Golfdriver

Schaut vlt. mal im rocco forum da werden öfter mal bremsen angeboten
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Subspecies

@TSI...

Die Teile habe ich direkt bei denen bestellt,wir sind Händler.Ich kann dir nen besseren Preis machen!

TSI

Cool. sende mal pn

Gruss der lokomotivfuehrer

Ulysses

Dein GTD hat die 312x25mm Bremse und wiegt ca 1450kg, oder?

Bei sportlicher Fahrweise ist die Bremse bei dem Wagen und dem Gewicht schon mehr als ausreichend (wenn man nicht gerade digital fährt), da musst Du dir wegen deiner Sicherheit keine Sorgen machen.

Was bei den Bremsungen aus Tempo >200 kmh der Fall ist, je nach Scheiben-Belag Kombination müssen einige Bremsen eine gewisse Betriebstemperatur haben um ihren maximalen Reibwert aufzubauen. Wird die Bremse auf der Autobahn "kalt" gefahren, so wird sie dir bei einer Notbremsung auch nicht 100% Leistung bringen.

Daher mein Tip, teste deine Bremse erstmal aus und mess nach wann sie in die Knie geht, Du wirst überrascht sein was die Serien 312mm aushalten!

Zweiter Tip, rüste die Bremsschläuche auf Stahlflex um, damit hast Du mehr Gefühl und schnelleren Druckaufbau.

Danach kannst Du immernoch aufrüsten.

Angehängte Grafiken

Bremse_Golf6.jpg (67,0 KB, 24x aufgerufen)

Canstar168

Welche Bremsbeläge würdest du empfehlen ??

Turbotreter

Vielen Dank für deinen Beitrag.
Ich fahre des öfteren "digital" und zu 90% AB. Dank des stark zunehmenden Verkehrs und der "Nichtmitdenker" ist die Bremse keineswegs kalt.
Stahlflex klingt schon mal gut.
Ich tendiere zu den EBC Bremsen.
Mir geht es hauptsächlich auch um die "Bremsbalance" die man beim Golf als grottig beschreiben kann. Meiner fängt trotz Beladung sehr gerne das "tänzeln" an, wenn man richtig in die Eisen haut.
Dies kannte ich von anderen "kompakten" wie Ford Focus etc. nicht und empfinde ich nicht unbedingt vertrauensfördernd.
Das die Anlage hinsichtlicher ihrer Bremsleistung keine schlechte ist sag ich ja auch nicht.
In die Knie kriegt man die bei Nordschleifeneinsatz, im normalen Alltag jedoch eher weniger.

TSI

Tänzeln tun die alle, was meinst du wieso die beim Golf 6 GTI die Bremsanlage an der Hinterachse kleiner gemacht haben????

Richtig, kleiner! Weil die Bremswirkung zu gut war in Relation zur Vorderachse!

Heißt, anstatt eine bessere an der VA zu verbauen (Golf R, Rocco R, leon R) machen die lieber die HA kleiner!!!!!

DAS nennt man "idiotisch"

EBC an der VA KÖNNTE alleine helfen! MUSS aber nicht!

Eher am Fahrwerk ansetzen, Bilstein B12, kommst 2cm runter, hast aber Eibach Federn in Kombi Bilsteindämpfer...da tänzelt das Heck auch mit Serienbremsanlage nicht!

Ulysses

Ich fahre die Orginal VW Beläge, einfach weil meine "Hausstrecke" nicht mehr erfordert und die Bremse bisher immer (!) ausreichend verzögert hat. Also nach dem Motto "never change a running system".

Die Sache ist einfach die, die Hersteller geben einem kaum Infos weil diese ja davon ausgehen dass ihre Standard-Bremsen halten und die Leute mit Rennsporthintergrund verbauen gleich komplett andere Bremsen. Eine "Zwischenlösung" für den Landstraßengebrauch zu finden ist also nicht so ganz einfach. Daher bleibe ich auch bei der Standard-Bremse weil ich da genau weiß was ich habe.

Aus dem Bekanntenkreis kann ich aber grundsätzlich die Sachen von EBC empfehlen, jetzt nicht spezifisch für den Golf VI mit der 312mm Scheibe, sondern allgemein haben viele Bekannte damit gute Erfahrungen gemacht.

Hier kommt wieder der Spruch zum Zug "eine Kette ist nur so stark wie ihr schwächstes Glied". Beläge mit hohem Reibwert bringen wenig wenn die Bremsscheibe nicht die Wärme abführen kann oder selbst zu weich (nicht ausreichend gehärtet) ist. Belag und Scheibe bringen wenig wenn die Bremsflüssigkeit zu schnell kocht. Und auch bei den Bremsschläuchen gibts Unterschiede zwischen den Standard und den Stahlflex. Das Thema Bremsen ist kompliziert!

EBC bietet auch gleich Stahlflexschläuche an, damit würde ich anfangen.