Dingens

cat_gti du fuchs

sind rial rs,aber kommt aufs gleiche raus,sind seltener als die bbs rs,
die sind aber für den Einser dieses Jahr,muss ich auch noch fertig machen,wie gesagt,habe ansich zu wenig zeit für alles ....

gebe mir mühe

@TSI118: OEM? wattn des? ich denke originalräder oder so ähnlich?steh ich total drauf,meine Freundin hat auf ihrem Polo 9n passat W8 Winteralus in 17 Zoll und hochglanzverdichtet,ist auch fein.....aber andere Baustelle

cat_gti

Aha!
Ich dachte das es bbs rs sind aber naja!

Ich denke mal das du auch wörthersee fährst aber mitn 1er oder?

Dingens

Fahren ja,mit welchem hängt davon ab,ob ich den Motor vom Einser zum laufen bekomme,alles glatt geht und danach noch schaffe den Motorraum zu cleanen und Kabelbaum durch den Holm ziehen und auch noch ein paar km damit zu fahren,also wird eng. ist ja auch schon Februar ......ansonsten wirds dann der 6er..... mal sehen

cat_gti

Aha! Ja das machst du schon!
Besser wer natürlich der 1er!
Vile glück bei der arbeit!

Dingens

Fahrwerk ist da...liegt jetzt seit ungefähr ner Woche in meiner Wohnung,Bild stelle ich mrogen mal rein....

morgen werde ich es wohl schon einbauen müssen, weil mein Kumpel in seinem T3 einen 5-Zyöinder Turbomotor einbauen will und die Bühne dann erstmal besetzt ist,also muss ich morgen mal gucken...

...hätte gerne noch bis nach dem Schnee gewartet,aber dann wirds nachher zu eng mit TÜV und Spurplatten noch bestllen usw....

also morgen mehr

b4st1

Wenn ich gewusst hätte das wir diesen Winter so viel Schnee und Eis haben hätt ich meinen nicht Tiefergelegt, erst im Frühjahr ! Das ist grausam zur zeit :P

Dingens

habe heute mein Fahrwerk eingebaut......es war zwar etwas mühselig aber es hat soweit ganz gut funktioniert....



Dazu bin ich erstmal in die Halle gefahren,da es ohne hebebühne etwas mühselig geworden wäre....



Als erstes habe ich oben die Domlager los gemacht aber noch nicht abgeschraubt,da man die erstmal drin lassen sollte, damit man den Achsschenkel nach unten schlagen kann,damit das Federbein sich nach oben rauszieht.



hier kann man die Koppelstange sehen,die muss man erstmal oben und unten lösen und ausbauen.




Dann habe ich die Schraube an der Federbeinaufnahme gelöst. Das gab die erste böse Überraschung,weil ich dafür einen 14er Vielzahnaufsatz benötigte,was ansich kein Mensch zuhause hat. Ein Freund konnte mir dabei aushelfen.

Danach konnte dann das neue Federbein wieder rein,macht sich auch ganz gut da drin ; )



Auf der Fahrerseite gab es die nächste Überraschung,weil man hier die Antriebswelle lösen muss,damit das Gelenk nicht in alle Einzelteile zerlegt wird. Das muss nur auf dieser sEite gemacht werden,weil die Antriebswelle auf dieser seite kürzer ist,als auf der anderen....



Dann wieder alles festziehen und fertig ist vorne.....klingt alles ziemlich zügig,aber wenn man sowas zum ersten Mal macht guckt man erstmal ein bisl genauer nach,bevor losschraubt....falls es bald den fred Anleitungen hier gibt,werde ich mal eine reinstellen.....



Hinten ist es etwas einfacher....da gibt es nur die untere Schraube für die Feder und das Federbein ist oben mit 2 Schrauben und unten mit einer Schraube befestigt. Dann noch die Domlager umbauen und wieder rein....



Die Achsschenkel habe ich dann mit Hilfe eines Wagenhebers und einem langen Rohr wieder nach oben gedrückt....Dann hat man einfach am meisten Kraft und kann den Schenkel gut positionieren um die schraube durchzustecken....






Dann habe ich acuh schonmal probeweise die neuen Felgen dran gehalten....

Vorne würde es schleifen,aber mit 5mm Platten pro Seite passt dann alles.hinten ist sogar soviel Paltz,dass die Felge ohne Platten montiert werden könnte. also hinten könnt eman das Rad schon schön im Radhaus versenken ; ) Mal sehen wie es dann im Frühjahr aussieht.....






Die erste Fahrt nach Hause war wirklich sehr gut. Das Fahrwerk ist absolut top,schön straff,dabei aber keineswegs hart und bei Löchern in der Straße schonmal echt human. Der erste Eindruck ist absolut so wie es sein soll....mal gucken....

nur mit der Tiefe bin ich noch nicht zufrieden,ich habe zwar noch Restgewinde,aber ich hatte mir mehr versprochen,dafür dass es die tiefe Version ist...aber vielleicht setzt sich das Fahrwerk noch ordentlich die Tage,ich hoffe doch....werde berichten.....


werde morgen auch mal bei H&R anfragen,ob es auch das tiefe ist,damit ich da schonmal sicher sein kann......

b4st1

Also das Fahrwerk wird sich auf jeden fall noch setzen ! Warte erstmal so ne Woche ab und dann kannst du zur not noch runterschrauben ! Kannst du noch Bilder mit Felgen drauf machen ? Wie tief er eben jetzt ist ?

Sieht gut aus übrigens ! Hab bei mir als ich mein Fahrwerk eingebaut habe die Antriebswelle nicht gelöst Ging auch so ! Man muss nur wissen wie XD

Bluelinux

@Dingens

Hey erst mal danke für den netten bericht hier... erst mal zu deinem 1er.... der sieht ja wirklich sahne aus... habe auch einen 1er aber konnte mir leider nur, wegen geldmangel, nen halben 1er leisten habe das cabrio davon...

so nun mal zu deinem 6er.... find ich erst mal klasse das du alles genau bebilderst deinen umbau...kannst du eventuell noch mal ein paar aktuelle bilder machen vom wägelchen... würde gerne mal den neuen tiefgang sehen.

danke und mach weiter so

@b4st1
da du ja weisst wie man das FW einbauen kann ohne die antriebswelle zu lösen, kannste dann nich mal ne anleitung schreiben bzw den tipp geben wie es denn einfacher geht???

TSI118

Hättest doch mal machen sollen, wenn es geliefert worden ist

Wie teuer war das H&R? 880 EUR die Ecke?

Normalerweise kannst du das tiefe nach unten drehen und der Wagen schleift über den Boden...aber du hast da noch extrem viel Restgewinde

Setzen tut sich ein Gewinde nicht wirklich viel