Zitat:
Zitat von neo Hi, nein bin etwas vorsichtiger geworden. Werde das Material wohl nicht weiter strapazieren. |
Nach langem hin und her habe ich mich auch so entschieden... das hatte mehrere Gründe.
Hab mal mit ein paar Tunern gesprochen, oft bekommt man unterschiedliche Aussagen was nun das 7-Gang DSG hergibt. Ich habe mich immer nach ordentlichen Tunern umgesehen (z.B. MTM,...). Manche sagen 350Nm sei Langzeittauglich, manche sagen gehe nicht über 320Nm. Also das war mir schon mal zu unsicher.
Des Weiteren ist die durchgängige Meinung dass Chiptuning eher für Autokenner sind - das bin ich nicht. Mein Auto soll möglichst ohne wenn und aber laufen. Da geht es schonmal los dass Chiptuning auch Motorpflege voraussetzt - also im 1ten Gang dann nie heftig durchtreten denn das ist wiederum schädlich für das DSG (nur ein Beispiel von ein paar). Dann habe ich noch Longlife Service, das geht mal gar nicht. Beim Chiptuning sollte man (laut diversen Tunern) immer alle 5.000km nen Ölwechsel machen, spätestens nach 10.000km. Longlife? Geht nicht mehr.
Du siehst es waren keine Verkäufer mit denen ich gesprochen hab. Also Chiptuning ist eher was für Liebhaber und vorallem für ältere Autos denn das Material wird um einiges mehr belastet (irgendwo klar

).
Die Krönung ist dann natürlich auch die Werksgarantie. Die übernimmt keiner, weder MTM noch ABT... und WENN etwas wäre, dann könnte man höchstens bei MTM (irgendwo bei Ingolstadt) direkt Garantieansprüche geltend machen. Und für jeden Pups zu den fahren, darauf habe ich ehrlich gesagt wenig Lust.
Die paar tausend Euro spare ich also lieber
lg