naja ich sage mal ab 3.0 tdi hörts auf v10 tdi von vw ist eh der größter und schlimmster motor aller zeiten haha
Größte ist der V12 von Audi im Q7 aus der VAG. Warum ist der V10 der schlimmste? Nur weil zum Turbotausch der ganze Motor raus muss und ne grüne Plakette auch nicht wirklich zu bekommen ist? Ansonsten ist der doch relativ geil
Sorry, da bin ich auch mal wieder. Der 2.0 hätte es sein sollen, lese ich mal aus den zahlreichen Posts. Danke für die Infos bezüglich Eurer Verbräuche, ist doch recht aufschlussreich. Sieht so aus, als ist der 1.6 der Motor für den Landmenschen und nicht den, der jedes Wochenende 100e von Kilometern abspult und bei guter Laune mal Druck macht. Schade! Ich werde Chiptuning-Angebote einholen und mal hören, was da zum Verbrauch gesagt wird. PS: Mein Vater ist ein paar Jahre den ersten Touareg als V10 gefahren. Geiles Auto, keine Frage. Brutaler Motor; Drehmoment bis unter die Ohren und wenn man sich Mühe gibt, kommt man auch damit unter die 12 Liter-Marke. Musste dann einem 4.2TDI A8 weichen, der aber auch nicht zu verachten ist. 280 Spitze dank Chiptuning und bis zum C63 AMG hat der vor nix Angst.
Richtig zum Wochenende Kilometerabspulen (bin auch Student) gibts nichts besseres als den GTD im VW Angebot. Richtig gute Laune und der Verbrauch kommt selbst beim richtigen Rasen im Schnitt auf 200km seltenst über 8. Im Normalfall zwischen 6 und 7. Mit beschränktem Gasfuß auf 140 sind es dann auch unter 6 Liter. Chippen wird dir nicht viel bringen, wenn du die Leistung ausnutzt, dann kannst du sogar mit nem Mehrverbrauch rechnen und lohnen tut sich eine Ersparnis durch den Minderverbrauch (z.B: SKN Ecotuning) erst nach zig tausend Kilometern.
Aber wegen dem Verbrauch habe ich es heute auch beobachtet. Als ich zur Arbeit gefahren bin, fahre ich immer so 110-120 sodass er immer seine 1800-2000 dreht, da er in diesen Drehzahlen am sparsamsten ist, wenn er noch nicht warm ist. Dieses Fahren in den Drehzahlen 1200-1500 kostet nur mehr Sprit. P.S: Am Anfang hat meiner auch viel geschluckt, vermutlich schlecht eingefahren. Jetzt schluckt er i-wie nicht mehr so viel...
Also eigentlich sollte er bei weniger Drehzahl trotzdem sparsamer sein. Und der verbraucht jetzt nimmer soviel, weil du jetzt weißt, wie du mit dem umzuegehn hast. Schlecht eingefahren gibts da net wirklich.
Also mein kleiner braucht immer so 5L-5,5L rum im Mix....da sind Landstraße mit 100Kmh und kurze Autobahnvollgasfahrt dabei und dann natürlich in der Stadt rumfahren. Im Sommer hab ich es geschafft auf 3,6L auf der Schnellstraße zu kommen da auch nur 80kmh erlaubt sind und die Schnellstraße von meiner Schule bis zu meinem Ort durchgeht.
Ich hab zwar den Vari, aber mit 5-5,5 litern muss ich den Fast schieben. Normale Fahrweise ca 6-6,5 (aber auch viele Kurzstrecken)
Goggy ich fahr ganz normal nicht übertrieben sparsam....in der Stadt meistens so 60 im 4Gang und Landstraße wenn erlaubt 100 im 5.Gang. Vllt is meiner gut eingefahren Was bei meinem auch den Verbrauch steigen lässt is wenn ich morgens zu Schule fahr und dann über ne Brücke muss und da sind 3Ampeln und immer anfahren und bremsen anfahren stehen bremsen etc.
Liege bei KM Stand 520, auf diese gefahrenen KM bei einem Schnitt von 4.8 Liter auf 100 km... Ginge noch weniger nur ich wohne im Bergischen Land und da geht's auf und nieder...Fahre täglich ins Büro 10 km, auf der Strecke wird er warm 30/70% AB Stadt... Komme immer mit 4.8-4.9L da an, Fähre aber immer bewußt langsam...Schalte bei 1600 km... Ich denke da geht noch was wenn der seine 2000 km runter hat und der Tempomat verbaut ist... Habe heute noch ne Powerbox verbaut, fühl sich gut uns elastisch an. Verbrauch sank auf selber Strecke um 0,3 bis 0,4 Liter laut MFA MfG Markus
Ich werd's im Auge behalten... Wie gesagt bei allen anderen TDI s die ich hatte sank der Verbrauch... Nächstes WE geht's nach Kiel ... Fähre dann entspannt Tempomat 120 und Schau mir den Verbrauch dann mal an... Mein Ziel Remscheid - Kiel - Remscheid mit 200-300 Restreichweite... MfG Markus
Ja, beobachte mal und den realen Verbrauch beim tanken Vergleichen, die Theorie spricht bei den modernen Motoren kaum für eine Verbrauchssenkung, da diese ja eh schon auf niedrige Drehzahl ausgelegt sind.
Habe auch einen, verbraucht jetzt etwas weniger als er neu war. 19000km jetzt und der Verbrauch liegt bei der Landstraße 4,8 bis 5,7 Liter, Autobahn so bei 130-140 ca 4,6-6,0 Liter, Stadt 4,3-5,2 Liter
Soooo, nachdem ich nun jetzt fast 5000km runter habe und auch eine andere Powerbox verbaut wurde kann ich ein Resümee abgeben... Ich habe nun eine 2 Kanalbox verbaut. Anschluß am Raildrucksensor und Ladedrucksensor. Am Ladedrucksensor den Stecker zu verbauen ist echt doof, weil man den Wagen aufbocken sollte und den Unterfahrschutz abbauen muß. Beim Einbau fiel mir auf das ich Ölverlußt habe, aber mir egal... Nach nunmehr 1200km mit der neuen Box habe ich keinen mehr oder Minderverbrauch feststellen können. Einzig ist das der Wagen nun einen bärigen Schub ab 2400U/MIN bekommt und die leistung erst ab 4800U/MIN langsam abreißt... Reichweite mit der Box bei Stadt Land und Bahn fahrten... bisher immer 800-920km... Wobei wenn er warm ist, bekommt er auf der Autobahn auch Hackengas und läuft dann immer in die Vmax bei 200km/h... Ich finde den Motor gut nur das Turboloch ist halt etwas doof... Seit der Box macht der Wagen richtig Spaß... MFG MARKUS
Hey Jungs wann schalter ihr in den 5ten Gang ??? Also wenn ich auf der Landrtraße fahre ??? Ich schalte so ab 80 in den Letzten.
