Amazonas

Man(n) ist der Blau........

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Golf.

LG Uwe

MatiGO

Glückwunsch zum neuen Golf.

Wie fährt sich der TDI ansonsten noch? Berichte doch mal.

Holger

Glückwunsch zum 6er. Ich wünsche dir immer eine knitterfreie Fahrt damit.


Gruss
Holger

Bahamut

Dankeschön. ^^

Da müsste ich mal schauen, ob ich überhaupt Zeit habe. Die Klausurphase steht vor der Tür...:X

Also es kommt sicher auch drauf an, was man vorher gefahren ist. Ich bin vorher einen 190D mit 75PS BJ. 1987 gefahren. Natürlich kommt mir dann ein neuer Diesel mit Turbo und 105PS wie eine Kanone vor.

Aber wahrscheinlich hast du auch schon öfters gelesen, das der 1.6TDI ein Turboloch und Anfahrschwäche haben soll.

Eine Anfahrschwäche hatte der wohl nie, auch bei mir ist es nicht der Fall. Man muss halt auch mit Gaspedal und Kupplung umgehen können.

Vom Turboloch hatten aber viele Leute berichtet und auch die meisten Autozeitschriften. Aber VW soll wohl reagiert haben und ab November glaube ich an der Programmierung etwas verändert haben. Das ist jetzt wohl auch offiziell, da man angeblich die älteren 1.6 TDIs updaten lassen kann.

Aber das wurde schon vorher vermutet, da öfters berichtet wurde, das sehr große Unterschiede zwischen älteren und neueren 1.6TDIs festgestellt wurden (zB. zwischen Probewagen und Eigenem, der nach Monaten erst gebaut wurde).

Mein persönlicher Eindruck ist, ich merke kein Turboloch. Klar, wenn man mit fast Schrittgeschwindigkeit rollen lässt und dann versucht im dritten Gang Vollgas zu geben, weil jemand aus der Seitenstraße kommt, kann man davon ausgehen, das man nicht vom Fleck kommt. Also es kommt auch auf die Fahrweise an.

Der erste Gang ist sehr kurz übersetzt; steht auch im Handbuch, das der nur führs Anfahren gedacht ist (anders als bei unserem vorrigen Auto, da habe ich im ersten Gang meistens bis 30-35km/h beschleunigt ). Also man kann auch dementsprechend schnell in den Zweiten schalten und gerade den zweiten und dritten Gang finde ich klasse...die gehen richtig ab. Man wird beim beschleunigen schön in die Sitze gedrückt, was ich vom alten 190D nicht kannte.

In der Stadt kann man im vierten Gang bei ca. 50km/h bequem rollen lassen, bei einem "Momentagverbrauch" von ca. 2-3l. Also das reicht mir, muss nicht unbedingt in der Stadt im 5. Gang fahren. Aber es gibt auch viele die meckern, weil man nicht im fünften Gang rollen lassen kann bzw. ohne das der stottert und ein wenig ruckelt.

Landstraßen im 5. Gang sind dann kein Problem mehr...also ab ca. 60km/h kann man schon schalten. Wobei ich denke, das es in den ersten 1500km nicht so schlau ist, so untertourig zu fahren.

Was die Autobahn angeht, ist es dann nicht mehr so wie in der Sadt. Wenn man knapp 100km/h fährt, und es nötig ist schnell zu beschleunigen, sollte man vlt doch runter in den vierten Gang schalten, dann geht der auch ab. Aber im 5. Gang gibt es dann einen sehr kurzen Moment, wo er "nachdenkt", wahrscheinlich ist es dann die Zeit bis der Turbo sich anschaltet.

Aber ab 110km/h+ zieht der echt gut im 5. Gang. Auf der Rückfahrt von Wolfsburg nach Duisburg, habe ich ein paar mal Gas gegeben und die 170km/h waren überhaupt kein Problem, aber schneller wollte ich nicht, weil die 3100 1/min schon erreicht waren. Aber da war noch reichich Luft nach oben frei....

Also wie du sicher merkst, bin ich begeistert. Es kommt natürlich immer auf den Fahrer an, was er erwartet und was er gewohnt ist. Aber meine Erwartungen wurden in den ersten 500-600km bei weitem übertroffen. Hoffentlich bleibt es auch so...

Der Verbrauch ist im Moment noch etwas hoch, aber das liegt wahrscheinlich auch an der Außentemp. . Auf dem Rückweg wo es etwas wärmer war, hatte ich im Durchschnitt 5,2l und habe wie gesagt ab und zu bis 170km/h Gas gegeben. Mal schauen wie es sich entwickelt.

Ich freue mich drauf, wenn die 1500km gefahren wurden und es draußen keine -10°C mehr kalt ist und die Straßen frei sind. Dann werde ich auch mal besonders auf den Verbrauch achten und auf der Autobahn mal mehr Gas geben. Aber ausfahren werde ich den erst ab 5000km denke ich.

Bahamut

Mal ne Frage an die Profis....sollte man vlt. unnötige Fahrten bei so kalten Außentemperaturen mit einem Neuwagen lassen, oder kann dem Motor da nichts passieren?

Im Handbuch stand was von, das man ab -10°C (oder es waren -20°C) Außentemperatur, den Wagen eine Stunde lang warmlaufen lassen soll, bevor man losfährt.

TSI118

behutsam und ohne Vollgas schön warmfahren.....aber Vorlaufen tue ich auch immer gerne so 1 - 2 Minuten....aber auch bei 30 Grad über 0 Sicher ist sicher und je besser man den Motor behandelt, desto mehr gibt er dir zurück

Würde dir es auch raten.....schaden tut es keinem, außer der Umwelt und die ist eh schon am Arsch

Bahamut

Danke, werde ich machen. ^^ Im Moment geht das Auto der Umwelt vor. *joke*

Ne, aber es dauert echt ewig, bis sogar die Wassertemp. mal wärmer wird, vorallem wenn man nur in der Stadt fährt. Aber "Spaßfahrten" sollte ich vlt doch lassen....

Ach ja, glaube du hast den Falschen zitiert.

MatiGO

@bahamut:
Danke für deinen ausführlichen Bericht!
Ich fahre momentan noch einen Golf IV, 90 PS, 1,9 TDI - bin echt gespannt wie sich der neue 1,6 fährt. Ich hatte zwar ne Probefahrt mit nem 1,6 , allerdings war das ein Variant.

Bahamut

Der Golf wird auf jedenfall noch etwas "besser" fahren, der Variant wiegt ja mit Sicherheit mehr.

Vorallem bei deiner Ausstattung kannst du dich erst recht freuen. Vorallem auf das Dynaudio, weil die normale Soundanlage schon geil ist.

Bahamut

Hier sind mal zwei Fotos meiner Scheinwerfer...

Abblendlichter sind die Philips X-Treme Power und Nebelscheinwerfer sind die Philips Blue Vision. Das Tagfahrlicht werde ich noch durch Blue Visions ersätzen.

Die Ausleuchtung der Abblendlichter ist einfach klasse. Habe das Licht nicht einstellen lassen, aber fand die Einstellung mit den Serienscheinwerfern schon nicht schlecht. Aber die X-Treme Power haben die Sicht noch um Welten verbessert.

Angehängte Grafiken

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