dementsprechend anpassen sonst mag der Motor schon etwas größere Schlücke. Ansonsten gute Fahrt und viel Spaß
Ich fahr nen 160 Ps TSI von 2009. der macht schon immer mal wieder Probleme, aber bei nem Baujahr 2012 würde ich mir da weniger Sorgen machen, der hatte ja ab Werk schon die neue bessere Steuerkette drin. Gruß Simon
Hey Leute, ich hab jetzt noch nen Golf6 Variant mit 1.4er TSI und 160PS im Auge. Der ist Baujahr 08/11, kann man mit dem sorgenfrei fahren? Kaufen würde ich ihn beimVW-Händler mit einem Jahr Gebrauchtwagengarantie.
Ein Jahr lang ja, danach solltest du sicherstellen, dass du genug Geld für einen Austauschmotor auf der hohen Kante hast.
Uha, ist das echt so krass?! Hab ja schon einige Schauergeschichten darüber gehört, aber daß es so schlimm ist. Dann vielleicht doch den 122PSer.
Mobile.de - suche - VW Scirooco (haben immer den TSI), 2008-2012, beschädigte Fahrzeuge auch anzeigen. Du findest mindestens 10 Autos mit Motorschaden.
Der Motor ist nicht schlecht. Die Anfälligkeit ist jedoch auffällig und unbestritten. Du kannst ihn durchaus kaufen. Du darfst halt nur hinterher nicht motzen, wenn du 3000€ Reparaturkosten zahlen sollst.
Heute hab ich den 160PSer fest gemacht, ich verspreche auch nicht zu motzen! Er ist BJ08/11, hat die Highline-Ausstattung, 41000Km runter usw. Ich bin ja mal gespannt, ist mein erster Volkswagen nach 11 Jahren Opel! Erst wollte ich keinen VW, aber die Probefahrt hat mich überzeugt mal das Ufer zu wechseln! Ich möchte bitte keine Hinweise wie "Hätten wir dir gleich sagen können, daß Opel scheiße ist", ich finde Opel trotzdem noch gut.
Opel ist auch nicht scheiße. Nur waren die damaligen Modelle nicht jedermanns Geschmack Nur eins verstehe ich nicht ganz. Du stellst hier im Thread eine Frage zu einem bestimmten Motor, viele raten dir vom Wagen ab, aber du kaufst den Wagen dann doch ? Ist etwas sinnfrei, gell ?
So hat er wenigstens einen Grund sich bald wieder einen Opel zu kaufen. (Nimm's mir bitte nicht übel). Ich drück dir die Daumen, dass deiner mehr Ölwechsel als Motorwechsel erlebt.
Du wünscht "mk84" also einen hohen Ölverlust ? Bist du aber gemein (ich habe schon verstanden wie es gemeint war)
Jimmy, was soll ich sagen?! Der 160PSer hat einfach mehr gezogen ;-) Nein, mal ohne Mist. Ich hab in meinem familiären Umfeld zwei VW-Fahrer die den 160er ohne Probleme fahren, einer mit 64000Km und der andere sogar mit über 90000Km auf der Uhr. Sicher gab es Anfangs viele Problemfälle mit den Maschinen, da ist aber auch der 122er nicht ausgenommen. Mein Arbeitskollege hat einen, bei dem hat sich jetzt auch die Steuerkette gemeldet. Am Ende ist das dann vielleicht auch eine Verallgemeinerung wie bei Opel, die hatten früher mal ein Rostproblem und die Leute denken heute noch, daß jeder Opel bröselt. Daß sich in so einem Internetforum natürlich die ganzen Problemfälle häufen und tummeln sollte jedem klar sein, war bei Opel auch so. Es sind ja bestimmt auch Tausende TSI unterwegs die keine Probleme haben.
Es gibt ja auch immer noch die Option zur Garantieverlängerung! Ich fahre auch einen Variant mit dem 1,4er und 160PS. Fährt sich echt toll, vor allem mit DSG! Bei dem Vorbesitzer wurden auch schon die Ketten gewechselt und danach der ganze Motor. Alles auf Garantie. Seitdem ist Ruhe! Toi, toi, toi!!!
